Vie Sauvage et Survie
Premiers secours et santé => Premiers secours et santé => Discussion démarrée par: Trailokiavijaya le 07 mai 2014 à 21:47:18
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"En tapant 18, 112 ou 15 et expliquez ce qu'il y a, tiens!"
Si l'idée est là, l'appel aux secours le plus efficient est un peu plus compliqué que cela, mais accessible à tous.
Toute ressemblance avec des personnes existante ou ayant existé serait bien évidemment fortuite et inhérente à la volonté de l'auteur dans l'histoire qui va suivre.
Michel rentre chez lui, en voiture. Il vient de finir de travailler, il est 19h, il fait encore jour. La route de montagne qui mène jusqu'à chez lui, il pourrait la faire les yeux fermés, ça fait 20 ans maintenant qu'il l'emprunte. Premier virage, deuxième virage, ligne droite, virage, virage et encore un v... Et juste après, une voiture, dans le bas côté droit, légèrement dans le ravin, apparemment contre un arbre. Michel fait un écart, et aperçoit le conducteur, apparemment sonné, conscient, mais la vitesse avec laquelle il passe à côté l'empêche de voir les détails. Michel prend son téléphone, et tout en roulant passe un appel aux pompiers.
"Route x, y'a une personne dans sa voiture dans le bas-côté, qui a fait un accident" et Michel doit raccrocher parce que y'a une biche qui vient de passer devant lui et ça l'a effrayé et faut qu'il fasse attention à sa tension, quand même.
L'opérateur CODIS (Centre Opérationnel Départemental d'Incendie et de Secours) déclenche alors un VSAV (Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes, une "ambulance", en fait) seul. La Gendarmerie est évidemment déclenchée, mais le délai est plus long.
La caserne la plus proche est une caserne exclusivement composée de volontaires. On a donc 8 minutes de délai (pour le Haut-Rhin, par exemple) entre le bip et le départ du véhicule, puis le délai pour arriver sur le lieu de l'intervention. 15 minutes après, les pompiers arrivent sur les lieux. Ils sont trois, un doit s'occuper du balisage parce que l'accident est juste après le virage, pendant que les deux autres font l'abordage du véhicule. La voiture est encastrée dans l'arbre, la personne sera impossible à sortir par la porte. La conductrice est inconsciente. Et l'enfant, couché à l'arrière, également. Le Chef d'Agres du VSAV doit donc passer un message et demander des moyens supplémentaires. A savoir, un véhicule de désincarcération (Un Fourgon Pompe-Tonne Secours Routier), ainsi qu'un deuxième VSAV pour prendre en charge la deuxième victime, puis enfin un SMUR parce que les personnes sont en état apparemment critique. 8 minutes + le temps d'arriver sur les lieux de l'intervention, plus le temps de remettre un balisage en place, le temps d'intervention commence à s'allonger. Rajouter à cela, le temps de la découpe et du dépavillonage du véhicule, et j'en passe et des meilleures. Du temps perdu, suite à un simple appel.
Et du temps perdu, ça signifie beaucoup pour une victime en état critique. Du sang perdu, des capacités cognitives perdues, etc...
Reprenons l'histoire, avec un autre personnage que Michel, au moment où il arrive sur les lieux de l'accident.
Jean-Marc s'arrête après l'accident. Il met les warnings, les phares, son gilet haute-visiblité, il fait certes jour mais c'est jaune flashy et ça sauve quand même des vies. Il prend son triangle, accessible dans l'habitacle direct de son véhicule pour éviter de sortir dans la précipitation, d'ouvrir son coffre et de se faire dégommer, et court avant le virage pour le poser par terre. Par chance, il a une lampe de poche dans la poche avec une fonction clignotante, qu'il pose par terre, parce que franchement le triangle c'est vraiment pas terrible. Puis il court jusqu'à la voiture. Le conductrice est inconsciente, l'enfant à l'arrière également, et les deux ne se réveillent pas même après plusieurs appels de JM. La voiture est complètement encastrée dans l'arbre. Le moteur est coupé, tant mieux. Tout en prenant son téléphone, JM ouvre une porte, prend le pouls carotidien de l'enfant qu'il perçoit. Il voit également sa respiration. Idem pour la femme. Il n'essaye surtout pas de déplacer les victimes ; interdit, après un accident.
"Je suis route x, juste après un virage dangereux, en présence d'un accident d'une voiture seule, encastré dans un arbre. 2 victimes, inconscientes. La conductrice est incarcérée dans l'habitacle..."
L'opérateur CODIS, avec tous les mots clés que JM a donné, a déjà déclenché deux VSAV (pour "deux victimes"), un FPTSR (pour "encastré", mais aussi "virage dangereux"), un SMUR (pour "inconscientes").
Délai : 8 minutes plus le temps d'arriver sur les lieux. Et le temps d'intervention est largement raccourci. Et la durée de vie des victimes prolongée.
Les messages précis sont également importants pour les pompiers qui partent sur les lieux, pour avoir un maximum d'informations sur leur feuille de départ et se préparer mentalement.
A retenir donc :
PROTEGER
Soi-même, lieu de l'accident. Eviter le sur-accident.
ALERTER
Message complet et détaillé aux pompiers/samu, après analyse de la situation.
SECOURIR
Dans la limite des connaissances et des compétences. Mieux vaut ne rien faire que de faire une connerie.
Dans l'ordre. Sauf si la voiture était déjà en train de brûler. Par exemple.
Un petit sujet grâce à mes maigres compétences de SPV, j'ai encore plein de sujets comme ça sur le secourisme, sur ce qu'il faut faire en cas d'incendie, ou dans certains cas précis, si ça intéresse je peux continuer.
Et si je suis hors-sujet, dans le mauvais forum, ou si ça a déjà été fait, je m'en excuse platement.
Trail'
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Un petit sujet grâce à mes maigres compétences de SPV, j'ai encore plein de sujets comme ça sur le secourisme, sur ce qu'il faut faire en cas d'incendie, ou dans certains cas précis, si ça intéresse je peux continuer.
Et si je suis hors-sujet, dans le mauvais forum, ou si ça a déjà été fait, je m'en excuse platement.
Je t'en prie, continue :)
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un petit sujet grâce à mes maigres compétences de SPV, j'ai encore plein de sujets comme ça sur le secourisme, sur ce qu'il faut faire en cas d'incendie, ou dans certains cas précis, si ça intéresse je peux continuer.
Et si je suis hors-sujet, dans le mauvais forum, ou si ça a déjà été fait, je m'en excuse platement.
Trail'
Au contraire Trail. Tu as tout bon, continue ! :up:
Edit: Damned, j'ai été Sharké !
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bien vu Trailokiavijaya la présentation sous forme de scénarios "concurrents" avec les conséquences respectives
:up: im
P.S. en revanche ton pseudo il est pas facile...
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Salut !
C'est vrai, super originale cette présentation et très parlante. :up:
Merci.
PS : Moi, j'ai renoncé pour ton pseudo... ;) ;D
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Je n'ai pas tes compétences en secourisme, mais j'ai un doute sur cette phrase:
" Il n'essaye surtout pas de déplacer les victimes ; interdit, après un accident."
Dans le cas présent les victimes respirent, mais si elles ne respiraient pas, ne devrait t on pas tenter le massage cardiaque? Dans tous les cas il s'effectuerai après l'appel aux secours qui pourraient indiquer la conduite à suivre.
De même, j'aurais tendance à suivre la respiration et à agir si elle s'arrête.
8 min sans respirer et sans massage cardiaque, c'est très peu de chances de survie.
Qu'entend tu par 8 min plus "le temps d'arriver sur les lieux".
Merci pour ton intervention très intéressante :)
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Pourquoi Proteger et apres Alerter?
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Je dirais pour éviter le sur-accident soit pour soi-même soit pour un tiers.
Il vaut mieux être en état d'aider le(s) blessé(s) plutôt que d'avoir un blessé supplémentaire (et être obligé de rappeler les secours pour cela ;) )
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Pratiquement toutes les consignes officielles reposent une double hypothèse :
- Le contact avec les secours est quasi immédiat : ils sont là, à attendre votre appel, qui passe évidemment "haut et fort"
- ils sont prêts à intervenir tout de suite, rien que pour vous : pas d'accidents multiples en cours sur la zone, pas de gros embouteillages, pas de météo infecte ...
- pas d'autres accidents faisant l'objets de dizaines de signalement quasi simultanés ...
- vous êtes à plusieurs secouristes "psc1" à garder votre sang-froid sur la zone ...
En pratique, il y a des priorités à choisir, selon les circonstances ...
Et je n'ai jamais lu de consignes "officielles" avec un arbre de décision réaliste.
Même pas avec un début d'arbre de décision, d'ailleurs ...
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Pourquoi Proteger et apres Alerter?
..."A retenir donc :
PROTEGER : Soi-même, lieu de l'accident. Eviter le sur-accident..."
...cela m'est arrivé à plusieurs reprises sur la route ou en ville.
mettre en place un balisage en amont-aval du lieu ,y compris de fortune(lampes clignotantes,cordon de sécurité,...) afin d'éviter que des véhicules viennent s'encastrer dans ceux qui sont immobilisés ou que des badauds-curieux s'agglutinent trop près d'une personne en difficulté.
La fonction Warning est aussi très couramment utilisée mais dans une série de virages çà peut-être trop limite!
Je récupère parfois du ruban de chantier blanc/orange fluo ,
çà peut signaler un éboulis sur un sentier ou un danger... :yeah:
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Je n'ai pas tes compétences en secourisme, mais j'ai un doute sur cette phrase:
" Il n'essaye surtout pas de déplacer les victimes ; interdit, après un accident."
Dans le cas présent les victimes respirent, mais si elles ne respiraient pas, ne devrait t on pas tenter le massage cardiaque? Dans tous les cas il s'effectuerai après l'appel aux secours qui pourraient indiquer la conduite à suivre.
De même, j'aurais tendance à suivre la respiration et à agir si elle s'arrête.
8 min sans respirer et sans massage cardiaque, c'est très peu de chances de survie.
Qu'entend tu par 8 min plus "le temps d'arriver sur les lieux".
Merci pour ton intervention très intéressante :)
Oui, c'est dans ce cas précis. Elles respirent d'elles-même, donc pas besoin de les déplacer ou de faire quoi que ce soit, surtout sans compétence.
Dans le cas où on ne perçoit pas de pouls ni de respiration, attention à ne pas confondre vitesse et précipitation et louper le pouls dans le stress de l'action. Et dans le cas d'un ACR avéré, effectivement on dégage la victime et on masse sans s'arrêter ; si on sait le faire bien évidemment.
8 minutes c'est le délai qu'on a nouspour partir de chez soi quand ça bip, d'aller à la caserne et de démarrer le véhicule. Les SPV ne dorment habituellement pas en caserne. Et ensuite le temps que les secours arrivent.
Pourquoi Proteger et apres Alerter?
Un mort c'est pas cool, deux morts encore moins. On se protège d'abord soi, ensuite la victime. Tu sors de ta voiture, tu balises pas, pas de warnings, pleine nuit sans lampe en train de passer un appel, y'a plus de risques de se faire shooter au passage par une voiture qu'avec un léger balisage. Mieux vaut "perdre" une minute à poser un triangle et une lampe (ou autre accessoire). Tout le monde en bénéficiera.
Bon ben apparemment c'est bien accepté comme idée de sujet, merci à tous, je vais en écrire d'autres alors, si ça peut aider certains c'est cool.
Merci!
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ALERTER
Message complet et détaillé aux pompiers/samu, après analyse de la situation.
J'aime beaucoup l'idée du "scénario informatif". J'ajouterais juste qu'il est important de donner des informations claires et détaillées lors de l'appel au secours notamment:
- se présenter
- donner le numéro du téléphone duquel vous appelez (vérification canular + il peuvent vous rappeler comme ça)
- le lieu précis ou vous vous trouvez (kilomètre, route, étage, porte de gauche, coordonnées gps au milieu de la pampa)
- sexe, âge approximatif du ou des patients
- ne pas hésiter à fouiller les sacs à mains -> médicaments éventuels, ni les papiers du patient, il peut y avoir des informations importantes. Dans mon cas, le type qui ouvre mes papiers pourra dire aux secours que je suis un traitement anticoagulant. C'est une information très importante.
- n'oubliez pas que le médecin régulateur ne voit pas le patient, vous êtes ses yeux et ses oreilles.
- Ne jamais raccrocher avant qu'on vous ai dit de le faire.
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Et dans le cas d'un ACR avéré, effectivement on dégage la victime et on masse sans s'arrêter ; si on sait le faire bien évidemment.
Et même si on ne sait pas faire d'ailleurs. Mieux vaut mal faire que ne rien faire, dans le cas d'un massage cardiaque externe.
Inconscience + absence de ventilation sont suffisants pour définir un ACR aux yeux d'un secouriste, ne perdez pas de temps.
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Dans le cas où on ne perçoit pas de pouls ni de respiration, attention à ne pas confondre vitesse et précipitation et louper le pouls dans le stress de l'action.
La prise de pouls n'est plus enseignée au PSC1, on ne parle que du contrôle de la respiration!
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Et même si on ne sait pas faire d'ailleurs. Mieux vaut mal faire que ne rien faire, dans le cas d'un massage cardiaque externe.
Inconscience + absence de ventilation sont suffisants pour définir un ACR aux yeux d'un secouriste, ne perdez pas de temps.
+1000
Un arrêt qui est massé c'est 10% de chance de plus de le récupérer si les secours arrivent rapidement..
Très peu d’arrêt sont récupérés réellement car les gens ne massent pas de peur de mal faire!
Insuffler n'est pas le plus important et peut être source de contamination, cela ne fait monter que de quelque % la possibilité de récupérer l’arrêt donc à moins d'avoir un ballon BAVU ou un dispositif de protection, c'est à vous de voir!
Source: 10 semaines aux urgences
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La prise de pouls n'est plus enseignée au PSC1, on ne parle que du contrôle de la respiration!
Okay, je ne savais pas, étant de niveau PSE1 + PSE2 et plus, on part effectivement dans l'ordre du bilan ABCDE, à savoir voies aériennes, puis respiration, puis pouls/circulation, etc...
Et même si on ne sait pas faire d'ailleurs. Mieux vaut mal faire que ne rien faire, dans le cas d'un massage cardiaque externe.
Inconscience + absence de ventilation sont suffisants pour définir un ACR aux yeux d'un secouriste, ne perdez pas de temps.
Certes, mais...
Le problème de la non-prise de pouls, c'est dans le cas d'un arrêt uniquement respiratoire (noyade, ou dans le cas d'un enfant par ex.). En ne contrôlant que la respiration et en pensant ACR, on va commencer à masser, alors qu'une seule insufflation suffirait à tout faire repartir...
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Les algorithmes sont clairs et anticipent les différents cas de figure. En cas d'asphyxie évidente ou très probable ( personne qui s'étouffe à table, enfant en bas âge ) ou de contexte de noyade, le secouriste commence par les insufflations.
Sur la personne qui s'effondre dans la rue, les compressions sont la priorité.
Si une personne est dans sa voiture inconscient après un accident et qu'il ne respire pas, il y a peu de chances qu'on soit dans un algorithme d'asphyxie. Et si il y a un poul... il va bientôt s'arrêter.
La non prise de poul ne retardera rien pour le secouriste, elle augmente juste le risque de masser un coeur non arrêté, risque totalement négligeable devant celui de ne pas masser un ACR avéré.
Si un personnel est - bien - formé à prendre le poul il peut le faire. Sinon les référentiels PSC1 sont suffisants pour avoir la bonne attitude en attendant les secours spécialisés.
Il faut rester simple, et ne surtout pas méconnaître un ACR quelque soit la méthode.
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Lorsque j'ai passé mon BNC, on prenait le pouls et la respiration et on faisait un massage cardiaque externe que s'il n'y avait pas de pouls ou pas de bruit dans la poitrine car on risquait de faire partir le coeur en javel s'il battait même faiblement.
Au PSC1, si pas de respiration, massage cardiaque. Quand j'ai fait par de ma surprise par rapport au BNC, on m'a expliqué que même si avec le massage, on faisait partir le coeur en javel, les secours avaient toujours un DAE avec eux et qu'ils pouvaient choquer la victime pour la faire repartir avec un bon rythme
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Lorsque j'ai passé mon BNC, on prenait le pouls et la respiration et on faisait un massage cardiaque externe que s'il n'y avait pas de pouls ou pas de bruit dans la poitrine car on risquait de faire partir le coeur en javel s'il battait même faiblement.
Soit sûr que c'est totalement faux. Aucune publication n'a à ce jour pu noter une augmentation de troubles du rythme suite à un massage cardiaque sur cœur battant, les complications sont purement mécaniques ( fractures de cotes, de sternum, voir lésions d'organes ), et sont encore une fois balayées par le sur-risque d'une absence de massage là où il aurait du être fait.
Les consignes de masser au moindre doute ont même été élargies en 2012 à " ne respirant pas ou respirant de manière anormale " ( le gasp agonique ), augmentant encore le risque de confondre la situation avec une respiration réelle avec circulation active. C'est dire si on se soucie de masser par erreur un cœur battant.
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Les consignes de masser au moindre doute ont même été élargies en 2012 à " ne respirant pas ou respirant de manière anormale " ( le gasp agonique ), augmentant encore le risque de confondre la situation avec une respiration réelle avec circulation active. C'est dire si on se soucie de masser par erreur un cœur battant.
En résumé 3 mots: Masser, masser, masser! et ce jusqu’à l'arrivée des secours
Je pensais que le gasp concernait plus les ACR sur noyade, cela peut'il arriver dans d'autres cas?
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En résumé 3 mots: Masser, masser, masser! et ce jusqu’à l'arrivée des secours
Je pensais que le gasp concernait plus les ACR sur noyade, cela peut'il arriver dans d'autres cas?
Je confirme les deux phrases ci-dessus. J'ai vu beaucoup de morts gasper, en pensant au début que c'est la respiration qui reprenait.
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En résumé 3 mots: Masser, masser, masser! et ce jusqu’à l'arrivée des secours
Je pensais que le gasp concernait plus les ACR sur noyade, cela peut'il arriver dans d'autres cas?
Les gasp surviennent dans tous les types d'ACR sans préférence de cause, et de manière non exceptionnelle ( certaines séries les estiment présents dans 30 à 40% des cas ). C'est une cause fréquente de retard de massage.
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BJR Une petite explication des sigles que vous utilisez serait :up: HN
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BJR Une petite explication des sigles que vous utilisez serait :up: HN
ACR: arrêt cardio-respiratoire.
Gasp: ce n'est pas un acronyme mais un mot à part entière ( http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/gasp/36210 ), bien que rarement employé dans la vie de tous les jours.
PSC1: prévention et secours civique de niveau 1 ( le premier niveau des diplômes de secourisme français ).
DAE: défibrillateur entièrement automatique ( analyse le rythme cardiaque et choque tout seul sans intervention humaine autre que la pose des patch ).
DSA: défibrillateur semi-automatique ( analyse le rythme cardiaque et propose un choc que le secouriste devra réaliser en appuyant lui-même sur le bouton ).
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Bon sujet :doubleup:
Etant aussi spv je rajouterai qu'un appel précis nous permet de bien se preparer pendant le trajet, on a en effet souvent une grosse différence entre la feuille de départ et l'intervention...
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Bonjour à tous, je passais par là et j'ai vu le post de Trailokiavijaya, qui est pragmatique et c'est pile poil dans l'esprit du forum, post appréciable pour les "non initiés" à l'organisation des secours en France.
Néanmoins je souhaite y apporter quelques précisions et compléments.
Pour ma légitimité a en parler: je suis moi même sapeur pompier, et je prends, entre autre, des astreintes au CODIS d'un département du sud ouest. Cette fonction m'autorise à parler de ce que je maitrise, par conséquent passez votre chemin pour des questions pointues de secourisme ;) je n'en fait pas au quotidien et je ne suis recycler que 3 fois par an. Donc je connais mais ne pratique pas assez. Le dernier massage cardiaque que j'ai pratiqué date de décembre 2012 :-[
* comme l'a dit Trailokiavijaya le codis est le centre opérationnel départemental d'incendie et de secours. C'est l'entité qui gère les moyens sp engagés en intervention. C'est différente du CTA (centre de traitement de l'alerte) qui est la réception de l'appel 18. Pour un petit département ça a peu d'importance car ce sont les même opérateurs qui répondent, mais pour les gros départements c'est dissocié. Par abus de langage nous disons toujours "CTA/CODIS".
*qui appeler ? 18, 15 ou 112 ? en france nous aimons bien compliquer les choses, mais dans la panique le réflexe reste le 18. Nos cousins outre atlantique ont un numéro unique d'urgence, bien plus adapté à ... l'urgence ;D .
Bien que partial je vous conseil le 18 car : tous les appels concernant le SAP (comprenez : secours à personne) sont transmis au CRRA 15 (centre de réception et de régulation des appels --> le SAMU). Mais non sans être traités par les opérateurs cta (du 18). grosso modo: si malaise/blessure/urgence vitale sur voie publique, nous envoyons sans tarder.
Si urgence vitale à domicile on fonce aussi
Si autre demande de secours à domicile, on passe au 15 en conservant la conférence, si le médecin dit ok pour les pompiers, on y va, sinon le CRRA 15 envoi des blancs (ambulanciers privé).
Les SP ont un maillage du territoire bien supérieur au SAMU, donc en cas de détresse vitale, faire le 18 c'est assuré un départ rapide des moyens les plus proches. De plus il faut savoir qu'en ce moment c'est un peu "la guerre" entre blancs et rouges, et si le SAMU peut se passer de nous sur inter ils essaient. Dans mon département nous avons 2 contentieux: le SAMU "à garder" un ACR pour lui ... 25 min de transit alors qu'un centre de secours (une "caserne") était à 5 min >:( ... et une fois le SMUR sur les lieux, l'équipe SMUR a appelé le 18 pour nous dire : "pourquoi vous n'êtes pas avec nous ?".
Enfin passons ....
Le 112 --> aujourd'hui pas grand intérêt, il est récupéré par le SAMU ou le pompiers, ça dépends des départements. Il faudrait fusionner tout ça et ne conserver que le 112, mais chacun est attaché à son numéro ... conservatisme quand tu nous tiens :(
Le 15 --> gardez le en tête pour tout ce qui est médical (conseil). Pour l'urgence ils ne sont pas aussi bien fourni que nous. Rarement de SIG, alors que nous les développons, et peut de maillage. Nous avons des centres de secours quasiment à moins de 20 min de tout point du département, et l'organisation autour du volontariat nous assure des agents avec une connaissance du secteur plutôt bonne (les gens grandissent et vivent souvent autour de leur centre d'affectation)
* que faire quand on appel ?
--> d'abord fermer votre g****** et écoutez ! oui je sais c'est vulgaire, mais trop souvent nous avons des appels d'accidents grave avec des témoins qui appellent en hurlant de venir, donnant plein d'information en courant, soufflant, ponctuant les phrases de "mon dieu" "c'est horrible" "dépêchez vous" .... pendant ce temps l'opérateur ne comprend rien, n'écrit rien dans le logiciel d'alerte et dis "monsieur, calmez vous, écoutez moi, s'il vous plait" :o
Généralement l'opérateur va commencé par une question "qu'est ce qui ce passe ?" pas la peine de faire un roman et de partir sur des "je crois", "apparemment". Restez simple ! moyens mnémotechniques des sp pour les messages: JE VOIS.
par exemple : je vois un accident de deux voitures, choc frontal, 3 personnes impliquées dans l'accident, toutes inconscientes.
Avec ça, déjà vous avez tout dis, au départ il y aura : 3 ambulances (VSAV) 1 véhicule de désincar (1 VSR) et un chef pour commander (chef de groupe). Le SAMU est contacté quasi simultanément.
deuxième question : "où êtes vous ?", donner un nom de commune, puis un nom de rue et un numéro. Si hors agglomération, le numéro de la route et repérez des lieux dits.
Si vous avez un smartphone : apprenez à lui faire cracher votre position GPS :up:ça sera plus utile que se positionner sur facebook ::)
à partir de ce moment, les pompiers sont déclenchés, le samu est alerté, la gendarmerie ou la police sont au courant, le maire de la commune va être contacté.
Ensuite ne raccrochez pas !! on va vous passer le CRRA 15, donc un permanencier du SAMU, si besoin le médecin régulateur.
Pratiquement toutes les consignes officielles reposent une double hypothèse :
- Le contact avec les secours est quasi immédiat : ils sont là, à attendre votre appel, qui passe évidemment "haut et fort"
- ils sont prêts à intervenir tout de suite, rien que pour vous : pas d'accidents multiples en cours sur la zone, pas de gros embouteillages, pas de météo infecte ...
- pas d'autres accidents faisant l'objets de dizaines de signalement quasi simultanés ...
- vous êtes à plusieurs secouristes "psc1" à garder votre sang-froid sur la zone ...
En pratique, il y a des priorités à choisir, selon les circonstances ...
Et je n'ai jamais lu de consignes "officielles" avec un arbre de décision réaliste.
Même pas avec un début d'arbre de décision, d'ailleurs ...
--> comment ça sonne ? tout d'abord ça "tourne" sur les poste d'opérateur. L'appel échoue sur le poste qui a pris le moins d'appel depuis le début de la garde. Au bout de 10 sec, si l'opérateur n'a pas décroché (il est parti aux toilettes, ou il est en "conf" avec le samu sur une autre inter ou il répond à des moyens SP engagés qui demandent du renfort), alors ça sonne sur tous les postes, si au bout de 10 sec toujours rien, ça sonne partout (aux toilettes, aux cuisines ...).
Un appel 18 est prioritaire sur les communication radios SP, sauf si demande de renforts (genre un message qui commence par Urgent Urgent Urgent ... ça ne m'ai arrivé qu'une fois de passer un tel message, et nous étions dans la m**** :'( ).
l'opérateur voit toutes les inters en cours de prise d'appel, donc ils font vite des recoupements, si vous êtes le 3e appel pour le même accident et que ça sonne derrière alors on va vous "expédier" : "monsieur nous sommes déjà au courant, je vais raccrocher, merci de votre appel" et CLAC.
Et oui le SP du CTA sont là à attendre vos appels ;) c'est leur boulot. quand il ne passe se rien ils regardent la tv, lisent le journal vont courir autour du paté de maison, ... ils sont devant leur poste de réception, ou on un sélectif à la ceinture quand ils vont courir. Par contre, quand c'est le rush, ils ne dorment pas, ne prennent pas de pause, se retiennent d'aller aux toilettes, laissent refroidir leurs pâtes, coupent le match de rugby france/all blacks ;D ...
bon je continuerai plus tard, mais si vous voulez, j'ai encore plein de chose à dire, mais déjà je vais aller me présenter dans la section adéquat ::)