Pas d'accord avec promeneur solitaire à propos de la notion de "back-up".
Un back up peut très bien consister en un système "dégradé" qui fonctionne moins bien, qui a des limites d'emploi plus restrictives, mais qui permet quand même de s'en sortir. Moyennant plus de temps, plus de savoir faire et un peu de chance.
Disons, sans en faire une religion, qu'un back - up, c'est un dispositif qui, pour 20% du prix / du poids / de la consommation ... fera quand même 80% du boulot.
Alors qu'en abscence de ce dispositif, on serait éventuellement en très mauvaise posture.
Back-up ... l'idée de pouvoir "fonctionner à nouveau", pas nécessairement aussi bien qu'avant, mais en restant quand même dans la course, dans la course de la vie.
Ne pas confondre avec un équipement "de réserve".
Pour voir ça en contexte familier :
- une roue de secour "normale" dans le coffre, c'est une roue de réserve; avec cette roue, on peut rouler tout-à-fait normalement;
- avec une roue de secours de dimension réduite, on a un back up : on peut reprendre la route, terminer son voyage, mais on ne peut plus rouler "comme avant" (freinage et tenue de route dégradés, vitesse max recommandée à 80 km/h). C'est très acceptable, surtout si le coffre est petit ...