Outil pour briser les vitres (de voiture mais pas seulement)

[Bikeman]

Bonjour

Je me suis récemment rendu compte, dans un train, que ça pourrait être utile d'avoir toujours sur soi un outil pour briser des vitres, dans le cas où les autres sorties sont bloquées ou inaccessibles.
Après quelques recherches, deux outils semblent les plus intéressants:

- le bodygard 5in1 (voir par exemple http://www.vat19.com/dvds/body-gard-5-in-1-emergency-tool.cfm).

- Le resqme (voir par exemple http://www.resqme.com/francais/, ainsi que http://www.davidmanise.com/forum/index.php/topic,3086.0.html).

A priori, notamment d'après les avis sur le présent forum  c'est le Resqme qui est le plus intéressant et fiable.

Est-ce que vous êtes d'accord avec cette conclusion? Et d'autre part, ce genre d'outil peut-il également briser des vitres de train ou de rame de métro, qui sont apparemment beaucoup plus solides? Si la réponse est non, pensez-vous qu'un pointeau à ressort pourrait servir dans ce cas de figure, comme suggéré dans ce message (en anglais: http://tinyurl.com/6dnhlw)

Merci d'avance

[Patrick]

Est-ce que vous êtes d'accord avec cette conclusion? Et d'autre part, ce genre d'outil peut-il également briser des vitres de train ou de rame de métro, qui sont apparemment beaucoup plus solides? Si la réponse est non, pensez-vous qu'un pointeau à ressort pourrait servir dans ce cas de figure, comme suggéré dans ce message (en anglais: http://tinyurl.com/6dnhlw)

Le ResQme est vraiment parfait et pête tous les verres sécurit. Les vitres de TGV sont à double vitrage et tu devras t'y prendre à deux fois, mais à utiliser avec un autre objet dur pour finaliser la casse et nettoyer les bords coupants autant que possible.

Le ResQme fait en plus coupe sangle pour un poids plume et pour pas cher.

[pierauspitz]

LE benchmade rescue hook a l'air pas mal non plus...
Je viens de m'en faire offrir un pour mon anniversaire, la version avec l'étui en plastique.
Ce dernier permet de saisir l'animal comme un coup de poing américain, avec le majeur dans le "trou".
Je pense qu'il y a peut être risque de se faire un peu mal, mais bon... Dans l'urgence, j'me fout!

Et puis y'a un coupe ceinture super tranchant  , et même un décapsuleur!! 
Cool en EDC si on fait de bagnole ou en zone urbaine (et c'est pas avec ça que j'ai trucider qq'un... Avis de spécialiste sur la légalité du truc?)

Mes 2 cents

[Rod]

LE benchmade rescue hook a l'air pas mal non plus...

Je pense qu'il sera juste moins pratique pour casser une vitre...
Et le ResQme est moins encombrant et vraiment léger...

[Patrick]

Avis de spécialiste sur la légalité du truc?)

Parfaitement légal de port. C'est clairement un outil de sécurité.

[phare2000]

Est-ce que certains coupeaux suisses n'ont pas cette option ?

[the grinch]

le dernier vicorinox rescue possède tout ça avec une scie spécial verre mais comporte une lame qui se bloque ! donc ..... 6eme catégorie ! 

[phare2000]

qu'est ce que tu entend par une lame qui se bloque ? De toute façon le prix est costaud 100€ mais c'est peut-être le prix de la miniature et du NOM.

[ipphy]

qu'est ce que tu entend par une lame qui se bloque ?

C'est à dire qu'il y a un système de blocage (lock-back, frame-lock, ou bien la virole de l'opinel).

Contrairement aux piémontais, aux petits opinel sans virole, aux douk douk..

[the grinch]

qu'est ce que tu entend par une lame qui se bloque ? De toute façon le prix est costaud 100€ mais c'est peut-être le prix de la miniature et du NOM.

non ! il tourne aux alentours de 60/70 € ! 

[bzorg]

J'ai un resQme avec mes clefs de voiture
mais je n'ai pas encore eu le loisir de le tester,
en tout cas c'est tout à fait transportable.

[Bikeman]

Merci à tous (et en particulier à Patrick) pour les réponses

[Baptiste]

Je teste le ResQMe depuis quelques semaines et c'est vraiment un objet léger, simple et terriblement efficace (allez dans une casse pour faire un test, vous verrez...).

[guillaume]

Perso, j'ai choisi l'option Leatherman + drisse (toujours à la ceinture). Lancé à pleine vite, ça m'étonnerait que la vitre résiste (je sais sais, faut que j'aille tester pour valider) .

a+

[Baptiste]

Perso, j'ai choisi l'option Leatherman + drisse (toujours à la ceinture). Lancé à pleine vite, ça m'étonnerait que la vitre résiste (je sais sais, faut que j'aille tester pour valider) .

a+

Sans doute,
le problème réside plutôt dans la capacité à envoyer l'objet sur la vitre : tu peux être tête en bas, coincé, ne pas avoir le dégagement nécessaire...
Avec un ResQMe, tu as juste à l'appuyer sur la vitre, et elle explose littéralement.

[guillaume]

Sans doute,
le problème réside plutôt dans la capacité à envoyer l'objet sur la vitre : tu peux être tête en bas, coincé, ne pas avoir le dégagement nécessaire...
Avec un ResQMe, tu as juste à l'appuyer sur la vitre, et elle explose littéralement.

Bin dans ce cas là, je prends le Leatherman dans la main .

a+

[Rod]

Bin dans ce cas là, je prends le Leatherman dans la main .

a+

Tu risques peut-être de ne pas avoir assez de puissance... En plus le ResQMe c'est un des rares trucs que j'ai réussi à faire mettre à ma femme sur ses clés et qu'elle n'a pas encore enlevé ou paumé! 
Je pense que c'est un outil super pour quelqu'un de ni très fort, ni très entraîné... En situation, je préfèrerais que ma femme utilise ça pour couper sa ceinture ou la mienne    plutôt qu'un couteau!

[François]

Le ResQme ne fonctionnerai pas avec les verres feuilletés, si j'ai bien compris la doc.
(Donc pas avec les parebrises actuels)
Les verres thermo-réfléchissants sont également des verres feuilletés. On les trouve sur les vitres latérale de certaines autos, certain immeubles et je crois sur les fenêtres de TGV, et peut-être certains autres trains. Est-ce que le ResQme les casserai quand même ?

[Bikeman]

Le ResQme ne fonctionnerai pas avec les verres feuilletés, si j'ai bien compris la doc.
(Donc pas avec les parebrises actuels)
Les verres thermo-réfléchissants sont également des verres feuilletés. On les trouve sur les vitres latérale de certaines autos, certain immeubles et je crois sur les fenêtres de TGV, et peut-être certains autres trains. Est-ce que le ResQme les casserai quand même ?

Bonne question. Patrick a l'air de penser que oui, dans son deuxième message. Patrick, pourrais-tu nous apporter des compléments d'information s'il te plait?

[bzorg]

Bonne question. Patrick a l'air de penser que oui, dans son deuxième message. Patrick, pourrais-tu nous apporter des compléments d'information s'il te plait?

Il n' y a pas que le parebrise, il y a aussi les vitres latérales 

[François]

Le temps de me documenter et de réfléchir un peu 
je me réponds partiellement à moi-même :
Le principe du verre feuilleté c'est de mettre une couche de quelque chose entre deux couches de verre, ou plus.
Dans les verres de parebrise, les verres blindés, etc, c'est une feuille de plastique résistante (polyvinyle de butyral)
Dans les verres thermo-réfléchissants ou athermiques c'est une très fine couche métallique, qui réfléchie les infra-rouges mais qui n'apporte pas de résistance supplémentaire.
Donc un verre feuilleté thermo-réfléchissant n'est pas nécessairement plus solide qu'un verre normal.

... ce qui me dit pas si les vitres thermo-réfléchissantes ne sont pas aussi traitées contre le bris de verre

A voir la manière dont se brisent les vitres d'immeubles de bureaux de La Défense, elles ont les deux propriétés : athermiques et type de cassure comme des parebrises.

Pour les vitres de TGV, de train Corail, latérales d'auto (celles qui sont dites athermiques) je sais toujours pas.
Land proposait à un moment des land rover avec vitres latérales en verre feuilleté (anti-projection et anti-effraction)

[Patrick]

Bein moi j'ai juste fait un tour dans la casse auto à côté de chez moi et ai demandé au proprio si je pouvais tester quelques modèles. Parebrises, vitres latérales et arrière.

Pas une n'a posée de problème.

Pour les TGV, je pense qu'il s'agit d'un double vitrage et non d'un feuilleté.

[phare2000]

60à 70 tu trouve cela grinch ?

[ipphy]

Pour les TGV, je pense qu'il s'agit d'un double vitrage et non d'un feuilleté.

Si je me rappelle bien du petit schéma à côté du marteau brise vitre, c'est un double vitrage.

Je ne pense pas qu'il soit feuilleté car le schéma montre qu'on peut, avec le marteau, découper un espace rectangulaire dans la vitre pour sortir du wagon.

[pierauspitz]

Salut!
Sur les TGV, c'est du double vitrage avec du feuilletté, car sinon, le verre ne resisterait pas à un croisement de train à 300 à l'heure (ça fait quand même 600 en vitesse combinée!  ). De même, le passage de tunnel à grande vitesse crée une telle différence de pression que du verre securit standard exploserais.

De plus, le fait de devoir "couper" la vitre montre bien qu'il y a un film plastique dans le verre dont il faut se débarasser (mais je crois que la vitre feuilletée est sur l'extérieur seulement, l'intérieur est du sécurit).

Mes 2 cents