Deux trois trucs
L'arva n'est pas un anti avalanches... Il ne garanti donc pas de sortir a tout les coups d'une avalanche.
Il faut compter sur une chance sur deux en moyenne de survie par le simple fait d'être enseveli, en relation avec le facteur trauma (lié à la neige elle même, aux chutes de barres, aux compressions....etc etc)
Ensuite pour faire simple enlevez la moitié des chances de survie toutes les 10 minutes.
Ce ne sont pas les exactes probabilités, mais c'est un constat moyen de terrain admis.
L'arva c'est bien, mais si vous devez creuser avec les mains, c'est moins bien et si vous creusez a coté, encore moins. Donc le set ARVA (avec des piles neuves) + sonde (longue et caustaude) + pelle (en alu) est indissociable.
Je rajouterais l'apprentissage sérieux et l'entrainement quotidien. On évite de faire comme avec les chaines à neige et de chercher la notice le jour ou ca coince. Il faut que tout cela devienne un réflexe...
Donc soit on a tout cela soit on reste sur les pistes, en sachant que l'événement relaté est vraiment rare...
Pensez à prendre le numéro de téléphone de la station, ce sera surement plus rapide en cas de souci, en donnant la piste, le n° de balise. Ils sauront alerter et mobiliser le personnel.
Ensuite, parcourez l'avalanche pour rechercher des indices de surface, souvent la victime n'est pas loin, et un ski, un bâton, une main peuvent témoigner de sa présence... ici, la tête... Dans la négative, laissez les objets en place, ce seront des indices pour les secours. Le temps de parcourir l'avalanche et les secours devraient être sur place.
En montagne, la formation et l'équipement est rigoureusement nécessaire. Le temps de passer l'alerte et d'avoir l'hélico sur zone, il faut compter une demi-heure en gros suivant la proximité, la situation de l'appareil (secours en cours?), la météo. Il faut donc se débrouiller seul dans la phase de recherche ARVA. Mais on est plus dans le même sujet...
Enfin je rajouterais que même si vous êtes sur les pistes, vous pouvez être témoins d'une avalanche sur le versant opposé, un peu plus haut sur le col...? Vous pouvez donc tout à fait devenir un chaînon important des secours, en les déclenchant... soit en téléphonant, soit en vous arrêtant à la première cabane.... n'hésitez pas à prendre une photo avec votre téléphone si vous avez du mal a vous situer, ce sera plus rapide que d'expliquer avec des mots à vous une géographie mal connue...
Et pis si vous voulez vous (in)former, ben faut pas hésiter y a plein de pros a vot'service.
Ah pis +1 avec Moleson: quand j'étais petit les pistes n'étaient pas des boulevards lissés pour le confort et la facilité, dés qu'on sortait des replats et des pistes faciles c'était d'infâmes champs de mines, parfois sinueux dans les bois, le matériel était moins facile à skier, bref, pour envoyer y fallait un petit niveau...et ca ne date pas des années 60! Mais aujourd'hui la pression est trop forte, on en vient à défigurer nos montagnes pour offrir un produit "pistes bleues faciles"... le rapport vitesse/expérience est trop important, la conséquence évidente...
Sujet: La peur de ma vie (Lu 3753 fois)
