Arreter de respirer sauve!...?

[mav]

Je me balladais dans cette section du forum cette aprem et j'ai lu plusieurs choses notament sur les phobies ou ce genre de peur panique.
Cela m'a remémoré une discution que j'avais eu lors de ma courte expérience proffesionnelle dans l'aviation. J'étais alors un petit soutier débutant et je flippait a chaque décollage. Une discution c'était engagé avec le pilote (un vieux machin à qui je voue une grande admiration) sur le fait quand cas de problème disont autre qu'humain dans un cockpit c'était souvent le stress et les mauvaises sensations/décisions qui foutaient encore plus la m*rde. Ce gars m'a alors dit qu'on conseillait aux pilotes de retenir leur respiration un petit moment d'après ce qu'on lui avait enseigné, dans ce genre de situation la sur-ventilation implique un apport massif d'oxygène au cerveau qui se met à pédaler plein tube mais souvent dans la semoule. Alors que le manque (très leger) d'oxygène ne permettais qu'une concentration réduite et donc optimale sur un seul point loin de tout les à coté qui sur-chargent et ne servent souvent qu'a compliquer les choses. Méthode que j'ai quelques fois utilisée avec une certaine réussite.
Donc voila est-ce sérieux? Ce gars avait du bagage et il est possible que ceci ne soit plus enseigné, mon post n'a peut-être aucun interet? ou cela a peu être déjà été évoqué et dans ce cas n'hésitez pas a supprimer ce post.

A+

[Chris-C]

Salut,

cela parait quand même étonnant, la respiration est la base de beaucoup de chose.
Alors apprendre à controler sa respiration en fonction des situations est trés utile, mais
la couper pendant un temps même court me semble étrange.....mais je suis pas spécialiste.
Déjà quand situation de stess il arrive que l'on bloque la respiration sans s'en rendre compte et j'ai plutôt
cru comprendre qu'il fallait contrôler ça. Je pense même que de focaliser un moment sur sa respiration permet une légére prise de recul et donc une meilleur gestion de notre stess, dans le genre hop je garde le controle de la machine.

Par contre il y à des techniques de respiration qui incluent dans leur cycle une pose....mais c'est un tout.

Si tu controles correctement ta respiration, il ne devrait pas y avoir un apport trop important d'oxygéne au cerveau et donc pas besoin de couper l'arriver pour rétablir l'équilibre.

C'est juste mon idée sur la chose hein.... 

[mav]

Tu sais c'était juste un souvenir et une "explication/discussion" que j'avais eu alors, je cherche juste des précisions et tu m'en apporte

[DavidManise]

Le diaphragme (ainsi que tous les muscles qui servent à respirer, et ils sont nombreux) est un muscle qui est lié à la fois au système nerveux autonome ET au système nerveux volontaire...  et on sait par l'expérience depuis des millénaires qu'il permet d'influer sur notre état.  Contrôler son diaphragme, c'est contrôler un peu son système nerveux autonome.  D'expirer doucement calme bien, aussi.  D'inpirer, de bloquer 1-2 secondes, puis de souffler doucement et longtemps me semble optimal.  Ca marche vraiment pour faire diminuer l'anxiété et le stress, et limiter l'effet chimpanzé.

Ciao

David

[beurk]

Effectivement , le problême de l'hyperventilation est connu, on sait tous que si on s'hyperventile par de profond mouvement d'inspiration/expiration, on a la "tête qui tourne", pour autant est-ce que notre faculté de jugementou de raisonnement  en est alteré......je ne saurai l'affirmer.

[DavidManise]

En l'occurence, c'est pas tellement un problème d'hyperventilation.  C'est surtout que sous l'effet de l'adrénaline, les vaisseaux sanguins qui irriguent le cortex cérébral (zone des capacités les plus fines et les plus complexes) se contractent.  Le cerveau se recentre sur des activités plus basiques comme fuir, cogner, hurler...  des trucs qui nous ont sauvé la vie en tant qu'espèce quand fallait survivre aux tigres à dents de sabre.  Quand il s'agit de poser des gestes précis et complexes comme rétablir l'assiette d'un avion, c'est pas le même type de problème...  donc il faut pouvoir rester cool même quand c'est dangereux.

La respiration est bien pour ça. La bloquer aussi... Rien que le fait de prendre un contrôle conscient de son diaphragme est déjà une étape importante vers une prise de contrôle de notre état de stress.

Ciao

David

[mav]

Oui David, merci de tes lumière. Là il s'agissait de ce qu'il appelait de gestion du stress en tant que facteur agravant. Et vu le nombre d'info (des fois fausses) et de paramètres que doit gérer un pilote le fait de ce concentrer sur des choses simples et basiques, et de ne pas se focaliser ou s'encombrer l'esprit sur des "peut-être" ou autre peut résoudre tes problème ou du moins ne pas les agraver par de mauvaises prise de décisions et c'est pour ça que ce vieux pilote l'utilisait

[Bison]

Comme d'habitude en aviation :  derrière une explication qui ne tient pas la route, il y a une bonne recommandation.

La recommandation peut prendre plusieur formes :
 - STOP!!! Arrête malheureux!
 - Panic switch : Off
 - Ta gueule! (À l'adresse du bouton d'alarme qui réveillerait certes un mort, mais qui empêche toute communication dans le cockpit)
 - Doucement mon gars (à un copi excité comme une puce par sa première loupiotte rouge en live)
 - Réfléchissons une seconde ...
 - On se calme! Respire un bon coup là
 - Bloque ta respiration toi! (le plus longtemps possible, pendant ce temps là tu me fous la paix ...)

Bref, en cas de problème, il y a souvent intérêt à d'abord ne rien faire ... dans 99 % des cas ou plus. ...

Donc "calmer le jeu" est une vraie priorité, et pour cela tous les trucs, toutes les consignes sont bonnes, même "retenir sa respiration". Je dirai même que les explications foireuses sont bonnes!

Dans les cas où il faut une réaction immédiate, c'est le plus souvent une réaction "bourrin", la plupart du temps par tout ou rien ...
Soit une réaction naturelle, soit une réaction éduquée pour devenir naturelle.

Maintenant, il y a le problème réel, rare certes, de l'hyperventilation qui arrive "par surprise".
"Bloque ta respiration" ... ouais sauf que dans ce cas précis, on ne contrôle rien ...
Donc, on donne un sac pour respirer dedans. C'est délicat.

Un collègue a du déclarer une "emergency" et atterrir dare dare parce que un passager faisait une telle crise ...

[Nävis]

Et si cette recommandantion de retenir sa respiration servait à interrompre la cascade des effets métaboliques d'une hyperventilation causée par le stress?

Hyperventilation => baisse de la pression partielle de CO2 dans le sang => légère augmentation du pH sanguin => déplacement de l'équilibre O2-Hémoglobine  => moins d'oxygène disponible pour les tissus.
De plus, la modification du pH (alcalose gazeuse dans ce cas) entraîne des effets d'hyperexcitabilité sur le système nerveux. Sans entrer dans les détails, plus ça dure, et plus il est difficile d'en sortir. Un rien suffit alors à accélérer la respiration, et c'est un vrai cercle vicieux.