Rejet en CO2 de votre voiture...

[tarzan_le_loup]

Pourquoi ?

Parceque tout simplement... Habiter en ville ne veut pas dire ne pas aimer la nature!
Et qd tu veux aller te balader ds un sous bois sympathique, en région parisienne, ou ailleur, il faut pouvoir t'y rendre à cet endroit!

Je crois que tu chipotes sur la question du plastique... payer chere n a pas d importance si cest pour partir sur de bonnes bases!

Pour ce qui est d y repenser.... je n' ai pas compris à quoi tu faisais allusion... Si c'est le fait de construire les voitures, ca a justement été repensé pour... accroitre la sécurité des occupants...

++
Siegfried

[Kilbith]

Bonjour Maximil,


Sur le problème moteur a combustion vs. solutions alternatives. Nous avions déjà abordé le sujet et les données du problème sont très stables:

-La TIPP est la deuxième source de revenu de l'état. Donc il faut une energie alternative qui soit compétitive "hors TIPP" ET que l'Etat puisse la taxer comme l'essence. Sauf a changer totalement de système fiscal....
Au passage , aux USA , il suffit que l'énergie alternative soit compétitive "hors TIPP" pour que le marché bascule. L'Etat américain n'a aucun avantage à conserver le moteur à combustion. La substitution peut être beaucoup plus rapide.
Sauf "MegaconspirationLobyPetrolierTexan"  

-Il y a un siècle le moteur a combustion a battu la voiture électrique. Même si c'est la voiture électrique " la jamais contente" qui a dépassé les 100 km/h pour la première fois....
Hors, à l'époque, nous n'avions pas l'inertie fiscale et celle de l'infrastructure orientée "tout essence". Il n'y avait pas un méga parc installé et le pétrole était assez rare.
Pourtant l'électrique s'est inclinée.....Depuis la voiture électrique n'a pas vraiment progressée techniquement, le moteur à explosion beaucoup.
Peut être des percées sur les batteries dans l'avenir (poids, endurance, resistance au froid, rechargment en 5min, encombrement...) viendront changer cet état de choses.
......A voir.

-Reste un "truc d'ingénieur" incontournable. Au fur et à mesure que je consomme de l'essence (energie), la voiture s'allège. Ce n'est pas le cas pour une batterie !

did,

PS kikou92 : Tu as oublié l'air comprimé me semble-t-il.....

[nicogala]

Depuis la voiture électrique n'a pas vraiment progressée techniquement, le moteur à explosion beaucoup.

Oui, sauf que ça fait des années qu'on sait faire des voitures consommant 4l/100 mais qu'on en vend tjrs (de plus en plus ?) consommant 10l (et bcp plus outre-atlantique) ... c'est pas que la faute au moteur... c'est aussi bcp la faute à la taille du pénis de l'acheteur, faut bien l'avouer.

[Kilbith]

Salut Nicogala,

Ce que tu dis est vrai mais....Les producteurs vendent ce que les consommateurs demandent.....si c'est rentable.


Mettons que les consommateurs demandent des voitures qui consomment 4l/100. Le problème c'est qu'ils veulent toujours le confort (isolant phonique), les performances (difficile technique), la sécurité des voitures modernes (ABS, ESP...). Conséquence, les voitures n'arrêtent pas de grossir d'une génération à l'autre. Donc pas possible de mettre des petits moteurs....

Pour autant les consommateurs ne veulent surpayer, actuellement, la technique permettant de consommer 4l/100  et d'avoir des voitures modernes : Ils ne se jettent pas sur la Toyota Prius par exemple.

Maintenant ont peut faire dans le démagogico correcte : "construisant des voitures simples qui consomment 4l/100."


Ok, ça on sait faire....trop bien même!

Ce type de voiture (disons une 4L avec un moteur moderne) ne demande pas des études poussées en amont, elles sont faciles à produire, les technologies sont maitrisées.

Cela veut dire que cette voiture peut être produite partout dans le monde. Comme elle est peu cher, pas beaucoup de bénéfice. Pas de marges confortables. Pas besoin d'avoir des ingénieurs, de toute façon on ne peut plus les payer. L'idéal c'est d'avoir une main d'oeuvre pas cher....

En clair : s'il n'y avait pas des gens qui achètent des "grosses  béhèmes", il y aurait de petites marges, les ingénieurs seraient au chômage, la production serait délocalisée dans les pays à bas coût de main d'oeuvre et qui possèdent un marché immense pour ce type de voiture.....
Résumons, ce serait la misère chez nous. 

La course à l'innovation permet de payer des équipes d'ingénieurs, ammène de la valeur ajoutée, permet de faire la différence avec les pays moins avancés, entretien la demande.....et permet à tout (98%) le monde de vivre ici.

Maintenant, tout n'est pas noir. Par exemple un véhicule comme le 4*4 Lexus 300Rh, côute cher, est séduisant et pollue peu....Il y a donc de l'espoir (Raisonnable) pour la planete et pour l'emploi (Au Japon).



Certes ma description est caricaturale, et sur plusieurs point certainement contestable. 

On peut rêver d'un monde "alternatif" c'est bien, c'est même nécessaire...
....mais les hommes sont ce qu'ils sont, il faut bien en tenir compte dans la vraie vie. Sauf à vouloir changer la nature de l'homme et à avoir une âme de dictateur.

Je sais c'est pas fun, did

Ps : je n'ai pas de béhême ni de 4X4.

[kikou92]

Salut,
==> Je suis plutôt dans l'électricité/électronique embarquée. Je ne connais pas bien le moteur à eau et j'ai posé la question aux combustiologues plutôt que de te dire des bêtises, je te réponds début semaine prochaine, promis.

Chose promise, Maxi ! 
J'ai soumis ces pages à un spécialiste de la combustion Diesel chez nous
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone
et
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_eau

Voici sa réponse brute :
Des procédés révolutionnaires que ni les spécialistes, ni l'inventeur lui-même ne sont capables d'expliquer clairement, on en a déjà vu pas mal (le dernier en date étant un garagiste du sud qui prétendait faire gagner 10% de conso à ses clients en faisant un trou dans leurs bougies, essence ou diesel...).
Certaines affirmations sont sans doute vraies, l'idée a peut-être été étudiée chez PSA pour se faire un avis propre sur la question mais l'expérience n'est visiblement pas reproductible.
Je m'inscrirais plutôt dans la liste des sceptiques 

Voila, voila

A+
Kikou

[Diesel]

J'ai soumis ces pages à un spécialiste de la combustion Diesel chez nous

Qui parle de m'immoler ?.
Je vais finir par devenir paranoïaque, on complote dans mon dos sur ce forum. 

La combustion du Diesel est propre : la preuve !

C'est pas bio ça ?