Questions idiotes et autres hésitations - Ici, on peut tout demander

[Nihil]

Ben justement, pas forcément, ça dépend vraiment de l'angle, hein. Je compte plus le nombre de regards croisés furtivement sur mes routes de campagne qui m'ont laissé me triturer les neurones des heures à tenter de savoir si c'était un gros chat ou un petit renard. ^^

[Calypso]

Verts aussi pour les renards vus depuis ma voiture en milieu de semaine dernière.
Edit précision : De face, museau face à moi aussi, et clairement identifiés parce-que vraiment au bord du fossé aussi, aucun doute possible.

(Le fin fond de la Haute Marne, c'est top pour ça, vu plus de renards en 3 jours qu'en toute une -bon encore petite- vie).

J'ai une connaissance qui a un renard "apprivoisé", (avec autorisation préfectorale), car recueilli tout petit, je peux lui demander qu'il me dise pour les angles si tu veux, il doit savoir.

[camoléon]

Ok, merci Calypso!
La chasse reste donc ouverte...

[Ulf]

Je sais qu'on est pas sur passion auto ici... mais j'ai quelques question bagnoles en relation avec la "verte" (et je suis une vraie quiche question voitures)...

J'ai un véhicule utilitaire style peugeot partner...


1 Est ce que circuler sur des "pistes" rurales (les traits jaunes discontinus sur les cartes IGN) ne flingue pas excessivement les amortisseurs ? les pneus ? (le bas de caisse, merci, j'ai déjà raclé =/). Ces pistes là sont ouvertes à la circulation, inutile de préciser. J'ajoute aussi que je ne m'aventure pas dans les chemins de terre par temps humide.

2 Est ce que dormir dans son véhicule vous fait tomber sous le coup de la loi des campings cars (j'ai fait mes recherches, j'en conclus que non, mais si l'un d'entre vous a un avis contraire, je suis tout ouï) ?

3 un 4x4, c'est vraiment utile pour les chemins de campagne ? ça s'embourbe comme tout le reste je suppose...

[Loriot]

Ben justement, pas forcément, ça dépend vraiment de l'angle, hein. Je compte plus le nombre de regards croisés furtivement sur mes routes de campagne qui m'ont laissé me triturer les neurones des heures à tenter de savoir si c'était un gros chat ou un petit renard. ^^

Ça dépend également de la source lumineuse...

[mrfroggy]

Ulf:
mon avis de mécano:
tout va dépendre de ton véhicule, car dans les utilitaires tu as en théorie des modèles avec ammortos et pneus renforcés.

pour les pneus, si tu as des pneus dit "standard", de route quoi, oui ça peut les abimer; les flancs ne sont pas renforcés et ça peut vite finir en hernie.
Michelin (et d autres) font des modèles avec flancs renforcés. peut etre as tu déja ça d ailleurs..c est spécifié sur les flancs. ex: 175/65X14 r ou parfois c

Et oui, un 4x4 est vraiment avantagé en chemins gras. mais c est comme tout , il y 4x4 et 4x4 ...du 4x4 permanent, aux autres plus spécifiques.
mais, c est généralement des véhicules plus cher, a l entretien parfois plus contraignant.
genre c est fortement conseillé de changer les 4 pneus en meme temps....

[Ulf]

je vais déjà regarder quels pneus j'ai.

Ah et une autre question:

peut on stocker des pneus dans une cave humide ?

[mrfroggy]

En hauteur oui.. mais il faut les bouger regulierement .
parce qu il se tassent(quand ils sont démontés des jantes j entends) , et ensuite c est une misere sans nom a regonfler ...
 (tubeless uniquement)
tu as des bonnes infos ic: http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dentretien/stockage-pneus

[Merlin06]

@Ulf:
1: si tu vas doucement sans tenter le diable il n'y a pas d'usure excessive, ça dépend aussi si tu roules beaucoup dessus, au passage il existe des utilitaires un peu surélevés et/ou 4X4 plutôt efficaces(notamment utilises par les chasseurs), des pneus "toute saison/mixte" aux flancs solides aident bien
2: tu ne campes pas si rien ne touche le sol hors de ton véhicule(auvent/table...), tu stationnes, plus d infos ici: http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=9185
3: oui un 4X4 te change la vie, surtout avec une boite courte pour la motricité et économiser moteur/embrayage, plus confortable aussi dans les chemins quand tu dois faire des km

Un bon 4X4 n'est pas forcément cher d'occasion, en général plus robuste(fera plus de km) mais aussi plus cher d'entretien qu'une plate(plus ou moins, dépend du modèle), MP moi au besoin.

[Ulf]

Merci à tous les deux.

Pour le coup du camping car, ce que tu me dis recoupe mes conclusions.

Je te MP pour les modèles d'utilitaires surélevés (je fréquente un peu les chasseurs, jamais fait gaffe à leurs utilitaires).

[Ulf]

Encore une question à la con:

Je souhaite virer une partie de ma para-corde en faveur de cordelette 2mm (ordinaire, pas dyneema).

Cette cordelette possède une résistance de 80daN... "Environ 80Kg" d'après mes recherches.

Cette cordelette servira à tendre les jonctions tarp<->sardines (et en aucun cas la faitière / les haubans).

A votre avis, la résistance est suffisante. Selon moi: oui... mais...

Merci.

[VERDUG0]

ca dependra de la prise au vent de ta bache, donc sa superficie+ montage+ orientation; et de la puissance du vent.

j'ai du 60 daN et ca me convient tres bien. Certains mettent des anneaux de chambre a air entre le passant du tarp et la corde, pour absorder les rafales, et le relachement du tarp et de la corde.

 

[Outdoorsman]

Pour la bagnole :
J'ai eu plusieurs véhicules "tout chemin" : Kangoo Pampa (surélévée), Partner Grand raid (surélévé et motricité renforcée).
A chaque fois, le point faible n'a pas été les suspensions mais les rotules et bielettes de direction qui prenaient du jeu. Je les changeais une fois par an. En pneu, j'utilisai des pneus tout chemin ou renforcé.

Entre 4*4 et véhicule de ce type, il faut que tu fasses un ratio. Quelle est la proportion chemin/route que tu fais ? Les chemins que tu empruntent sont ils bien carrossables ou en mauvais état ?


Pour la cordelette :
le principe dans ce type de question est de repéré le maillon faible de la chaine et de ne pas en créer un plus faible.
Je ne suis pas sûr que les œillets du tarp supportent plus de 80 kg. Une cordelette de cette résistance ne réduira pas, à mon avis, la solidité de l'ensemble. J'utilise aussi des anneaux de chambre à air comme amortisseurs et fusibles.

[Ulf]

Merci pour les avis sur la cordelette. 

Entre 4*4 et véhicule de ce type, il faut que tu fasses un ratio. Quelle est la proportion chemin/route que tu fais ? Les chemins que tu empruntent sont ils bien carrossables ou en mauvais état ?

Je vois: c'est aussi un véhicule du quotidien, la route prédomine. De plus, les routes militaires sont parfaitement carrossables tant que l'on manœuvre pour éviter de racler le châssis. Exception faite par temps de neige où je me suis fait des frayeurs l'année dernière. Les chemins de terre deviennent vite gras hors été, je crois que seuls les tracteurs s'y aventurent de toutes façons.

Dans mon coin, la loi des pays frontaliers m'oblige à poser des pneus neige en hiver et je dois acquérir un jeu de 4 pneus... ça tombe bien quelque-part.

Va pour des pneus pour l'instant. Le reste, je peux le faire à pieds.

@Merlin 06
J'effectue une recherche sur les pneus à flancs renforcés et je tombe sur 2 résultats:
- des pneus renforcés pour les véhicules lourds
- des pneus à flancs renforcés pour continuer de rouler après crevaison

Dans un cas comme dans l'autre, ils ne sont pas forcément préconisés pour rouler sur des surfaces accidentées.

[Outdoorsman]

Sur ma Kangoo, j'avais des Michelin Agilis. La gomme est super dure, le pneu est increvable. Par contre sur sol mouillé ou boueux ça tient rien.

Sur le Partner j'avais des Continental 4*4 : usure normale par rapport à un pneu classique, accroche correcte dans toutes conditions sauf neige.

[camoléon]

Salut,

Après le Leatherman, je cherche à acquérir un beau gros camp', pas cher. J'étais partis sur l'idée du Condor Lochnessmud, et je cherche des webshop sérieuses aux USA. Des adresses à me proposer, SVP?

J'ai envie de comparer les prix achats+ports USA et France, pour voir si cela faut le coup ou pas.

 

[VERDUG0]

Comment on fait des toxifications sur une lame epaisse?
En grattouillant a la dremmel?

[moss]

toxification ? ce serait pas plutôt un guillochage ? si c'est ça, quelques petites limes suffisent.
la toxification c'est pour les plaquettes, et la dremel peut le faire...

[VERDUG0]

Je voudrais faire la texture de ce manche sur le coté d'une lame

Pas sur le dos hein, vraiment sur le coté plat,  celui qui creuse et fais spatule.

[moss]

si c'est sur une lame trempée, tu vas rigoler

même sur une lame détrempée, à la dremel c'est long... peut-être à la lime. l'idéal c'est sur un backstand avec une roue de contact très petite (diamètre de 20mm par ex)

[VERDUG0]

C'est une lame artisanale francaise que je veux massacrer, donc j'imagine qu'elle est trempee.

Le probleme c est que la lime ca ferait des stries, moi je veux des petites crateres, comme des eclats de silex...

Je tenterai a la dremmel!

Merci Moss! 

[moss]

à ce moment utilise un système de gravure électro chimique (il y a déjà eu des post là dessus). tu fais un masque avec du vernis à ongle ou de la cire, et tu laisses le courant creuser la lame...

bon, j'avais mal compris ton illustration, finalement utilise une meuleuse d'angle, je pense que c'est le mieux.

j'ai tenté la dremel avec des fraises carbure et ça ne va pas

[Axiome]

Perso , je le ferai à la disqueuse , genre avec un disque à inox ( c'est costaud et ceux pour ébarber sont épais genre 5mm bref à toi de voir ) !

Après selon ton envie d'avoir un résultat nikel ou dit artisanal , en général il faut se poser sur une " méthode d'ouvrage ( ou de travail ) " et concevoir des gabarits etc .. genre tu connais les scies radiales ? Et bien avec un guide et une disqueuse fixe mais amovible ton ouvrage sera plus précis ( ça dépend du gars aussi hein ) ! Après sinon au filing autre approche mais utile selon le  "vouloir" !

Voilà je te le dis comme je le sens !
Tu nous montreras !? 

Axiome .

[VERDUG0]

J'ai pas le matos dont vous parlez, mais oui je posterai si ca se fait.

[Axiome]

J'ai pas le matos dont vous parlez, mais oui je posterai si ca se fait.

Hahahaha vous avez des couteaux et autres plus chers qu'une disqueuse et quelques disques qui vont avec !
Désolé mais je trouve ça comique    , sans jugement hein   

Axiome .