[DIY] Faire un couteau à partir d'une lime

[Ancien forum]

Posté par DavidManise

Lame acier ressort : tafdak.  J'ai un pote en Guyane qui forge des machettes là-dedans.  De la pure balle.  Les lames HI sont pratiquement toutes faites là-dedans si je ne m'abuse.

Pour le reste : Trop cool  8-)

Ciao

David

[Ancien forum]

Posté par frederic

david
les couteaux hmong forge en guyane sont tape la dedans idem au vietnam tous les forgerons utilise cela preque partout dans le monde.
des tas de surins etais fait aussi dans des lime porfois meme pas retrenpé voir juste forgé et battu a froid comme les couteau d'afrique du nord type flissa et autre pas tres bon en durabilite de coupe mais facile a affuter .tous comme les green rivers utiliser par les courreurs des bois au ameriques a partir du 18 eme sciecles
a+
fred2

[Ancien forum]

Posté par James

Franchement, j'ai plus d'une lame en acier ressort, et c'est pas reserve au lames courtes. Certaines de mes lames sont tempees entre 57 et 60, et ca c'est un couteau normal (choisir une marque allemande, il parait que les lames de mercedes sont tres bien).


Les Hi, les Valiants, et ce sont des lames qui soutiennent la comparaison avec bien des fabrications plus "modernes" partout dans le monde...

[Ancien forum]

Posté par humpfrey

C clair...HI c'est top (Valiant, je connais pas encore ...). Il me semble que l'acier à ressort est de l'acier 5160 (0.6% de carbone je crois...) qui est réputé pour être encore plus robuste (mais en gardant moins son tranchant...) que le 52100, dont une version "spéciale" de ce dernier (SR101) est utilisée dans la production des Swamp Rat Knives...

[Ancien forum]

Posté par James

Huuuuuu, l'acier ressort, c'est un acier qui prend la trempe et qui est destine a servir de ressort. C'est tout ce que ca veut dire. Sachant que l'on peu faire un ressort avec presque tout acier qui prend la trempe, Il ne faut donc en attendre aucune constance chimique, en general de 0,4 a 0,8 % de carbone, et la qualite de l'acier employe depend de l'utilisation prevue.

Les lames d'amortisseurs de camions et voiture sont parfaites, les meilleure marques sont en acier a +-0.7.... Mais il faut s'entenir aux marques qui vont bien et que l'on a deja testees (mercedes pour HI)....

[Ancien forum]

Posté par le_baron

Salut

personnellemet j'utilise des ressorts de suspension de Panhard Levassor. Ca le fait très bien

[Ancien forum]

Posté par nix

Salut Le Baron

Et des ressorts P&L tu en trouves facilement?

[Ancien forum]

Posté par guillaume

Désolé mais il faut que je sache:
Comment vous faites pour faire une lame à partir d'un ressor? Car c'est une spirale, non?
La réponse est peut être "débile" mais je suis un novice en la matière.
a+

[Ancien forum]

Posté par DavidManise

Désolé mais il faut que je sache:
Comment vous faites pour faire une lame à partir d'un ressor? Car c'est une spirale, non?
La réponse est peut être "débile" mais je suis un novice en la matière.
a+

Quand on parle de ressort de bagnole, on parle de lames de ressort.  Une sorte de lame courbée en acier flexible.

Ciao,

David

[Ancien forum]

Posté par James

Ca se fait aussi des gros ressorts helicoidaux, mais il faut les derouler.

[Ancien forum]

Posté par Renaud_63

Superbe travail fred2,
merci pour les photos, et le tutorial, cela donne vraiment envie de s'y mettre....  
Je t'admire...

Une question de néophyte, le revenu s'effectue t'il sur toute la lame, ou bien le dos de la lame, ou le tranchant ?
Est-il destiné à rendre l'acier moins dur et moins cassant, après une trempe ?
  Renaud

[Ancien forum]

Posté par guillaume

Quand on parle de ressort de bagnole, on parle de lames de ressort.  Une sorte de lame courbée en acier flexible.

Ciao,

David

M***e quel c*n pourquoi je n'y ai pas pensé tout seul  
a+

[Ancien forum]

Posté par DavidManise

Une question de néophyte, le revenu s'effectue t'il sur toute la lame, ou bien le dos de la lame, ou le tranchant ?

Faut lire les threads, Renaud.  J'ai déjà posé exactement la même question (presque texto), et j'ai eu une réponse

Ciao

David

[Ancien forum]

Posté par Renaud_63

Oups, désolé David, je viens de relire le post... Milles excuses...  
Je me permets de poser une autre question a fred2 qui maitrise la forge :
- la trempe selective est-elle obtenue en chauffant (notamment) le tranchant de la lame, et la tremper (uniquement la partie tranchant, avec de l'huile par exemple) ?
- ensuite en ce qui concerne le revenu, vaut-il mieux appliquer le revenu avec un four pendant un delai d'une heure environ, ou bien la méthode que tu presentes point par point ?
  Renaud

[Ancien forum]

Posté par Tony

Salut,

Super boulot Fred2.
Voila une lame comme je les aiment, sans fioritures : un manche, une lame et une belle ligne de trempe.
Les photos sont exellentes et bien explicatives.

A+.
Tony.

[Ancien forum]

Posté par frederic

bonjours
pour des raisons de travail j'ai due etre absent pas mal de temps me revoila et j'en profite pour repondre a quelques questions
par ressort il faut comprendre lames ressort de suspension
bien que l'ont utilise aussi les ressort  spirale bien entendu il faut les redresser et forger la formle voulu
si mon planing me le permet je pense taper un coup de forge et faire quelques photos pour un autre surin
a+
fred2