Salut, en fait, de ce que j'ai pu constater:
Il y'a 2 aspects un peu pardoxaux qui entrent en jeu, si on parle de vrai froid en dessous de -15°C par exemple,
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En ce qui concerne les aliments frais: le problème n'est pas tant la conservation de l'aliment, mais surtout le fait d'éviter de le sotcker "trop froid": paradoxalement on a tendance à au contraire le protéger d'une exposition à un froid excessif sur une trop longue période. Plusieurs raison à cela,:
Par exemple:
- une plaque de beurre deviendra inutisable sans lui faire subir une préchauffe la rendant apte à se faire couper normalement sans y laisser un doigt et/ou une lame de couteau
... un produit laitier plus ou moins gras se verra figer dans son container et là aussi chiant à utiliser...
- une viande sera comme un morceau de pierre avec là aussi un cycle de "préchauffe" nécessaire avant de se la préparer, la scie égoine est un instrument culinaire de choix dans ces cas là...
Bref, l'élément nécessitera souvent avant d'être exploité un cycle de préchauffe qui
bouffera beaucoup de carburant pour rien et donc d'énergie (je me situe dans le cas de déplacement et dans le cas ou on trimballe sont carburant avec soit, donc en quantité limitée.... l'idée de commodité est la même en camp, mais moins critique si on a a disposition beaucoup de combustible (bois...)
Comme simple remède, on peut imaginer en effet d'enterrer profondément son sac de vivre sous un manteau neigeux non tassé, donc bon isolant, afin de voir sa nourriture entre 0 et -5°C par exemple, alors qu'a à la surface on peut taper entre -20°C et -40°C...
autre alternative: stocker sa nourriture (sortant du congélo ou réfirgérateur) chez soi avant de démarrer le périple, dans une glacière... ca suppose un déplacement en pulka ou on peut stocker sa glacière aisément dessus...
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en ce qui concerne les aliments séchés: Pour palier à ces problèmes et conserver en toute tranquilité tes aliments pour tes randos, sans éviter ces problèmes de phase de dégel forcée, tu peux envisager de sècher tout tes aliments (viandes, poissons, légumes) au fourd domestique ou au séchoir dédié, feu, etc.... ainsi, tu évites le problème de préchauffe cité ci dessus (plus d'eau dans ta nourriture, plus de problème de gel profond) en prélevant simplement ta viande/poisson/légume et en la faisant tremper dans un récipient d'eau chaude avant de le consommer un peu plus tard
sous forme de soupe plus ou moins épaisse par exemple. tu ingurgites l'eau chaude et l'aliment sans perte.... En contre partie, ca sera souvent régime soupe, c'est vrai, mais ca te permet de lutter naturellement et efficacement contre les risques de déshydratation... en milieu froid, on a souvent tendance a négliger son hydratation...
Dans un cas moins favorable ou tu es vraiment limite sur ta réserve de combustible, l'effet "soupe" reste valable, même avec de l'eau simplement tiède, voir limite froide, avec de la viande séchée, ca ne sera pas terrible, mais mangeable... l'exemple type de polyvalence de prépa en est la semoule qui gonfle aussi en eau froide... ca prend plus de temps il est vrai.
Autres avantages:
- la viande (poisson...) séchée pourra aussi se manger telle quelle, ca durete n'étant plus vraiment liée au froid auquel elle est soumise, puisqu'elle ne contient pas ou très peu d'eau...
- enfin en course "légère", la soulution du séchage te permet d'embarquer un bon paquet de nourriture sous un volume et surtout poids intéressant.
en résumé:
- option: manger du "frais":
protéger du froid extrême tes aliments en les stockant dans un isolant:
ce qui nécessite en contre partie un moyen de portage indépendant de ton sac à dos: donc pulka-toboggan par exemple...
mais tu bouffera "bon" et plus facilement varié (hyper important pour le moral) sans consommer trop de carburant à la préparation de tes repas...
- option: manger du "sec"
pas de souci de surgélation de coeur, économie de consommation de carburant... solution "légère" au portage...
en contre partie, on s'orient un peu vers la monotonie des soupes ou des encas à grignoter à même son sac à bouffe...
Dans les 2 cas, c'est pas tant le souci de préservation qui importe, mais plutôt de gestion de sa cuisine au niveau carburant et commodité de préparation...
Après en effet ca dépende de la durée de ta virée... sur 1 ou 2 jours, ta nourriture fraiche procpremnt mise en zip protégée dans le sac à dos et bien cuite/bouillie pour less pauses repas, et ca ira très bien...
Quelques idées au passages, à compléter bien sûr...
à+,
Lambda
Sujet: conserver des aliments en hiver (Lu 9869 fois)
