Vie Sauvage et Survie
Techniques et savoirs de survie => Survie en contexte dégradé / vie en autarcie => Discussion démarrée par: Raiderscout le 12 septembre 2018 à 07:01:40
-
Hello,
Depuis lundi je cherche 5 mn pour faire un retour sur cette jeune fille tres tres énervée.
Je vais essayer de vous faire vivre cet événement de l intérieur aussi longtemps que les liaisons seront possibles. Impact du cyclone dans la nuit de vendredi. Dès mercredi soir les vents violents vont provoquer inondations et coupures de routes et d électricité. Mais commençons par le début :
J habite depuis un an en Caroline du Nord et depuis 3 jours à l endroit exacte où cet ouragan va toucher terre : Jacksonville/Emerald Island. C est pas la première alerte à gérer mais cette année ça commence fort. Il ne devrait pas tarder à passer catégorie 5. Ordre a été d évacuer pour la population. Dans mon cas c est un peu différent mais n étant plus seul à table j ai cède à ma moitié et nous quitterons dans la nuit Jacksonville NC.
De toute façon la maison est au bord de la mer/rivière et entourée de pins de plus de 30m. Pas viables. On va laisser les shelters aux PAX retenus pour raison de service et tenter de sortir de la trajectoire pour ne subir dans les prochains jours que les vents du niveau tempête tropicale. Direction l ouest donc
Pas de point de chute. Direction Charlotte,NC avec une voiture chargée à bloc. L aventure au saut du lit 😀. J aviserai sur la route en fonction de la circulation et des directives de forces de sécurités.
Je vous ferai un petit Up sur les préparatifs, le matériel, les consignes reçus et surtout la situation générale et ses évolutions depuis lundi.
A dans quelques heures.
Chris
-
T'as emprunté un LAV 8x8 pour éviter les bouchons? ;D
Good luck en tout cas, et merci pour le partage!
Manu.
A quoi reconnait-on un lecteur de DM.com? C'est celui qui emménage pile sur la trajectoire de l'ouragan. Faudrait pas manquer ça! ;#
-
Un cat5 ça dois secouer.
Rassure toi pour les arbres qui entourent ta maison le paysage devrais être bien dégagé dans quelques jours. Et en trois jour tu a pas eu trop le temps de t'attacher à ta baraque.
J'ai jamais connu les tempêtes tropicales mais ma soeur a bien mangé l'an dernier à saint Martin.
Chez moi que des tempêtes normales, j'aime bien les tempêtes j'ai de bon souvenirs.
J'espère que tu a pensé à prendre de l'eau potable et de quoi dégager les routes en cas de besoin.
Bon courage à toi et tiens nous au courant
-
Merci d'avance pour ce retex on the road ;).
Si jamais il faut gérer des trucs à distance en France, n'hésite pas ;).
a+
-
C est écris comme ca vient. Je réorganiserai a froid et bien plus tard.
Position actuelle : Charlotte, NC - environ 4h/5h de route a l ouest de Jacksonville.
Jacksonville se vide et les zones commerciales sont fermées (indice tres inquiétant en Caroline du Nord :-) )
Il reste quelques places dans les hôtels à Charlotte. Les hôteliers sont plutôt accueillants et conciliants (ils acceptent les animaux de compagnie et pas de hausse de prix, voir des baisses significatives). Les parcs nationaux ouvrent leurs portent et leurs lodges.
Nous sommes encore sur la probable route de l ouragan mais avec 72h d avance.
On a besoin de récupérer (moins de 7h de sommeil depuis lundi) et de se préparer à glisser hors de la route de Florence pour revenir sur ses arrières et rejoindre la côte et Jacksonville au plus tôt ( mais a priori pas avant le milieu de semaine prochaine voir bien plus tard).
Cette partie sera la plus hasardeuse et éprouvante. J y reviendrai quand nous aurons une idée des dégâts à l impact dans 48h. On a définie 3 modes d actions on confronte les critères pour l instant.
Après une seconde nuit à préparer notre départ et la maison, et malgré la fatigue et une nuit très courte, nous avons quitté la côte à 0630 ce matin.
WAZE nous a tracé une route sans bouchon à travers la campagne et, après 4 pauses (fatigue et rafraîchissement du BB) nous sommes arrivé à Charlotte vers 1300.
- nous réutiliserons WAZE pour le retour dans le but de contourner les coupures de routes (inondations et arbres).
Les stations services ont de l essence et les supermarchés sur la routes sont pleins mais il n y a plus de réchauds à gaz, de pain de mie et d eau. Les rayons de snacks et de viande en boite on été aussi dévalisé mais il y a des stocks. Nous avons 2 semaines d autonomie dans la voiture et EarPods isiinnons pour l'instant sans difficulté.
Aucune agitation particulière tant à Jacksonville que dans les villes traversées et à Charlotte.
On se reconnait assez facilement entre réfugiers climatiques et les conversations s engagent facilement.
Pour l instant on ne manque de rien mais la catastrophe n a pas commencée.
La menace est autant l impact que les inondations futures. Les facteurs aggravants se multiplient malgré un déclassement en catégorie 3.
Pour info :
- Impact : nuit de jeudi à vendredi - de cat.4 il est passé à 3 et sa route future tend à faire un arc d cercle du sud vers le Nord jusqu à plusieurs centaines de kilomètres dans les terres pour finir en tempête tropicale. Impossible de se prononcer sur les dégâts dûes aux vents et a la submersion sur une cote Peuplée par des habitions de bois et de briques. La chute d arbres est indissociable et reprendre avec le vent et la puie la troisième menace.
- pluie : Florence va déverser brutalement et dans la durée une quantité considérable d eau sur une Large région dont les sols sont déjà saturés et les rivières (nombreuses et larges) à leur plus haut niveau. A priori le phénomène d inondation subite est une spécialité de cette Partie des 🇺🇸 et le plus dangereux du fait de sa soudaineté.
- les principaux facteurs aggravants sont la charge de pluie inhabituelle à venir et surtout le fait que cet ouragan ralentit et pourrait donc rester sur a certain sur endroits 2 ou 3 jours au lieu de quelques heures.
Un phénomène d inondation a integrer avec un triple effet kisscool :
- Le "surge" sur la bande littorale est estimé entre 6 et 9 pieds sur la côte et un front de 150km. Comprendre voitures et maisons submergées.
- l inondation montante résultât de la poussée de l'océan et de l ouragan sur les larges rivières pénétrant ce littoral. Concrètement la ville de Wilmington sera aux 3/4 sous les eaux.
- l inondation descendante venant des terres et causées par ces pluies exceptionnelles meme pour un ouragan de categorie 3 et aussi large que l était Katrina.
MTO à Charlotte : ciel couvert et temps orageux et chaud. Clim en voiture nécessaire(conso carb augmentee). Pluie attendues demain. Pas de vent.
Je reviendrai plus tard et dans le détail sur la montée en puissance et la préparation En urgence pour le départ - maison et voiture - et peut être l aspect psy.
Une approche = mettez vous au centre de votre maison et dites vous que tout ce qui ne rentrera pas dans un sac à dos 50 litres est voué à disparaître dans les 10 jours (impact - inondation - mouvement retour). Tout ce qui rentre en plus dans la voiture est généralement intransportable à pied et ne vise qu à vous permettre de durer jusqu au retour à la maison...ou pas.
Moral au beau fixe et beaucoup d enthousiame malgré la situation. L essentiel a 5 mois et occupe la moitié du lit king Size :love:
Demain on reprend contact avec le reste du monde pour préparer le temps future.
A+
Chris
-
Malheureusement super intéressant, merci de prendre le temps de nous en faire part.
J'espère que ça ira pour vous.
-
Bon courage à toi (vous) et merci pour ce retex.
Je sais par expérience que les tempêtes sont sélectives (en 99 la tempête a dévasté la maison en face mais pas la nôtre) donc peu être qu'avec un peu de bol...
Mais comme dis le proverbe espérer le meilleur mais se préparer au pire...
En tout cas félicitations pour ta réactivité/préparation.
A tu prévu dans ta voiture de quoi dégager une route éventuellement ? (Tronçonneuse, chaîne de traction...)
Souvent les secours mettent du temps à dégager les routes.
-
Merci de prendre le temps de nous faire ce Retex.
Tout cela est très intéressant.
Prenez quand même le temps de vous reposer, ce serait dommage de planter la voiture dans ce genre de situation ...
Courage !
-
merci et courage !
-
Merci à tous pour le soutien.
Moral au beau fixe.
Retrogradagee en catégorie 2 ce matin.
Pour dégager la route malheureusement pas grand chose. De tout façon le travail serait dentesque. En revanche j ai garde une capacité à bouger vite et être en même très autonome a la durée pour rejoindre mon domicile une fois junior a l abri.
Ce matin j ai rejoins un garage VW pour changer mes pneus avant et faire une vidange. J avais néglige cela tout en restant dans les règles mais la voiture est lourde et les fortes pluies vont compliquées la conduite.
Petit rayon de soleil : en face du concessionnaire il y a un Magasin 5.11 qui semble grand comme un Hhyper U.
Et Jew n ai pas de place dans la voiture !! La LEM ;-)
Au retour nous reprenons contact avec la famille et surtout l ambassade et le consulat pour ffaire un point de situation complet. Même chose pour nos assurances ... pas sure que la journée soit Palpitante.
On Aziz jeter pelle mêle dans un sac étanche de chez decathlon no’s papiers et rdi boulot et maison et une tétrarchiee de clé usb et câble. J ai besoin de faire un tri sérieux gagner de la place et surtout envisager un abandon en urgence du véhicule si pb sur le chemin retour = conserver l essentiel pour la reconstruction et ne rien laisser derrière nos qui pourrait être utiliser par des malveillants. Cellophanage des ordis mise en sac étanche. Photo de tous les document adm avec nos deux tel et destruction du superflu.
Il ne pleut pas encore. Nous irons Marcher avec le petit pour garder un semblant de normalité et relâcher un peu de stress que nous ne sentons pas mais que lui percoit et absorbe. Le concernant nous avons embarqué un sac 72h que nous rechargeons toutes les 24h, un sac 3 semaine avec couches et lait mais pas trop d habits. On a une poussette tout terrain qui prend la plcee d un tank mais que je peux charger à 35 kg, et enfin sac avec ses peluches et jouets pour créer un environnement familier partout où nous irons.
J arrête la car c est vraiment enivré de taper sur mon tel avé correctionatmatque en anglais...
À plus tard
Chris
-
Si tu pouvais envoyer un peu de pluie en colis postal... ça manque un peu ici ;D
Bon courage pour la MEDO d'urgence... :up:
-
Chris,
All the best for the near future !
Ton témoignage est impressionnant et nous rappelle à quel point il n'y a jamais de situation acquise. D'où l'importance d'être toujours prêt ;)
-
Belle anticipation. Passionnant ce récit en direct différé. Les décisions doivent être rapides et tactiques. Les informations météorologiques disponibles partout en temps réel permettent à un individu informé comme tu l'es de mettre de la distance avec cette redoutable créature qui répond au doux nom de Florence.
Je suis certain que tu as quelques gallons d'eau et d'essence sur la gallerie de ta voiture.
Bonne route et le meilleur pour ta famille.
Keep calm and stay safe.
-
Merci à tous. On est au chaud à l hôtel. BB dort et les adultes picolent de la Yuengling en mangeant des Raiders (twix pour les moins de 20 ans).
Avant de parler bouffe un petit Up situation :
Charlotte prend un peu le vent et les rayons de gaz, réchaud, pain de mie et eau sont toujours vides. Le reste déborde. La distribution de flote se faisait sous la surveillance de vigiles dans le Walmart local. Population disciplinée. Mais nous sommes à 400km des côtes.
Jacksonville est une ville fantôme depuis 24h. Impact dans la nuit. Les toits des stations services commencent à s envoler. Le ground zéro est un peu plus au Nord. Catégorie 2 en ralentissement. Le "surge" a débuté et new Bern , 40 miles au Nord de la maison, est inondée. On annonce entre 7 et 11 pieds à Jacksonville d ici demain midi. L ouragan va ensuite glisser le long des côtes vers le sud et Charleston et on l espère decroitre avant de rentrer dans les terres en direction du nord ouest. L électricité est coupée dans nombre de villes et le long de la côte.
Petit signe des temps : l hôtel à Charlotte est complet et a mit en place un vigile sur le parking. Ils craignent des vols sur les voitures et de carburants. Je reste sceptique car il y a du carburant partout et c est deux fois moins cher qu en France. Sans compter le risque de décéder de plombémie aiguë et foudroyante. Pas vu de gens armes depuis qu on est la.
Contact pris avec l ambassade par tel. Suivi quotidien en place côté FR. Côté US, avant l ordre de désengagement les consignes que nous avons mises en place ont été de prendre contact par SMS deux fois par jour à heure fixe en mettant toute l équipe en copie. Ça marche bien et quand les choses sérieuses vont commencer on sera au courant des situations de chacun. Une équipe réduite est restée sur place, notre site se trouvant a 50 m de l'eau.
Côté maison on a n a pas encore les pieds dans l eau. Quelques voisins sont restés, soit par choix soit par obligation pro (nurses et doc). Ceux qui ne sont pas encore shelterises postent des photos régulièrement sur le face book de la rue. C est un truc qui a été mis en place pour toutes les familles habitant le quartier. On. S'y souhaite la bienvenue, annonce les évènements et invitations collectives pour prendre une bière autour d un feu de Camp, on y pose des questions d horaire scolaire et recherche de recettes, bref communique qui veut. Mais c est aussi le moyen de prendre des nouvelles de ceux restes en base arrière, de la situation et de notre maison. Communauté pas si virtuelle, mais libre et bienveillante. Ça marche bien.
Demain on prend la route pour Raleigh. On reste sur notre plan. En fonction de la situation on redescendra sur Jacksonville ou alors je poserai la famille à Norfolk et redescendrai seul.
Les chaînes de TV diffusent h24 des images et des cartes de situations présentes et futures. On arrive à suivre mais c est un peu gonflant à force. Surtout les commentaires des journalistes avec les pieds dans la seule flaque d eau de la région et à moitié plié par le vent sont vraiment décalés. En revanche beaucoup de bon conseils par les chaînes d info au regard des différents types de situation que vont vivre les habitants de Caroline du Nord.
On ne change pas un plan avant que la guerre n ait commencée, même si il est certain que le plan sera la première victime de la guerre. Un plan est souvent produit après réflexion, au regard d informations assez justes, sous pression relative et à l abri, avec un objectif future et avec le maximum de recul et d hauteur de vue. Tout ça pour dire à m'y wife adorée que l on ne changera pas d itinéraire tant que l ouragan n aura pas frappe la côte et pris un axe ferme de progression et que l on n ira pas plus au Nord tant que l on ne connaîtra pas l état des dégâts sur Jacksonville. Message passé ;-)
M'y wife gère les points de chute et les ravitos. Elle nous a dégotté au fond d une station service des bouteilles d eau de source de 1 litre. Exploit si on considère que le conditionnement en 1 litre n est pas la norme, qu il y a plus d eau purifiée que de source, que l eau était dans un frigo dans l arrière magasin et qu elle a négocié à moitié prix deux bouteilles...pour sortir de la station avec 25 bouteilles.
A la base elle etait partie expulser le superflux de sa boisson.
Je reviens plus tard pour parler un peu bouffe.
Chris
-
Merci pour ces bonnes nouvelles.
Quand tu aura le temps, après ton retour, est ce que tu pourra nous faire un point matos emporté vs matos réellement utilisé ?
Ça peut être intéressant a savoir.
-
Pas de pb pour le matos, c est prévu.
Depuis une heure Florence a atteri. Wilmington est dans l œil de l ouragan. Il longe lentement la côte en direction du sud.
Jacksonville prend 7 à 11 pied de surge.
Pas mal de dégât d après les personnes restées sur zon3 sans idée précise car les rafales de vent a 180 km/h empêche toute sortie.
L ouragan pousse la mer dans les rivières. Il est moins puissant qu annonce depuis une semaine mais beaucoup plus lent. Son centre n est pas coNcentrique. C est ce que l on appelle un dirty eye. Du coup une grande plus grande partie de la côte est dans le coeur de la tourmente.
vu de mon canapé ça n est pas plus impressionnant qu une tres tres grosse tempête bretonne mais on Véra au résultat. Surtout on attend les inondations après la submersion.
Plan inchangé : on coupe la future trace de Flo et on redescend sur son passage jusqu à la maison, si les routes sont praticables. On parlera plus tard du plan B : routes non praticables. ( pensée personnelle : à chaque fois que je parle du plan B je repEnse à une conférence d un célèbre coach qui disait que les plans B étaient pour les loosers ... à l époque je l ai classe dans la catégorie des innommables cretins. Je me suis trompé. Il a sa catégorie rien qu à lui, celle des indiscibles f*cking criminal b*stard).
A plus
Chris
-
180km/h ça va. On à ça régulièrement dans les landes.
Petit conseil si tu suis la trace de la tempête, méfie toi des arbres "encroués" qui peuvent encore finir de tomber plusieurs jours après la fin de la tempête
-
que dire ? Merci... ça me parait un peu décalé, mais merci de prendre le temps de partager.
prenez soin de vous !
-
Bon ... on parlera bouffe plus tard :-\
On a quitté Charlotte a 1200 pour rejoindre Raleigh ou nous avions une Reservation dans un hôtel qui n acceptait pas les animaux de compagnie (nous avons avec nous notre petit chat) mais a situation exceptionnelle, adaptions bienveillantes pensions nous suite à notre passage à Charlotte ... que nenni !
C’e fut bethleem 2 le retour !!! On s est pris un refus pleine face et après deux heures de recherche un second de la part d un autre hôtel. Évacuation, BB, nuit debout (joke) rien n a attendrit les tôliers. D un autre côté je ne fais pas la manche mais je m occuperai d eux plus tard.
Colère rentrée. Discussion pour filer d un trait plein sud ou pour bivouaquer sous la pluie, puis solution tampon : l USO .
L USO est une organisation bénévole creee pour soutenir les troupes US. Ils disposent entre autre dans tous les aéroports d une salle capable d accueillir les soldats et leurs familles en transit. On peut s'y restaurer, s'y reposer et surtout on y trouve un accueil très chaleureux. Direction l'aéroport international de Raleigh.
On y a changer le BB et pris un café et une pizza. On y a aussi retrouver un jeune gars cherchant à rentrer sur Jacksonville. On se coordonnera demain si nous reprenons la route.
En attendant Steph A dégoter après d apres recherches la seule chambre de libre de la région dans un hôtel acceptant les animaux. C est bruyant mais mieux qu un coffre de voiture.
On a observé lors du transit vers Raleigh Peu de voitures sur les routes et des arbres tombés obligeant nombre de détours. WAZE est vraiment top et nous a recardre très justement à chaque fois. De plus nous recevions sur nos tel FRA et US des alertes régulières sur les risques de crues subites et d'inondations. Pour le coup on a apprécie d être "big brotherise".
On a aussi apprécier les équipes de déblayage très sympas et très visible. Le premier incident etait balise largement en amont par un type, au centre de la route et au milieu de nul part, en tongues sous une pluie tiède diluvienne mais équipe d un long cire jaune fluo visible à plus d une borne et lui tombant sur les chevilles. S'il avait eu un simple gilet jaune nous ne l aurions vu qu au dernier moment. J aime bien ce côte demeusure pour préserver des vies.
Tenter le coup de nuit pour poursuivre vers Jacksonville avec le BB aurait vraiment été stupide et bien nous en a pris de reposer une heure ou deux les neurones pour faire un point de situation complet. Boire frais et faire pisser les chevaux comme on dit dans la cavalerie. Meme sans l USO l'aéroport etait une bonne solution. Ferme à tous les vols il n en demeurait pas moins que les sanitaires étaient accessibles et que les cafétérias fonctionnaient pour les rares personnels travaillant dans la zone d embarquement. De plus, la solution dégradée pour dormir aurait été de rester dans le parking couvert et de bivouaquer a l arriere de la voiture. Pas fun et pas fan du mode Hobbo mais a situation exceptionnelle... bref.
Nous suivons la situation via CNN and Co = c est la cata ... leau qui monte de partout dans une région grande comme presque la moitié de la France.
nous cross checkons avec WAZE = Ca passe ...
sur vérification avec un ancien du gaz qui nous indique une route emprunter il y a environs 4 ouragans de cela et qui n a jamais été inondée.
Et puis il y a tims.ncdot.gov = Ce site nous permet de vérifier en temps réel l état des routes, des points de secours et de ravitaillement, des zones coupées ou en passe de l être et de tous les incidents en cours. Surtout nous avons accès aux images des caméras de surveillances des routes principales Ce qui nous donne en plus un aperçu de la météo.
On dort sur notre plan et on vous dit quoi demain.
N hésitez pas si vous avez des questions ou des centrs d intérêts particuliers.
Je tenterai de mettre des photos ASAP.
Chris
-
Encore merci pour le partage. :)
Question c*nne: pourquoi chercher à rentrer si vite? Obligations de service?
Manu.
-
c'est vraiment cool de partager, je suppose que tu as plein d'autres choses à faire !
Question un peu intime, pas obligé de répondre, es tu armé ? des gens qui essaient de détrousser les voyageurs ?
-
Yo Chris,
Good job! Bien géré. :doubleup:
Colère rentrée. Discussion pour filer d un trait plein sud ou pour bivouaquer sous la pluie, puis solution tampon : l USO .
L USO est une organisation bénévole creee pour soutenir les troupes US. Ils disposent entre autre dans tous les aéroports d une salle capable d accueillir les soldats et leurs familles en transit. On peut s'y restaurer, s'y reposer et surtout on y trouve un accueil très chaleureux. Direction l'aéroport international de Raleigh.
En france se sont les mairies qui donnent leur avale pour faire d'un bâtiment un centre d'hébergement d'urgence; donc en gros, ça peut ne pas être con de demander à la sienne où il y en a (je ne crois pas qu'il existe de cartes accessibles, mais j'ai demain une formation sur le sujet, je demanderais).
En tout cas, la saison commence fort, entre Florence, Isaac et Mangkhut, ça pique un peu. :o
Tcho
Hugo
-
Juste pour répondre :
Je ne suis pas indispensable et pourrais profiter de vacances quelques part sous la pluie. Mais passez ma vie sur les routes avec un BB et une voiture qui contient notre essentiel ce n est pas la meilleure position. Il y a aussi le fait que ma maison a été épargné et que les voisins commencent à s organiser, sans parler du boulot. Nous avons fui le choc car il était unpredictable mais le reste nous saurons y faire face une fois de retour (matériel, environnement, communauté résilience, connaissance du milieu et organisation des secours).
On a une ligne rouge c est la mise en danger volontaire. Quand il y a un doute on ne joue pas. Peut être qu au final on ne pourra pas passer et on restera à graviter autour de la zone ou que l on ira boire des mojitos au Marriott de Waschington... On se garde pleins de portes de sortie pour justement éviter d agir connement. Le renoncement en est une. Pour l instant on peut encore progresser.
Pas d armes à feu évidemment. D abord je n en ai pas besoin et je ne pense pas que cela soit utile compte tenu de la situation : les ravitaillements sont assurés, les gens sont plutôt sympas et aidant, j appelle pas forcément les emmerdes car j affiche assez clairement mon appartenance à ma tribu :-). Les gens s armes souvent parce qu ils ont peur de menaces fantômes. Je n ai pas ce sentiment mais reste vigilant. Et puis la bienveillance dans ce genre de situation est souvent protectrice. Ceux qui pensent que la violence ne résout rien c est qu ils ne tapent pas assez fort, mais pour l instant y a pas la nécessité, au contraire.
Les centres d hébergement sont actifs depuis le début d alerte. Plusieurs soucis : une fois dedans tu t en remets complètement aux mains des autorités locales et c est compliqué d en sortir. Tous ne sont pas ouverts aux animaux de compagnie aussi petit soient ils. Certains seront à terme fermés du fait de la montée des eaux. C est un dernier recours pour nous.
L idée générale était de se mettre à l abri du choc puis de rejoindre notre base avant que les débordements de rivières ne saturent la région en la transformant en un no man’s land pour une durée indéterminée
Décision points : direction de l ouragan, état de la maison, capacité de ravitaillement carburant et eau, état des axes.
Ligne rouge : mise en danger volontaire.
On agit méthodiquement et sans se mettre la pression pour éviter que la chance soit notre seul atout.
Pour l instant c est moins dangereux qu un départ en vacance le 31 juillet en France. :-)
Chris
-
Super intéressant, merci. :up:
Manu.
-
180km/h ça va. On à ça régulièrement dans les landes.
Petit conseil si tu suis la trace de la tempête, méfie toi des arbres "encroués" qui peuvent encore finir de tomber plusieurs jours après la fin de la tempête
En Bretagne aussi ça arrive..d ailleurs, la plupart du temps on est au courant de ce qui nous tombe sur la tronche , que lorsque c est sur nous...merci météo france.merci les pouvoirs publics d aider les populations..heureusement qu on à appris à "lire" le ciel..
courage à toi, et soyez tous bien prudent ;)
-
Merci pour le retex en temps réel ! Super instructif !
Portez vous bien et courage pour le retour a la vie normale ensuite ;)
-
Retour à la case départ - Raleigh - apres 8h non stop sur les routes. Échec aux deux tiers du chemin et retour de justesse avant la fermeture des routes.
Tous les axes sont fermes en direction de la côte et à différentes hauteurs ce qui nous a permis de passer d un axe a l autre jusqu a 60km de la maison. Toutes les coupures sont dues aux inondations.
On a du s enfoncer de 120 à 140 km en direction de la côte. Sur tous le trajet pas une lumière dans les villages et tres peu de voitures le matin. Les grosses stations sont fermées et seules les cabanes avec une ou deux pompes sont en mesures de ravitailler car elles disposent de groupe électrogènes. Paiement en liquide uniquement.
Beaucoup de flash flooding sur les 4 voies et les petites routes.
Je vous raconte ca dans pas longtemps.
-
On à traverse un pays sans âme qui vive, hormis les quelques voitures qui comme nous tentaient leur chance. C etait par moment complètement hors norme.
En fait le pays se remplir d eau, s engorge et déborde.
Pour vous décrire un peu le coin en temps normal :
Les routes sont légèrement surélevées par rapport aux cultures mais aussi aux habitations qui les longent. Il est normal de voir des chemins tous les 500m le long des highways avec de petites boîtes aux lettres à l entrée. La ou il y a un chemin, il y a une maison. Pas comme en France. C est quasi impossible de s arrêter quelque part pour picniquer ou expulser le superflux de sa boisson sans être chez quelqu un.
La campagne est parsemée tous les 500m a 1000m de maisons plus ou moins belles, grandes, riches, tres pauvres, ruinées ou en construction. Parfois a un mètre de la route parfois à 500m. Au delà c est des bois et forêts.
De plus il n y a pas de ligne électrique ou téléphonique enterrées. Le bois et la brique rouge dominent pour les bâtis.
Les villes et villages sont peu nombreux et sans véritable centre, en tout cas pas du tout comme en France. Ils sont généralement à des carrefours importants et là raison qui les a vu naître est depuis longtemps disparue. D ordinaire ce n est pas tres sexi. D extraordinaire c est lugubre.
Le paysage est très légèrement valloné et fait de fausses côtes. La ou il n y a pas de bois, il y a des cultures, mais les bois dominent vraiment le paysage jusqu à la côte. Et partout coule une rivière. L eau etait partout déjà avant l ouragan. Alors apres ...
J oubliais : dans les centres urbanisés les berlines de type européens sont la norme. Les pick Up généralement tres gros sont plutôt en campagne ou alors à la'mode dans certaines catégorie sociaux profesionnelles. Ici on en voit un sur deux, du SUV au super Heavy duty. Le hummer est un 4x4 de taille moyenne pour vous donner une idée.
Le décor est planté.
Une pluie continue, parfois forte mais pas plus qu une bonne averse bretonne tombe en continu.
En sortant de Raleigh, tres vite nous avons trouvé des zones de flash flooding sur la 8 voies NC40. Ralentissement, peu de warning, chacun franchissant en projetant de chaque côté des gerbes d eau plus haut que la voiture. Ces flash flooding sont crées par le débordement des rivières et des champs de part et d autre des axes. Ils peuvent avoir lieu partout y compris au sommet des côtes. Ceux en talweg sont les plus dangereux, Surtout quand on se laisse surprendre par le manque de contraste entre les routes et les flaques et par dessus tout quand l'eau est très clair et transparente.
À certain moment il a fallu prendre l initiative de s engager sur ces voies à contre sens car l un des côtes etait complètement immergé. Ces débordement peuvent faire plusieurs centaines des mètres de long et s y engager en premier est toujours un moment assez intense. On compte sur la solidarité des autres et surtout celle des propriétaires de 4x4... solidarité tres réelle et tres encrées en temps de crise dans les gènes de ces anciens pionniers. Bref.
Par moment nous franchissions l un apres l autre. On observait le téméraire franchir, seul, le passage immergé, puis chacun prenait son tour. Au cas où ... dans ces cas là on est tous très poli et c est un peu comme sur le plongeoir des 10m ... si tu veux passer devant moi te gêne pas.
En quittant la NC40 coupée par les eaux pour essayer de prendre la tangente et redescendre par la route a deux voie NC24, nous sommes passés par des zones complètement inondées ou seules les routes émergeaient. Les maisons étaient dans l eau. Régulièrement de grands arbres étaient couches sur les lignes électriques. Les habitations dont les avant cours étaient sous l eau n etaient qu' en sursis et seront envahis très prochainement. Pas un animal hormis quelque vaches et cheveaux très loin dans quelques rares prairies épargnées. Pas une lumière. Pas un habitant, hormis peut être un ou deux anciens sous un porche regardant la pluie tomber. Beaucoup d arbres qui étaient tombés sur les routes aux premiers vents étaient déjà débités et des équipe rétablissaient deja les lignes A terre.
À chaque flash flooding trop important nous faisions demi tour sur les routes étroites en usant du thee point turn. La encore il s agissait de ne pas mettre une roue ne dehors du bitume pour éviter de partir avec le courant parfois tres forts qui encadraient les routes et les grignotaient. Plus on approchaient de la côte, et plus les coupures étaient nombreuses, puissantes comme dès torrent et tres large.
Et puis un moment donné il n y a plus eu de liaison satellite. Pour détecter ces coupures je mettais mon tel sur les radios françaises. Perte de liaison c etait pour nous perte du guidage en temps réel. WAZE et compagnie.
On s est très vite retrouvé pris dans un labirinthe de petites routes et devions régulièrement revenir sur nos pas apres être tombé sur une coupure à plusieurs kilomètres du dernier carrefour. La granulométrie des cartes dans la voiture ne permettait pas d s y retrouver. A l échelle du pays une carte au 25, 50 ou 100 millième n à pas de sens.
Mon sens de l orientation souffrait de la monotonie du paysage et de la vitesse de déplacement du a l urgence de devancer la montée des eaux. La lecture du paysage est précieux et permet d anticiper le moment où on va retrouver sur la rivière qui nous avait bloqué plus en amont et de favoriser le suivi de ligne de crête plutôt que de recouper en permanence les talwegs. La boussole de base a aussi permis de suivre une direction générale. Enfin le défilement des énormes nuages permettait de contrôler le sens de progression sans avoir besoin de quitter la route des yeux.
Ce petit jeux à bien durer 5 heures avant que nous épuisions toutes les opportunités de contournements. Nous n étions pas seuls et parfois c etait un flot de véhicules qui remontait notre route, dans un sens, puis dans un autre. On est très vite tente, par facilité, lassitude et je pense par instinct grégaire, de se raccrocher à ces convois de fortune. Mais je m en suis gardé car ils étaient en fait tout aussi perdus que nous et rebondissaient de coupures infranchissables en coupures infranchissables.
Renoncer n a pas été difficile tant l évidence de l impossibilité de passer plus au sud etait acquise. Plus tard un message confirmera ce que nous pressentions et l orde nous parvint Lors du retour de ne pas tenter de rejoindre Jacksonville avant mercredi matin. On réessayera donc lundi...
Au retour nous avons du repasser la première coupure sensible de la NC40. Elle était devenue quasi infranchissable et le renoncement à temps nous a évité de rester coincer pour quelques jours dans un comté parfaitement étranger et coupé de tout.
Tout au long de la route nous avons croisé des dizaines de convois de camions descendant pleins sud pour rétablir le courant et replanter les lignes. Généralement composés de deux ou trois pick Up et de quatre à cinq camions avec tarière a poteaux et d une remorque type logistique, leur gabarit et garde au sol leur permettait certainement d aller jusque là ou nous avions finalement renonce, mais guère plus loin. Les records de hauteurs d eaux sont déjà battus dans presque toute la région.
En fin de course et en arrivant dans la périphérie de Raleigh nous avons vu plusieurs convois de camions de police avec d énormes remorques suivre la trace de nos courageux poseurs de poteaux. Ces PC avancés serviront certainement à coordonner les secours dans ce labyrinthe humide.
De retour à l hôtel, en allumant la TV, nous avons constaté que chaque TV avait posté un journaliste les pied dans l'eau devant les barrières qui barraient désormais nos premiers points de franchissements devenu des torrents.
On ne s est pas attarde devant les infos ...
J ai pas d excuse pour ma piètre qualité de mise en page et d orthographe mais je vais quand en trouver quelques unes : clavier qwerty, correction auto us, deux mains gauches pleines de pouces et fatigue, car cet événement climatique n est qu une petite parenthèse dans une vie deja bien remplie.
Mais la ou je m en veux vraiment, c est qu on a pas encore parlé bouffe....
Tchuss
Chris
-
Petit Up juste pour préciser l importance du binôme.
Steph my wife avait préparee la veille un plan et itinéraire réaliste en prenant ses infos sur nombre de sites routiers et etatiques. Un vrai travail de fourmis et d investigation.
Cela a contribue à la rassurer et surtout à me faire gagner un temps précieux pour préparer la voiture et aussi à me détacher du suivi d itinéraire pour garder l esprit a l anticipation et rester concentre sur ma conduite.
Du coup elle s est installée à l arriere du véhicule pour gérer le BB et garder un œil sur nos deux portables connectés sur deux sites routiers actualises en temps réel. Elle m'annonçait les pb en amont de notre route et par dessus tout la nature du pb, qui n est pas toujours lisible sur le GPS.
Sans cela je pense que j aurai fait de la m*rde. Deux cerveaux valent mieux qu un. Les points de décisions identifiés depuis le début nous ont aidé à trancher en cas de divergence d avis ou d analyse et ainsi revenir à temps.
Deuxième Up :
WAZE c est vraiment bien, mais ca nous a quand même mis dedans plusieurs fois en nous jettant sur des axes coupes par les inondations. Et puis on a finalement compris que les seuls dans le coins a l utiliser c etait nous et qu il ne pouvait faire remonter que Ce que nous y mettions ... evident mon cher Watson !
-
Merci pour ce retour en temps réel. Prenez soin de vous tout les trois :)
-
ça n a pas l air simple tout ça...faites de votre mieux , en espérant que ça s améliore tres vite
-
Petit up juste pour dire que nous avons réussi à passer au travers du maillage humide ambiant et à retourner à Jacksonville.
Les route s ouvrent et se ferment au grès des pluies et des crus. Encore une journée de pluie et nous devrions avoir 3 ou 4 jours de soleil pour sécher un peu,
Spectacle moins impressionnant sur les routes que celui rencontré vendredi et samedi. Malgré cela nous avons pu apercevoir un nombre incalculable d arbres déracinés. De lignes électriques coupées et emmêlées au sol et en travers des routes et de maisons plus ou moins détruites.
Tous les arbres entourant notre domicile ont été étête et une très grosse branche a perforé notre toit. Mais nous sommes plutôt chanceux au regard d autres familles beaucoup plus durement touchées.
Pas d électricité non plus et je pense pour un petit moment.
Le congélateur s est transformé en frigo et nous n avons pas encore ouvert le frigo ... nous avions pris soin de scotcher les portes pour les rendre plus hermétiques.
Toute la nourriture stockée dans le lave vaisselle, le sèche linge et le lave linge est parfaitement intacte malgré le niveau d humidité ambiant. Ces trois appareils aussi avaient leurs ouvertures scotchées. Le Gorilla tape a été un précieux allier dans la phase de préparation !
Nous avions chargé tous les appareils qui pouvaient l être : vieux téléphones portables pour les photos et appeler les secours, ordinateurs, appareils de bricolage et aspirateur. L autonomie n est pas grande mais ça peut aider au redémarrage. Ainsi, une fois la maison serpillère de toute son eau, nous avons pu remettre parfaitement propre une chambre et une salle de bain que nous préservons avec autant de soin que s il s agissait d un bloc opératoire ...
Nous avons réorganiser une cuisine de fortune à la extérieur de la maison pour simplement profiter d un peu plus de temps de lumière.
Aucune affaire n à pour l’instàt Été déconditionnée de la maison. Le gros du taf au départ a été de m’être tous nos vêtements, livrés, affaires de toilette et linge de maison en en cartons emballés dans des sacs poubelles et mis en hauteur dans les placards. La plus part des meubles ont été soit regroupé aux coins des pièces soient entassés dans les pièces et placard dépourvu de geandes fenêtres.
Le risque d inondation de fait des pluies a l intérieur des terres demeure.
Pour ne pas tout perdre avec ce troisième effet kisscool que nous ne pouvons pas mesurer, nous fonctionnons sur les ressources emportees dans notre voiture. Idem pour celle ci : nous conservons à la intérieur de la voiture le maximum d affaires pour pouvoir repartir à la moindre alerte . Mais cette situation ne devrait pas trop durée.
La toute première chose en arrivant à été de faire le tour de la maison. Voiture garée dans un espace ouvert, nous avons inspecté les arbres autour puis l énorme fatra de branches au sol autour de la maison. Un des soucis pour ces prochains jours sera la faune locale. Autant les daims, écureuils et ratons laveurs donnent un aspect bucolique à nos soirées, au tant les alligators, serpents et guêpes beaucoup moins. Si Les alligators se sont fait discrets pour le moment mais les serpents comme les Cooper heads et corail sont fréquents. La journée de demain sera entre consacrée à nettoyer ce fatra de branche. A peine 10 mn après notre arrivée j ai attrapé un long serpent noir prêt de l entrée. J ai résister à la tentation criminelle de lui mettre un coup de machette et il a retrouvé sa liberté a une bonne centaine de mettre de la maison.
En fait cette faune a subit plus que nous la catastrophe. Elle s est réfugiée à l intérieur des terres et est complètement désorientée. Elle cherche maintenant à regagner ses territoires et nous sommes sur leur chemin. Il faut juste éviter que ces visiteurs plus ou moins charmant ne squattent la maison.
Chris
-
Plutôt des bonnes nouvelles ça.
Du coup si tu compte rester dans le coin sur le long terme ça vaudra peut être le coup d'investir dans un groupe électrogène et un filtre à eau.
Pour la faune, vois le côté positif : si tu tombe à cours de provisions tu a juste à te baisser pour en ramasser
-
On n en est pas encore là ;D
Philtre à eau :
J ai installé un filtre sur le circuit d eau froide du robinet de la cuisine à mon arrivée il y a un an.
J ai un stock de pailles filtrante Frontière Pro et autres que j utilise pour le boulot. J en ai dans tous mes Bug Out Bags. Je transporte toujours dans mon sac tac une pompe katadyn assez résilience et grande capacité.
Enfin j ai à peu prêt 50 litres d’eau potable dans la voiture et 50 repartis dans différentes pièces de la maison (en cas de destruction d une pièce) plus 100 litres d eau de consommation courante dans différents containers.
Pour les toilettes j ai l eau de la rivière ou de pluie.
À ce sujet, je conseille fortement - si l eau est une ressource rare - de remplir TOUS les recipients disponibles et imaginable : baignoires et lavabos, Tupperware et jattes, vielles bouteilles d eau et autres bidons après en avoir vérifié l’étanchéité. En cas de rupture des appros, cette eau sévira à l hygiène et aux chasses d eau, voir à la Conso mais il faut penser à y ajouter une dose d eau de javel (je mets une goutte par litre). Souvent les circuit d eau sont coupé en cas d ouragan et à l ouverture elle n est pas consommable et les flux peuvent être mélangés. Danger. Cela prend plus de temps à réparer que les lignes électriques.
Nous avons vide let désinfecte les deux grandes poubelles extérieures dans cet optique. Mais après réflexion nous y avons stocké tous le petit électroménager, emballé individuellement dans des sacs poubelles.
Le groupe électrogène peut être pratique mais comme je suis ici pour raison pro et donc pour une durée limite j hésite encore.
Un camarade norvégien m en prêtera un pour alimenter le frigo et faire tourner quelques ventilos pour sécher la maison et rafraîchir la famille car le climat est vraiment tropical.
Je regrette juste de ne pas avoir achete un panneau solaire pour les portables. Mais la encore il est toujours possible de les recharger et je bricolerai un truc avec une batterie de voiture ou un accu de perceuse. Même chose pour l eau chaude des douches, je mettrai quelques bidons à chauffer dans des sacs poubelle quand le soleil reviendra.
:)
-
Ces affaires de récipients ça me fait penser qu en d autres circonstances j avais bricoler un truc avec un tuyau de cuivre et une cocotte minute pour purifier de l eau (une sorte d alambic).
Mais ce coup ci je me suis servi de la cocotte et de ses qualités pour y enfermer photos et souvenir que nous ne pouvions pas emporter.
J ai ensuite placé la cocotte dans l endroit le plus durci de la maison en prévision d une destruction partielle ou totale : la cheminée.
-
Pour les portables si tu à une prise allume cigare tu peux les recharger dans ta voiture...
Sinon je te conseille l'achat d'un convertisseur ça coûte une soixantaine d'euros (voir moins suivant la puissance désirée) et ça te permet de produire du 220v à partir du12v de la batterie de ta voiture.
C'est ce que j'ai sur le camion (sauf que j'ai une batterie auxiliaire et un panneau solaire pour continuer à produire de l'électricité à l'arrêt)
Si tu tire sur la batterie moteur je te conseille de faire tourner le moteur régulièrement pour être sûr de pouvoir redémarrer.
Niveau capacité d'utilisation une batterie bien chargée et un convertisseur 300w nous permet largement de faire tourner deux pc pendant une journée pluvieuse.
En fait je suis en train de me dire qu'avec mon camion je suis toujours prêt à une évacuation d'urgence et à vivre plusieurs jours en autonomie :doubleup:
-
Passionnant... et riche d'enseignements!
Encore un peu et tu pourrais écrire un petit bouquin avec tes aventures :doubleup:
-
Merci pour ce retour :up:
Par contre, serais-tu fâché avec les photos ? ;D
-
Salut !
Merci pour ce live ultra enrichissant.
pourras tu, à l'occase, nous faire un petit résumé de ton background perso et de ton expérience dans le domaine de crise ? ... je pense pas que j'aurais été capable du 1/3 de ce que tu as mis en place ....
merci encore et bon courage !
-
Toute la nourriture stockée dans le lave vaisselle, le sèche linge et le lave linge est parfaitement intacte malgré le niveau d humidité ambiant. Ces trois appareils aussi avaient leurs ouvertures scotchées. Le Gorilla tape a été un précieux allier dans la phase de préparation !
Je n'avais pas pensé à ça.....merci de l'astuce :)
-
Pourquoi « petit » le livre ? ;#
Pas fâché avec les photos mais juste un peu fainéant et j ai toujours du mal à me faire à l idée d héberger des photos sur un site passerelle. Je m y colle dans la semaine.
Background : cuistot dans la navy ;#
Je eeviens plus tard avec les dernières news et j ai commencer le mémo matos (avec photos ... ;-) )
Chris
-
Afin d éviter un trop gros update et avant d attaquer le rétro à proprement parler un petit PTSITU :
On a l électricité !!!
Et tout ce qu va avec :-)
Zone nettoyée après le passages de petit gars du génie. On a encore des troncs et des branchages mais la zones est raz pour les rampants.
Une armée de camions travail depuis le début d’en la semaine pour élaguer et remettre sur pied les’ lignes électriques. Pas une seule n à été épargnée.
Les fuites de la maison sont stabilisées et le bout d arbre qui avait transpercé le toit me servira de banc.
Beaucoup de familles sont encore loin mais le quartier se repeuple. En chekàt les maisons des absents et ne grimpant sur les toits on constate le étendu des dégâts non visisbles au premier abord : une maison sur trois à perdu plus ou moins de shingles (ardoise en toile goudronnée). De fait les intérieurs ont pris l eau, parfois dans toutes les pièces.
Le soucis est que la chaleur ambiante favorise la prolifération de moisissures toxiques. Après 5 jours sans lumière ni air frais tout ce qui est toile et mouillée sera à jeter.
Les maisons seront insalubres et les habitants devront être reloges dans une région et sur un site ou les hôtels sont pleins ou partiellement abîmés. Et on attends l pluie la semaine prochaine .
Grâce au Facebook du quartier on a pu géré en temps réel les’ontervention De dépannage à notre niveau : après demande et contrôle de la maison on transmettait les photos et les personnes dispos se retrouvaient devant la maison et nous évacuions les meubles pour les mètre à sécher au soleil et surtout posions des tarps sur les toits. J ai du coup épuisé mon stock de bâche à matelas que je souhaitais utiliser pour mes cours. Pas grave et mons onéreux que l achat de bâches agricoles.
Fini donc la cuisine au camping gaz (coleman double feu / propane :up:) et les
Ventilos our faire sécher le linge dans le salon. Fini aussi les bières tièdes et les 16 heures de pénombre et d’obscurité.
On va pouvoir rebrancher les ordis et connections internet et Enfin mettre quelques images sur ce baratin .
Chris
-
Encore sorry pour les fautes et les erreurs de syntax quand je transmets avec mon tel.
l'alimentation :
Nous disposions avant le départ de coup de placards correctement pourvus en sucres divers, farines, huiles, snacks, conserves de fruits de sardines et de légumes secs. Idem pour le freezer qui etait pourvu de poisson et viandes. Grosse modo nous étions capable de tenir un bon mois avec cela et en cuisinant sur un gros barbecue à bois.
Devant nous nous avions 30 litres d eau potable. J avais installé un filtre 0,2 microns sur mon circuit d'eau froide dans la cuisine. Divers filtres équipaient les sac d alerte et 72h dont ma pompe Katadyn pocket.
Plus spécifiquement pour le BB nous disposions de 5 semaines d'alimentation. C'est le niveau sécu que nous nous étions fixé en misant sur un retour à la normalité en 3 semaines et une marge de sécurité / partage avec les voisins.
Pour les stocks d'alerte j'avais constitué un stock de 60 MREs US soit 20 jours à deux par temps chaud.
Deux caisses type "black box" constituait notre kit évacuation pour la nourriture et sans l eau :
- Une caisse de nourriture avec petit pots pour BB, lait en poudre, café, sucre, lait concentré, confitures, miel, sel, épices, conserves (légumes, fruits, sardines, saumon, corned-beef, concentré de tomates, etc), pattes, riz, lentilles, poids chiches, fruits sec, huiles d olive, huile de noix de coco,
- La seconde caisse regroupait gamelles et ustensiles, de quoi nettoyer tout type de surface, sacs poubelles et produits d'hygiène collectifs hors toilette. Concrètement de quoi nettoyer un site que nous aurions décidé de squatter ou si nous avions été obligé de rester plusieurs jours en mode dégradé (camping / shelter).
Ces deux caisses constituaient le gros du fond de coffre avec le sac à couchages, les abris, la caisse à outils, une caisse de 12 rations et environs 50 litres de flotte potable (bidons 3 gallons, 1 gallons, un litre et 0,5l). Sur Ce socle d caisses et de sacs à peu prêt plat j ai disposé deux plaques de carton très épais, à la fois pour une question de facilité de rangement mais aussi pour servir de table basse a l'extérieur et de table à langer dans la voiture.
Le sac à couchage n'est autre qu'un Sac étanche Ortlieb 109 litres que je trimbale depuis 25 ans et qui ne m a jamais fait défaut malgré des conditions d'utilisations extrêmes au cours de ces années (il m a servi de luge, de flotteur en mer, chargé à 60 kg et trimbale plusieurs fois autour du monde par moultes cie aériennes, désert, jungles et autres). Quelques accros réparés régulièrement au Gorilla tape et à la colle Néoprène mais rien de grave. La plus part du temps il me servait de sursac pour protéger mon Sac ops et mon complément de matos. Super achat tres honereux a l époque. Mais je suis bien trop pauvre pour acheter de la m*rde. Bref. J y ai mis : deux matelas gonflables, un poncho liner nouvelle génération et un sac de couchage jungle snugpac qui ont l'qvqntqge de s ouvrir comme des couvertures, deux couvertures afghanes (je ne m en sépare plus sur le terrain), une bâche équipee d'une faîtière et de plusieurs tendeurs, une moustiquaire et eux sac à viande Cotton. Dans un sac à d'oppression j y avais également mis une parure de lit complète pour le cas où nous tombrerions sur un hôtel pas très propre. Les oreillers, des Thermaests moyenne tailles, etait glisse drriere les sièges dans l'habitacle afin que nous puissions prendre un peu de repos confortable sans sortir de la voiture.
Les abris étaient de plusieurs type pour permettre une gradation selon la situation :
- deux grands parapluies noirs solides pour les déplacements ou en abris 2 secondes pour un pipi au bord de la route.
- un tard solide avec tendeur pour couvrir l arrière du coffre ouvert si besoin, camoufler la voiture, servir de tapis de sol, de tarp aussi... directement a portée de main pour le glisser dans la' poussette en cas d évacuation du véhicule.
- une demi tente de plage que nous venions juste d'acheter pour les premières sorties du BB à la plage. Échec...Hyper facile de mise en œuvre elle aurait trouver toute son utilité dans un shelter pour nous donner un peu d intimité.
- un abri douche décathlon, également pour l'intimité en shelter.
- enfin une tente mini trois place type dôme.
De quoi monter un Camp de base et répondre à tout type de situation. Lors d une évacuation, quoi que l on essaye de vous vendre dans les revues de survie, on ne sais pas ce qui nous attend. On ne peut que prévoir puis se réjouir ou regretter. Et puis je reste tres accro à l'idée d'aider mon prochain, quitte à offrir un abri a un voisin d'infortune et créer autour de nous un climat amicale et bienveillant. Chaque situation est unique. J ai aussi d autres matos à partager en cas de climat malveillant, faut pas être trop naïf non plus.
-
Voici un aperçu de la gestion de l'alimentation quand Nous avons pris la décision d´evacuer ( soit 12 heures apres l'ordre d évacuation de la bande côtière de Caroline du Nord) :
1. Charger les deux blacks box et 50 litres d'eau potable dans la voiture, plus une caisse de ration.
2. Mettre le maximum de petites bouteilles d'eau au Congélateur.
3. Cuire le maximum de viande (poulet et bœuf uniquement, a point et avec ds épices et du sel) et les mettre en Tupperware puis au congélateur.
4. Au dernier moment, mettre la viande cuite, les saucissons et viandes séchées dans une coubaya avec les bouteilles de glaces. C’e seront nos Reserves de protéines directement accessibles sur la route et pour les premiers jours.
5. Cuire les œufs pour le voyage. Nous avons cuit 24 œufs sur 36 et laisse les non cuits au frigo pour le retour. J ai eu l estomac dérange apres chaque conso d œufs dure et on pris la décision de tous les jeter au troisième jour. Les œufs non cuits étaient parfaitement consommables à notre retour.
Dans un sceau avec couvercle nous avons mis le minimum pour tenir 72h en mode bivouac : une poêle, une gamelle creuse, couverts, éponge et produit vaisselle, snacks et filtre Frontière pro, pots pour BB, ouvre boite et ustensiles et quelques conserve, et une demi tonnes de sacs Ziploc de toutes tailles En guise de pain nous avons utilisé des tortillas, plus simple à conserver.
Le BB aussi avait un sac 72h avec biberons, lait, eau, et échanges plus un sac à langer et 5 jours de rechanges.
Cette organisation nous évitait ainsi de devoir chaque soir tout déballer et ressortir les deux blacks box.
Nous avons ensuite pense au retour. L organisation en urgence a été la suivante : nous avons reparti environ 50 litres d'eau potable en bouteilles et bidons dans les 3 pièces les plus protégées de la maison et en hauteur. Puis toute l'alimentation seche a été rangée dans le lave vaisselle, le lave linge et le sèche linge dont nous avons tarpe les portes. Si l'eau n arrive pas à sortir de ces machines c'est qu elle doit aussi avoir du mal à y rentrer (logique féminine parfaitement recevable !!!)
Le congélateur plein de bouteilles d'eau congelées et de légumes type petits poids, haricots et choux à plutôt bien tenu les 8 jours sans électricité. A l'ouverture il faisait frais comme dans un frigidaire et les denrées n'étaient pas abîmées. Les denrées dans le frigidaires ont dû être jetés au retour, en revanche les légumes comme les pommes de terre, les patates douce et les oignons frais ont très bien tenu dans le placard de la cuisine et ont constitue notre apport en vitamines les 5 jours qui ont suivi notre retour.
Pour chauffer le tout nous disposions d un réchaud Coleman double feux pour les arrêts de plus de 48h et d un réchaud classique type MSR pour les tembouille sur le pouce, plus trois bouteilles de gaz pour chacun.
Nous avons trouve tout au long du chemin des magasins bien fournis en nourriture. Au moins jusqu à l arrivée de l ouragan à terre. Les magasins on ferme 24h avant et au rythme des coupures de courant. Notre seule petite préoccupation a été de trouver de l'eau mais nous avions une large autonomie. En revanche, au retour, les magasins et supermarchés n ont ouvert que tardivement - certains sont toujours fermes suite aux dégâts subits - et ils ne le sont que quelques heures par jour au mieux. Les rayons de produits frais étaient maigrement pourvus et le choix des produits limites. Le retour à la normalité une semaine après le passage de l ouragan n est toujours pas acquis. D autant plus que la grande machine Konsomation ne s arrête pas, si bien que les magasins se font livrer tout C’e qu ils avaient commandes avant le déluge : bouteilles d eau par milliers et bois de chauffages ... sans utilité pour nous maintenant.
Afin de ne pas tomber malade en meme temps, nous mangions en décalé (12 heures) les viandes et œufs et nous ne buvions jamais dans la meme bouteille. Avant chaque manipulation de biberon nous nous passions les mains au gel alcoolisé qui équipait chaque sacs, caisses et intérieur de portière. Pas de c*uilles, pas d embrouille ! Ca nous a entre autre évite une mini gastro à cause des œufs durs.
Chasser et pêcher sont des options de temps stables et une vue romantique de la survie pour qui ne le pratique pas régulièrement. C’e n est absolument pas réaliste en mode évacuation. D abord parceque les priorités sont ailleurs et que trouver, tuer, dépecer du gibier prend du temps et que le conserver demeure impossible sans s arrêter 24 ou 48 heures. Tout cela pour une consommation risquée dans un climat quasi tropical. la pêche après le passage d un ouragan ne nécessite pas de commentaires particuliers si Ce n est : "bon chance !" En mode Taken.
N hésitez pas si vous avez des questions. Y a que les réponses qui sont idiotes :-)
-
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537665053-florence-size-2-1536877190202-12657970-ver1-0-640-360.jpg)
-
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537665412-telechargement.jpg)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537665530-flo-power-outages-0914.jpg)
-
Un micro aperçu de ce que peut coucher un ouragan de catégorie 1 / tempête tropicale,
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537666935-img-2127.jpg)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537666940-img-2129.jpg)
la tronçonneuse est
- soit pour le dégagement d'urgence du domicile ou d'un accès,
- soit un outils post ouragan pour nettoyer et désencombrer,
mais compte tenu de la densité et du nombre d'obstacles rencontré, elle ne pouvait être un moyen pérenne d'ouverture et de dégagement d'itinéraire. Le contournement était l'option la plus viable (plus rapide et plus sure).
Une petite idée de la situation lors de notre traversée pour rejoindre Rayleigh puis Jacksonville a partir de Charlotte ou nous avions pris 48h d avance sur l'Ouragan.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537667472-img-2038.png)
-
La voiture telle que chargée a notre arrivée a Jacksonville 72h après le passage de l'Ouragan.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537667485-img-2057.jpg)
et le fond de Caisse auquel nous n'avons pas eu a toucher compte tenu que la maison a tenue et que nous avons pu rentrer assez vite.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537667479-img-2080.jpg)
9 jours après Impact, beaucoup de familles ne sont pas encore rentrées et d'autres resteront en mode camping/hôtel encore quelques semaines.
- Le fond de caisse devait permettre de surmonter au mieux cet état et un retour aussi rapide que possible a la normalité (papiers administratifs, vêtements, ordi, alimentation, abris, eau) ainsi que de faire face a une situation urgente ne nécessitant pas l'abandon du véhicule (abri temporaire, hydratation, Intervention NRBC pour changer la couche du BB, désobstruction de route si câble et arbre), kit soin d'urgence, signalisation, désincarnation, réparation du véhicule et flotteurs+corde).
Une vue pas vraiment artistique de (presque) tout le matériel emporte. Il est regroupé par catégories.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537666937-img-2100.jpg)
-
En cas d'abandon d'urgence du véhicule nous avions sous la main (evac en 30 secondes en cas de Flash flooding trop important) :
- la poussette tout terrain et le cosy avec le BB, pouvant emporter 35 kg sans PB (2 Gallons d'eau, bâche, flotteur, ordi en sac étanche et kit une semaine pour junior).
(http://image.noelshack.com/minis/2018/38/7/1537666933-img-2114.png)
- saccoche EDC (5.11) avec doc administrative, batterie et tel de rechanges, et les deux pochettes 'SERE' gestion de crise + 4 litres d eau potable en bidon + un kit medic large spectre + un sac etanche SeaLine 70 litres vide.
Concernant ce sac étanche : ma petite expérience des milieux humides m'a intimement convaincu que seul la touque est étanche. J'avais abandonné depuis longtemps les sacs étanches chers, fragiles et pas étanche au profit de simples sacs poubelle a gravats booooocoup moins onéreux. Depuis cette année le model ILBE Waterproofing Bag - Assault Pack avec un revêtement intérieur orange (Search & Rescue marker) muni d'une valve de décompression est la deuxième chose la plus étanche que j'ai pu utiliser. Ses qualités sont multiples mais son principal défaut reste son prix. Je ferai peut être un Up a son sujet.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537666936-img-2115.jpg)
- Kit progressions avec corde 11mn *30m + baudriers / huits / bloquers / poulies / grapin / mousquetons / sangles auquel j'ai associé pour l'occasion mon casque avec lampe flash et lampe 750 lumens + jumelle/boussole/Etrex 401.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537666936-img-2119.jpg)
- et enfin les deux sacs 72h (je détaillerai le mien un peu plus tard)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/38/7/1537666931-img-2118.jpg)
-
Ta préparation et ce road trip forcent le respect et seront pour beaucoup ici j'en suis sur une source d'inspiration. Merci encore pour le partage. :up:
Big up aussi à Mme Raider qui a l'air aussi ops que son mari*! :up:
Mini Twix j'en parle même pas, à ce rythme elle va vite cuisiner dans la Navy aussi! :)
Stay safe,
Manu.
-
Merci pour le partage, ton récit est très instructif.
Est-ce que tu aurais parfois préféré avoir un véhicule plutôt SUV/pickup?
Take care. :D
-
Merci ;)
Parlons transport et voiture 8) (et je ne parle pas de SUV qui sont de mon point de vue sans aucune plus valu et juste un concept marketing a la con pour toujours consommer plus, bref...)
- Un SUV dont la conduite n est pas maîtrisée et qui ne possède pas les bons pneus franchira beaucoup plus mal qu'une Peugeot 404.
- Le franchissement en 4x4 et en situation qui pue c’est 30% de pneumatique + 30% de savoir faire et de self Control + 30% pour le bon model de véhicule. Les 10% qui restent sont un mixe de chance, d'audace et de raison.
OUI, dans cette situation, j'aurai préféré avoir un véhicule 4x4 lourd plutôt que mon WWG Routan vieillissant, mais principalement pour une question de sécurité, ou plutôt de sentiment de sécurité.
Pour des questions purement économiques je ne pouvais pas me le permettre. C est une option que nous travaillons avec Madame, mais plus sous un angle de combinaison de moyens (concept que nous avons mis en place autour de notre deuxième voiture et pour une utilisation très localisée).
J'y aurai gagné en franchissant de coupure humide mais pas tant que ça, compte tenu qu'il ne s'agit pas uniquement de hauteur d'eau mais aussi de force du courant. Les flash Flooding sont très hasardeux car immédiats et parfois violents.
Je ne pense pas que j'aurai gagné beaucoup en capacité d'emport si j avais opté pour un pick-up - qui est la norme ici. Tout mon matériel aurait été exposé aux intempéries et aux vols et je n'aurai pas pu transformer l'habitacle en chambre 5* pour la famille.
Concrètement le 4x4 m' aurai apporté :
- une plus grande sécurité sur les routes (vision haute pour mesurer les obstacles, motricité pour les franchissements sec ou boueux, impact, hauteur de franchissement de coupure humide sans courant, etc.)
- un sentiment de sécurité relatif en cas d'agression, car jacking (il y en a eu mais je n ai pas encore assez d'éléments pour en discuter)
- une plus grande rusticité pour les chargements, déchargements de matos etc.
mais j'y aurai perdu beaucoup en confort et discrétion (atout pour la secu et ne pas creer l'envie).
J'ai renoncé au dernier moment a prendre un Kayak sur le toit de la voiture et un VTT a l’arrière car je craignais une trop forte prise au vent. Bien m'en a pris.
En effet, une de nos options était de mettre la famille hors de portée de l'Ouragan pour qu'ensuite je rentre par mes propres moyens si les dommages humains et matériels sur la cote avaient été plus importants et nécessité ma présence (catégorie 4 au lieu de 1). Madame aurait rejoint ultérieurement ou serait rentrée en France attendre au sec (c'une des raisons du choix des destinations de Charlotte et Raleigh, tous deux aéroports internationaux avec parking sécurisés).
Si le choix du 4x4 finira par s'imposer pour une évacuation d'urgence longue distance, il ne se fera pour nous que par une approche globale des transports en situation d'urgence et avec un minimum de matériels pour optimiser/durcir le véhicule.
- combinaison ideal pour nous = 4x4 + Vélo TT (lui même équipé + remorque Gorilla et siège BB) + Kayak ou autre moyen permettant de franchir des coupures humides importantes + Remorque. Idéalement sur la remorque un Quad tactique ... ça y est je m’égare encore ::)
A minima pour le 4x4 je mettrai un treuil avant 10T et arriere 3T + phare grande porte en super structure et structure tubulaire pour renforcer l'habitacle et le coffre + attache remorque modulaire + par buffle conséquent avant et arrière (carrenage des treuils) et prise d'air moteur au niveau du toit.
Pour un usage local une simple Niva/Jeep/P4/Def90 suffirait amplement.
Chris
-
Bonjour et merci pour ton explication ou tes explications plutôt.
J' avais une question concernant votre départ: aviez vous un réseau dans les régions que vous traversez que vous auriez pu solliciter pour des coups de main ou des accueils temporaires? Réseau amical ou professionnel...
En te lisant, j' ai l' impression d une relative "solitude" familiale qui est un peu tempéré quand tu abordés la question du voisinage et des coups de main mutuels...
Merci de ta réponse ! Bonne continuation
-
Oui, on est pas seul, même si isolé.
Le premier réseau en arrivant est - ou devrait être - celui des ressortissants. Pour le cas de la Caroline du Nord, l'Etat est divisé en 4 et chaque part a un chef d'ilot. Il y a un an nous étions encore sous la menace d'un ouragan. Venant juste d arriver, j'ai repris cette fonction et ai envoyer un mail aux familles de ma zone enregistrées auprès du Consulat, afin de me présenter et de proposer de relayer vers les autorités consulaires les éventuels PB/demandes compte tenu des circonstances particulières. Tres très peu de réponses... en revanche nous nous sommes lies avec quelques uns et veillons les uns sur les autres.
Tout cela pour dire que, loin d'être un cas particuliers, les Français a l'étranger ne sont pas très proactifs et concernés quand tout va bien.
Mon premier cercle est celui la, mais tout le monde était touche et a du évacuer.
Mon deuxième cercle est celui du boulot, mais le plus proche FRA est a environs 4 heures de routes. Je savais aussi pouvoir compter sur l'ambassade si urgence, mais Waschington était sur la future route de la tempête et surtout a 9h de route de la maison avec prés de 2 millions de personnes sur les routes.
Des camarades se sont immédiatement proposes de nous accueillir mais malheureusement beaucoup trop loin pour nous.
Nous n'étions pas seul en cas de gros coup dur mais simplement isolé. Ceci dit cela se vit bien. D’abord parce que nous avons une bonne connaissance de la langue, de la région et des us et coutumes. Aussi parce que la population est plutôt paisible et aimable. Enfin les autorités locales sont vraiment aidantes et que nous disposions des bons By Pass pour nous faire accepter (sauf dans deux hôtels >:D ...).
Notre tout petit réseau locale a été très utile avant départ de coup. Les FRA vivants ici depuis longtemps et parlent d'expérience. Souvent ils sont bien équipés (toit anti-ouragan, groupe électrogène, véhicule 4x4, etc.). Ils disposent eux même d'un réseau US locale sur lequel on peut s appuyer. Nous avions prévu de nous réfugier a New Bern a 1 heure plus au Nord dans un premier temps, pour que je puisse rester sur Jacksonville, mais NB a été inondé 48h avant l arrivée de Florence.
Garder la liaison est essentiel : pour rassurer la famille et informer les réseaux mais surtout pour qu il y ait un tracking et que l on puisse déclencher un Recovery si silence et PB.
concrètement je rendais compte une fois par jour vers l'ambassade et deux fois vers mon boulot. a chaque fois je leur rendais comte de ma position immédiate, des actions conduites depuis le dernier appel, la situation sur ma zone et mes intentions futures ainsi que mon point de chute programme (pour plan A et plan B).
Je pense que l'isolement se ressent surtout au retour quand il faut gérer l’après crise et que tout le monde est concerné par autre chose, a commencer par ses propres soucis. Ce n est pas notre cas, je suis assez bien entoure si besoin. Je pense effectivement important voir primordial de se créer et entretenir un réseau temps de paix. C'est parfois astreignant et chronophage mais essentiel en cas de crise.
J'avais embarquer avec moi des choses dont je savais ne pas avoir besoin mais de mon point de vu essentiel pour créer des liens : cartouches de cigarettes, caisse de médocs +++, café et Bonbons/chocolat et même 6 bouteilles de pif (pour le retour a la normalité aussi ;D) et du lait BB en quantité ++.
-
Matos = Abris et Couchage
situation au départ de coup = on the road sans point de chutte certain (hotel) - entre 74 et 82 Fahrenheit - orage et pluie - hôtel sur climé et parfois pas tres propres - accueil possible chez l'habitant et forte possibilité de se retrouver coincé en Shelter,, comprendre Gymnase et open space.
Pour répondre a tous ces cas de figures tout en gérant nos priorités (thermorégulation, rester au sec, hygiène et intimité) nous sommes partis avec un panel d'abris et un Sac a couchages aisément transportable (voiture / abri).
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/1/1537744607-img-2109-1.jpg)
- un abri Cabin Douche 2" de chez Décathlon + un Camel Back
- une tente 3 places USMC- 4 saisons
- 2 grand parapluies (pluie et protéger des vues)
- 1 demi tente de plage pour s abriter des vues dans un gymnase et des arrets prolonger avec BB si trop de soleil (nous devions économiser le carbu et couper le moteur/clim lors des pauses).
- une bâche tac avec tendeur = abris de fortune, bâcher l’arrière de la voiture en cas de grosse pluie quand nous changions le BB, tapis de sol dans un Gymnase, etc.
et le sac a couchage :
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/1/1537743663-img-2140-1.jpg)
- Une couverture survie epaisse
- 2 matelas gonflables courts
- 2 draps coton "sac a viande"
- 1 poncho Liner USMC et un sac de couchage Jungle Snucpack
- 2 oreillers Thermarest que nous conservions dans l'habitacle de la voiture.
Tellement confortable que je ne parts plus sur le terrain sans cet oreiller, quitte a sacrifier a un autre confort.
- 550 paracorde + tendeurs + moustiquaires de tete + masque de nuit (lumière permanente en shelter)
- 2 hamacs bi places = faire dormir le BB, mettre a l abri en hauteurs nos affaires, bivouac en milieu humide...
- 2 couvertures afghanes en laine (je ne m en sépare plus quelque soit la saison... c'est magique :love:)
- une lanterne 540 Lumens / 5 modes. Certains modèles de chez Streamlight sont moins "tactique"et surtout ont une fiche USB pour le rechargement des petits appareils et téléphones.
Et dans un second sac étanche qu fond du Sac Ortlieb 109 L, une parure de drap complète en 180 avec housse a matelas. Cette parure nous sert soit a dormir chez l'habitant, soit a recouvrir un lit d’hôtel quand il y a un doute, et surtout au retour a la normalité as soon as possible.
-
*Bruit* Le mec tu lui parles de 4X4 il te transforme ça en AMRAP! :lol: :doubleup: :lol:
Bref: Merci pour le point transport, j'ai un vieux 4X4 avec tente de toit qui nous rend de fiers services et permet une certaine autonomie. De même un carénage de transport au dessus de la benne d'un pickup permet de protéger le matériel.
-
Même avec un hard-top sur la benne, un 4x4 n'a pas la modularité et l'habitabilité d'un monospace.
A réfléchir, je penserais plutôt à un combi Volkwagen à transmission intégrale avec de bons pneumatique... Pour garder l'adhérence mais sans être tenté de trop m'aventurer dans des zones risquées.
-
Même avec un hard-top sur la benne, un 4x4 n'a pas la modularité et l'habitabilité d'un monospace.
A réfléchir, je penserais plutôt à un combi Volkwagen à transmission intégrale avec de bons pneumatique... Pour garder l'adhérence mais sans être tenté de trop m'aventurer dans des zones risquées.
Après y'a 4x4 et pick-up.
Dans mon pathfinder je passer un matelas de 140*190 si je rabat les sièges arrières ( sans rien sortir de l'habitacle ). C'est quasiment aussi modulable que mon ex Espace. Sauf que sur l'Espace tu avait les sièges a stocker quand tu les virais... Tu perds en hauteur utile avec le Path, mais ils se replient sur eux-même...
Un pick-up c'est nettement moins logeable faut le reconnaître. Par contre t'en met énormément dans la benne, mais sans aucune protection comme l'a dit raiderscout.
Le combi avec transmission intégrale c'est top, mais en France c'est rare en occasion. Aux USA j'en sais rien.
Raiderscout, vous aviez déja réfléchis a ce genre de situation depuis un moment, ou les décisions ont été prises dans les jours précédents ? Parce que y'a un sacré niveau de prépa quand même... Et des décisions sacrément judicieuses... ( électroménager dans les poubelles, étanchéité du lave vaisselle, etc... ). Ou alors c'est des " trucs " connu dans ces secteurs qui sont soumis a des tempêtes assez souvent ?
-
Pas faut pour le proteinage du véhicule :) mais quitte a avoir un bon couteau autant faire en sorte qu'il coupe.
MRAP = le parfait camping-car en situation dégradée.
HMMWV mili = presque parfait 4x4 mais je préfère quand même le Discovery génération 2 qui est pour moi le plus adapté en famille et un des meilleurs franchiseurs (après le LADA NIVA, la Jeep willis et le DEF 90).
et puis mon coup de cœur = le MRZR-D4, mais ce sera pour la retraite ;#
TAFDAC pour le Combi WW 4x4. Jamais essayé mais il me tente bien. C'est aussi pour l'autonomie mécanique et la possibilité de tout réparer soit même ( :crazy:electronique).
Nos choix sont surtout du fait du bon sens et de l’expérience en situations pourries. La réflexion a été focalisée sur l’hypothèse ou on devait rester et faire face a l'Ouragan. La décision de prendre la route s’est réellement faite la veille au soir. Apres j'ai aussi organise mes affaires en KIT et par strates. C est parfois redondant en matos mais assez efficace quand il faut réagir vite.
Y a des trucs ou on a merdé aussi ... et appris du coup.
J'ai été très surpris du peu de préparation des familles autour de moi. Je pense que c'est particulier au fait que le melting pot est grand et peu sont originaires du coin. Je pense surtout que c'est le résultat de la surcouverture par les assurances (pas la notre a priori :glare:). Certains on juste fermé la porte avant de partir.
Meme si notre maison avait été inondé et la toiture arrachée, je pense que la plupart de nos affaires auraient été intact ou du moins récupérable du fait des 2 nuits que nous avions consacré a nous préparer a l'impact.
Du coup je reste 200% solidaire, mais 0% empathique, comme pour beaucoup de choses frappant régulièrement nos sociétés fragiles. Fragiles mais étonnamment résilientes. C'est un autre débat.
Je vais quand même m’intéresser a ce que les locaux ont mis en place pour se préparer. J'ai vu quelques magasins avec des sacs a terre et du scotch sur les vitres, mais rien a voir avec Londres lors du Blitz.
Chris
-
'llo,
Comme véhicule pour ce contexte, le sherp (https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiEiIK29NPdAhUC2KQKHSohA1AQjRx6BAgBEAU&url=http%3A%2F%2Fwww.thesurfslab.com%2F2017%2F10%2Fsherpteam-astrakhan-test-drive-of-sherp.html&psig=AOvVaw2B13zUhsYxi38p7ilGG3e8&ust=1537887686828651) doit remplir le cahier des charges, sauf la vitesse de pointe (50 km/h, de mémoire) ;)
Chill.
-
Note sur les vans, Wranglestar parle de ses deux vans dans ces vidéos.
Vieux van: https://www.youtube.com/watch?v=1PjMHvSQEmo
Nouveau van: https://www.youtube.com/watch?v=VQrAAvlRIRg
Je pense m'orienter vers un van une fois le T2 mort, 4X4 pour le confort(chemin/neige) plutôt que pour le franchissement bien sûr. Le combi est intéressant mais pas donné, le pathfinder est spacieux mais pas un van. Peut-être un truc à jouer sur une autre base...
Aussi lentement que possible et aussi vite que nécessaire en 4X4. ;#
Quel est le truc que vous avez le plus merdé et le plus réussi selon toi?
Pas de module plate/AR?(en MP si tu veux). ;)
-
retex très intéressant :doubleup:
cela permet de comparer avec mes modules d'evac, ( pas simple on est 5 a la maison )
peux tu détailler ton sac 72 h et ton module "sere".
merci et bon courage
-
Salut
Chill, je vais passer mon tour pour le SHERP :blink:, vu que les ouragans c'est au pire une a deux semaines par an et que le reste du temps j'ai presque une vie normale ;D. Surtout je risque tuer mon banquier quand il verra la facture de passage aux mines a notre retour en France ...
Merlin precise STP pour Plate/AR (MP si tu veux) je produirai une reponse si elle peut interesser la bande.
Je fais un tour de bocal et te repond pour les trucs pas glops.
idem pour GO, pas de PB pour 72h, je fais ca ce soir pour le mien. Celui de madame et le Kit SERE c'est plus intime ::). je ferai le tour de mon EDC ce qui donnera une bonne approche.
A tout de suite pour le Kit 72h.
-
Mon sac 72h est fait pour durer bien plus, mais comme il faut lui donner un nom...
Il n est pas tourné camping, mais vie en mode dégradé/extraction. Rien ne dépasse volontairement pour permettre d'y rajouter une bâche/matelas court/corde si besoin.
Surtout je l'embarque en complément de ce que je porte et ce que j'ai dans les poches (EDC), de ma sacoche SERE (EDC dans cette situation particulière) et éventuellement du kit de progression/franchissement et du sac SECOURS/SAN large spectre.
- le sac est un BLACKHAWK (Manitou je ne me souviens plus du model :-[) customisé avec des tirettes en para-corde 550 pour une meilleure saisie avec gants et si motricité fine réduite. Pas de sangle ventrale. Un large marqueur Orange (rentré sur la photo) pour le retrouver facilement.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/2/1537837217-img-2142.jpg)
-
Sac 72h
Pochette Craft - Assault pouch USMC - peut basculer a la ceinture si besoin ou en exterieur (molle)
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/2/1537837218-img-2148.jpg)
- "Brain"kit = ziplock_Carnet WRITE IN THE RAIN_Boussole SILVA en millieme et degré_Marqueur Noir alcool_Stylo carte Noir.
- Kit réparation = 2x30m fil de fer fin_4x14m Fil de fer moyen_Fil coudre moyen et aiguilles_30m fil nylon pour filet de peche et aiguille_pierre a aiguiser_30m fil de peche 10kg et hamecons_scie fils Armee FRA_4 elatiques.
- Kit Signalisation = Sifflet_briquet BIC orange_Stylo fusée métal_6 fusées rouges_miroir signalisation Armée FRA_100gr Fluorescéine poudre_6 tubes Fluorescéine liquide_Gros stylo POSCA bleu ciel.
- Tube étanche Feu (avec cordelette) = bâton ferrocérium LIGHT MY FIRE_6 tampons cotton
- Tube NRJ = 3 types de piles pour recharger 2 fois une lampe TAC, 2 fois ETrex 401, 1 fois lampe frontale PETZL.
- 1 cuillere titan LIGHT MY FIRE
- 1 pince = bricolage des extrémités pour avoir un gros poinçon et un gros tournevis (remplace ma pince etau habituelle).
-6 petits sacs poubelles et 10x6 pastilles AQUATABS
- 1 philtre FRONTIER PRO 0,2 et 10x6 patilles AQUATABS
- GORILLA TAPE orange enroulé sur deux cartes palstiques (env.20m)
- idem mais en noir
- un coin cale porte (bois de Fer)
- un fer Tomahawk COLD STEEL (je crois que c est le French model)
- 4 ZIPLOCK
- une montre CASIO Solar
-
Sac 72h
Pochette SANTE_Multicam_Molle_tous les items sont sous ZIPLOCK
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/2/1537840301-img-2151.jpg)
- tampons coton_Sacs poubelle_Pansements
- Gel Hydroalcolique_elastiques
- Carnet W.I.T.R_stylo bille_Marqueur Moyen
- 2 paquets Klynex_lingette désinfectantes_compresse alcool et BETADINE
- 2 masques poussières
- 2 pansements compressifs_2 paires de gants latex_4 compresses alcool_4 Gazes 5x5cm
- 1 garrot tourniquet_1 paire de gants nitrile_2 compresses alcool
- scotch_masque Bouche a Bouche_Grosse seringue et drain_scalpel_vaseline
- DOLIPRANE 1000_PRONTALGINE
- Ceinture réfléchissante
-
Sac 72h
DIVERS
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/2/1537841316-img-2152.jpg)
- Sac SEA LINE / rescue orange 70L
- 1 radio portable avec piles et ecouteurs
- divers serre-flex
- Rouleau PQ_sac poubelle
- paquet de cigarettes
- Produit anti-Moustique vetement/peau
- Space Blanket
- boite etanche OTTER = batterie 10000_adaptateurs prises US/EUR_cable tel/iphone_cle USB sécurisée
-
Sac 72h
Rechanges
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/2/1537841316-img-2153.jpg)
- un sac etanche rouge 5L
- Un surtout avec capuche
- un bonnet et tour de coup polaire
- une moustiquaire de tete
- une paire de chaussette speciale Trail
- un coupe vent ARKTIS
-
Sac 72h
Outils
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/2/1537841316-img-2155.jpg)
- Pelle COLD STEEL avec étui
- French Tomahawk avec manche court - il est mieux sur cette photo ::)(pour rentrer dans le sac et meilleur équilibre)
- 30m paracorde 550
- Frontale PETZL (grosse autonomie)
- 10 CYALUNE 12h Rouge/blanc/vert
- Sangle extraction avec mousqueton
- Tire point_Scie LAPLANDER_IZULA
-
Sac 72h
H2O
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/39/2/1537841316-img-2154.jpg)
- Pompe KATADYN Pocket avec accessoires_20x6 tablettes AQUATABS
- Rechaud_Briquet_Gaz
- Outre 10L MSR
- Gourde UK_Quard
-
C'est loin d’être le meilleur Sac 72h que j'ai pu assembler en urgence (5mn), mais en complément du reste ça le fait.
Je l'ai réalisé a partir de mes deux autres Sacs d'urgence 72h (Urban et Wood).
Je vous le livre tel quel au sortir de la voiture et surtout je vais en profiter pour le défaire et réarmer les deux autres.
Chris
-
Merci pour le descriptif de ton periple et du materiel qui vraiment intéressant.
La sangle extraction dans quel but?
Ton kit administratif était dans un autre sac?
En espérant que le retour a la normalité ce passe bien,bon courage a vous :D
-
Merci :) on continue le rangement ...
Un peu plus d une semaine après notre retour et 6 jours après avoir été reconnecter au réseau électrique nous sommes encore dans le deballment de cartons :
Nous avions tout empacte pour prévenir une submersion et pouvoir retrouver quelques affaires mais nous n avons pas pris le temps de numéroter ou poser des étiquettes sur les cartons et sacs poubelles ... bilan il faut ouvrir 10 cartons avant de trouver un truc qui nous manquait la veille. 1ère lesson learned !
Un effet post ouragan que nous ne mesurions pas non plus est l invasion de moisissures partout où l eau s est infiltrée. Des maisons à peu près saines se retrouvent du coup insalubres. Le moisi qui se développe est vraiment mauvais et néfaste pour les enfants et les personnes âgées. Un autre combat s annonce.
Sangle d extraction :
C est une sangle double, nouée ou cousue pour former une série d anneaux. À une des extrémités je forme une poignée et à la autre se trouve un mousqueton à degrafage rapide avec émerillon (que j utilise aussi pour larguer des voiles à distance). J utilise ce type de sangle principalement pout l extraction de blessés sous le feu, mais aussi pour suspendre un hamac, franchir un obstacle, m’assurer, suspendre mon sac ou une civière dans un véhicule ou un avion, porter des charges lourdes, etc.
Il en existe de série dans certains pack médicaux mais je préfère les fabriquer en fonction de leur destination première.
Photos à suivre.
Je détaillerai ma pochette adm type / edc un peu plus tard, pas de pb.
Chris
-
:doubleup:
person je trouve votre préparation hyper performante. Je n'aurai pas pensé à la moitié des trucs, que ce soit dans le sac ou dans la maison. Chapeau !
-
Bonne idee cette sangle :up:je crois que je vais m'en bricoler une..
Cela va etre dure d'éliminer toute ces moisissure ,
Bon courage et impatient de lire voir tes prochain retex
Bonne continuation
-
Enfin une petite fenêtre pour répondre et revenir a froid sur les événements supras.
La sangle d'extraction.
(http://image.noelshack.com/minis/2018/41/6/1539435474-img-2217.png)
Ici une de mes sangles qui est celle que j'utilise au boulot. Elle reste toujours a portée de main sur ma ceinture.
J'en ai deux autres plus longues dans mon Sac de vie en campagne qui me servent plus pour des franchissements de coupure horizontale et verticales et, dans 90% des cas, a suspendre mon hamac ou ma touque de Bouffe loin du bivouac.
(http://image.noelshack.com/minis/2018/41/6/1539435473-img-2218.png)
Celle ci est plus "tactique", même si cela ne veut pas dire grand chose.
Elle est courte (3m), relativement rigide du fait de l'épaisseur de la sangle, ce qui permet une manipulation plus aisée en cas de dextérité réduite. La motricité fine des mains est de facto impactée en cas de petite blessure, froid et surtout port de gants coques ou épais.
Elle supporte plusieurs tonnes et résiste plutôt bien a l'abrasion.
En bout je la ferme avec un nœud de plein-poing qui se desserrera assez facilement compte tenu de la rigidité de la sangle et en cas de traction j utilise un nœud de pécheur pour la fermer.
Le mousqueton inox est un mousqueton a ouverture sous charge généralement utilise par les voileux pour la libération des Focs et Spinnakers. Le clipsage est aise et le declipsage - même sous forte charge- encore plus. J'y ai collé une poignée en paracorde pour une saisie plus aisée avec des gants.
(http://image.noelshack.com/fichiers/2018/41/6/1539435474-img-2220.jpg)
Fonctions principales :
- Tractage de blesses sous le Feu = d'ou la nécessité d'un mousqueton libérable sous charge. Accrochée a la ceinture, cela permet de garder les mains libres pour se gratter le nez ou surfer sur le Net quand on tracte a reculons.
- Suspension de brancard dans un vehicule (4 sangles) (j ai fabrique un autre model plus pratique pour ca).
- Suspension de Hamac (2 sangles) = démontage en urgence tres facile (10 secondes pour tout replier en vrac dans un Sac).
- Assurance = Baudrier de fortune au Buste (descente assistee, hissage de blesse), ou en assise (descente autonome).
- Franchissement = hisser une personne, fabriquer une marche pour franchir un mur ou monter sur un toit
- ancrage = anneau autour d un point fixe pour poser un rappel, amarrer en fond de cale/caisse du matos.
Elle ne fait pas le café, sorry.
En DIY ca coûte quelques euros et surtout vous la faite a votre main.
Une ou deux boites de matos de secours se sont emparées du concept et produisent des sangles de très très bonnes qualités et surtout standardisées (ce qui est très pratique en groupe). Ca coûte un bras évidemment.
Des que je mets la main sur mon sac, je complète avec des photos d autre modèles.
Chris
-
Pas trop secoué par Mickaël?
Ici nous avons vu beaucoup d'images de Floride, mais je crois qu'il est tout de même remonté vers la Caroline...
Manu. :)
-
Non pas trop. on n était pas sur la trajectoire directe mais en périphérie.
Ça n'empêche qu'on a vu voler quelques branches te il y a eu un complément de chutes d'arbres et de coupures de réseaux électriques pendant quelques heures.
Hors marée l'eau est montée de quelques pieds dans les rivières (et pas une goutte de pluie) juste par la poussée du vent et de la tempête.
Pas de préparation particulière. A vrai dire on n'a pas encore fini de ranger/réparer et c'est un peu le bordel. Le WE va faire du bien.
Apres coup on continue ici de fermer des maisons pour raison d'insalubrite. Plus de 200 familles ont du être relogees et ca continue. La cote est fermée sur plus de 10 km ou nous habitons. Elle aurait été complètement ravagée mais pas de visuel. cela pourrait prendre plusieurs mois pour que l accès aux plages soit autorise. je ne parle que pour le petit coin ou nous sommes (Jacksonville).
Plus a l intérieur des terres certains hameaux que nous avons traverse la semaine dernière sont également durement touches. C'est toujours impressionnant de voir la totalité de meubles d'une maison jettes en tas au bord de la route en attendant d'être évacués et brûlés. Parfois se sont des rues entières.
Quelques images de drones circulent suite au passage de Mickael en Floride. Ca permet de se faire une idée des dégâts occasionnes.
Chris
-
Cela doit donner des journées à rallonge entre le taf ,la famille et la maison....
Le retour a la normalité n'est pas pour demain
Merci de prendre du temps pour tes retex toujour aussi carré :doubleup:
Je viens de bricoler un sangle avec mousqueton et qui a rejoint mon sac d'evac
Bon we et bon courage
-
bonsoir Chris
vue les derniers événement d inondation dans le département dans l’Aude. :o(une grosse pensée pour eux) avec des évacuation quasiment immédiate.
vue ton degré de d'ingéniosité :doubleup: dans ta préparation ( nourriture dans le lave vaisselle ,document dans une cocotte minute )
quel serait tes conseils pour le contenu d'un sac evac (administratif,edc ou autres....)
enfin bref...tu prendrais quoi .
merci
-
bref...tu prendrais quoi?
Chris vient de te faire un des meilleurs sujets de l'année, dans lequel il t'explique en texte et photos ce qu'il a emporté et ce qu'il avait mis en place avant et pendant pour faire face à cet ouragan.
Il ne peut pas faire TON sac d'évac, qui dépendra de toi, ton contexte familial, ton lieu d'habitation, etc :)
Des évènements de l'Aude, on retient que les secours sont vite là (quelques heures), mais que ceux qui ont eu à monter sur leur toit pour se sauver (au sens premier, sauver leur vie), n'ont eu que quelques minutes pour le faire, et ont trouvé les quelques heures sans doute longues, dans le froid, le noir et la peur.
Prend l'inspiration dans ce sujet justement. Tout est là ou presque.
Manu.
-
Hello guys 8)
J ai pas oublié que j'avais promis un retour sur mon EDC / pochette ADM / kit « Sere » et surtout une 3A (Analyse après action) sur ce que l'on referait ou pas.
J'ai pas de mot d'excuse de ma maman mais bien occupé je suis en ce moment ;-)
INONDATION
Quelques observations préalables pour guider la réflexion :
- rien n’arrête l’eau
- on ne peut vraiment sauver que ce que l'on peut transporter avec soi
- accepter de tout perdre ce que l’on laisse derrière soi est le premier pas vers une reflexion utile pour penser "strategie d'ensembles".
Je vais directement a l'essentiel/immédiat et reviendrai plus tard sur l'anticipation/préparation mère de prudence et de bon sens :
10 Actes reflexes :
- 1er acte réflexe : appeler ses assurances pour connaître exactement le niveau de couverture et ne pas hésiter à revoir les taux (voiture, maison, meuble et électroménager) =" ce qu' ils me paieront doit me permette de me relancer". Ça vaut pour le forfait évacuation, car dés lors où elle est officiellement prononcée, les assurances doivent couvrir les frais (per idem). Si ce n’est pas le cas, pensez à en changer (c'est peut être spécifique aux USA). Pourquoi le premier AR = les lignes seront vites encombrées pour tous ceux qui l'auront mis en deuxieme ;D
- 2ème acte réflexe : prendre tout en photos avec son tel portable (concrètement une des rares choses qui ne nous quittera pas ...). Si possible transferez les photos sur une adresse mail ou le Cloud pour les Applemaniaques
Les bijoux doivent être portés et si vous êtes sur les photos c'est encore mieux. Idem pour la TV et le gros électroménager = prenez les photos en fonctionnement ...
- 3ème acte réflexe : enclencher la géo localisation de tous les téléphones portables de la famille et vérifier qu'elle fonctionne (on a ainsi retrouvé le tel de my wife perdu au bord d'une route... c est le tel qui était perdu). profitez en pour revoir la fonction lampe et radio.
- 4ème acte réflexe : mettez dans la poche (qui ferme) de la veste de chacun des membres de votre famille des photos / portraits de tous le membres - et de groupe - en inscrivant au dos des photos noms et numéros de tel. Profitez en pour marquer le nom et prénom à l'envers de tous les vêtements. C'est con mais on n'est pas à l’abri de se perdre et d'être séparé (différents hôpitaux) et pour plusieurs jours, sans oublier le pire et la necessite d'ídentifier un proche. PS/ une photo du toutou/chat avec numéro de puce c'est aussi utile. Les photos : dans un Zip lock SVP
- 5eme acte réflexe = brancher la radio (pas la TV spectacle)
Si possible locale.
- 6eme acte réflexe = prenez contact avec vos proches (ami, famille) et convenez avec eux d'une prise de contact régulière (SMS toutes les 12 heures et appel toutes les 24 par exemple). On peut aussi renseigner son message d'absence comme indiqué dans un autre fil.
Reprendre contact avec ses voisins pour recréer un lien d entraide . Il n est jamais trop tard et comme tout le monde se sent concerné c' est plus facile. Ça permet aussi d'identifier des points de chutes en cas d'évacuation. C'est souvent ceux auxquels on pense le moins qui se montrent les plus dispo pour vous héberger. Ps/ Les sites de secours n'accepteront pas tous les animaux de compagnies. Re-PS / le forum ca peut aussi servir a communiquer et prolonger des vies ;)
- 7eme acte réflexe : prendre en photos les documents administratifs si vous n avez pas pensez a les scanner et les stocker sur une clé USB avant. Les disposer dans des grands Ziplocks- doubler les ziplock et duck taper. Ranger en hauteur (dessus d'armoire) ou dans la machine à laver et duck taper la porte (a faire si l‘évacuation est imminente et si vous ne voulez/pouvez pas les emporter).
- 8eme acte réflexe : brancher vos portables (tel et ordis) et charger vos batteries (même celles des outils). Disposer vos lampes à des endroits stratégiques et connu dans la maison. La première vous aidera à trouver les autres. Regrouper les piles de rechanges qui trainent dans un meme tirroir. regrouper les trousseaux de cles utiles dans l'entree.
- 9eme acte réflexe : vider et nettoyer tous les contenants (poubelles, bassines, baignoires, sceaux, etc). Il vous permettront de stocker des affaires (ex: Petit électroménager dans les grands containers poubelle) ou de l'eau propre avant que les réseaux ne soient coupes/pollues. Les mélanges eaux grises-noires et eaux potables des réseaux sont un grands classiques post inondations violentes.
- 10eme acte réflexe : préparer une valise pour passer 24 heures en centre d hébergement et pour toute la famille : affaires de toilette, sous vêtement de rechanges, vêtements pour être à l aise (survet), grande serviette de toilette, eau potable, snacks, lampe, couverture, boule quies, cadenas, masque pour les yeux, cigarettes (troc), une paire de drap (pouvant servir de paravent dans un gymnase ), PQ, gel anti bactérien, multi prise et chargeur, pince à linge et 20m de cordelette et duck tape, jeu de carte et doudou du petit + croquette du chat et sacs poubelle + lingettes nettoyantes et antibacteriennes.
Pourquoi = C'est un complément à tout les BoB, SDC, EDC que vous prendrez...ou pas. Un enfant est capable de la réaliser seul et rapidement. Si elle reste derriere vous c'est pas bien grave. Si vous l'abandonnez/perdez c'est pas un drame. Elle vous évitera de déstocker votre BOB (tactique) dans le site d'hébergement d’urgence ou a l'hotel. Et puis pour les enfants et madame cela leur permettra de trouver un peu de confort dans un milieu bruyant, ouvert, impersonnel, stressé.
STOOOOP !!! : ça fait une heure que vous vous agitez ... faites une pause et réfléchissez.
Vous avez une base solide et êtes en mesure de claquer la porte (a clé) avec la famille et une valise 24 heures en ayant bordé le retour administratif et à la vie normal. Il est temps de penser stratégie d'évacuation (ou pas), de décliner ses plans, de préparer la Maison au choc, de double checker ses BOB, etc.
Bref on passe de l'immédiat et réflexe à l'imminent et probable.
On se prépare à affronter le choc et à durer dans l'adversité.
A prolonger sa vie avec un minimun d'assistanat.
(Je l ai écris d un trait avec mon Iphone - suis dans la verte - il y aura donc certainement des adaptations après relecture. Je ne suis pas rentré dans les cas particuliers type urbain, immeuble, célibataire, handicapé, étranger, saison, montagne/mer, moto/voiture etc.)
On reviendra sur mon EDC type en details et photos, parole de scout ;-)
Chris
-
Je suis habitué aux petites tempêtes des landes depuis mon enfance.
Ma soeur saint martinoise depuis 15ans à vécu irma, et diverses autres cyclones, la bas je me permet donc de rajouter deux trois conseils issus de mon expérience et de la sienne en cas de tempête/ouragan.
- avant : virer tout ce qui est susceptible de voler (chaises, tables, pots de fleur...) Ça parais con à dire mais quand je vois que les commerçants avaient même pas rentré la terrasse avant la tempête...
- démonter tout les pièges à air (pergola, stores, clôtures en claustra...)
- pour les enfants préparer un endroit sécurisé. Mon père avais fabriqué un lit en hauteur en barreau d'acier. A chaque tempête les enfants faisaient une cabane en dessous. Du coup c'était hyper ludique et j'adore les tempêtes.
- fermer les volets si ils sont en bois, visser des plaques de bois par dessus les ouvertures sinon. Pendant irma les volets anti cyclones n'ont pas tenus. Je vous laisse imaginer les volets roulants PVC.
- ne pas faire trop étanche la pression de l'air dois pouvoir s'equilibrer avec l'extérieur.
Pour les nouvelles : tant qu'il y a du réseau Facebook permet de prévenir un maximum de monde, donner des nouvelles en temps réel.
Utiliser des messages courts sans photos (type sms) type sms qui peuvent passer même sur réseau faible.
Mais éviter de céder à la panique/l'alarmisme pour vous donner un exemple : le dernier message posté par ma soeur disais clairement qu'elle savais pas si elle allais s'en sortir. Puis plus de nouvelles pendant 48h. Autrement dit quand elle a pu refaire surface j'avais déjà mon sac à dos prêt et j'étais en train de chercher un avion...
Voilà j'espère que les deux trois conseils pourront être utiles
-
De nouveau une fenêtre pour revenir sur quelques détails, mettre des images sur les mots et essayer d'en tirer humblement des leçons pour se préparer un peu mieux encore :). Je supprimerai si trop redondant avec les précédents posts.
La montée des eaux a été a la fois progressive et violente :
- D'abord il y a eu la saturation des sols en eau due a la saison climatique, aux caractéristiques de la région et aux précipitations fortes précédent de 48 heures l'ouragan.
(http://image.noelshack.com/minis/2018/46/1/1542012917-img-4484.png)
(photo prise sur le Net)
- Ensuite il y a eu la montée plus rapide et plus forte des eaux sur les rivages et rives par la poussée de l océan, jusque très loin dans les terres par le biais des rivières. on est a peu prêt a 24 heures de l'impact.
Riviere sortie de son lit 48 heures avant impact.
(http://image.noelshack.com/minis/2018/46/1/1542012917-img-4396.png)
Les terrains situe dans des dépressions/cuvettes sont les premiers inondes (même si localisé sur des mouvements de terrains...).
(http://image.noelshack.com/minis/2018/46/1/1542012917-img-4416.png)
- Puis il y a eu le phénomène de submersion violente des rivages quelques heures avant d’être dans le cœur de l'ouragan. C'est destructeur. La quasi totalité des maisons en bois en bord de plage on été détruites ou fortement endommagées. Surtout ce phénomène a littéralement repousse les dunes de plusieurs dizaines de métres.
- L'ouragan génère des très violentes pluies combinées a des vents dépassants les 150 km/heures. ce derniers était particulièrement lents, rajoutant encore au phénomène d’inondation.
- Enfin il y a eu la redescente des eaux de l’intérieur des terres vers le littorale dues au retour de la poussée de l’océan et dans la durée a la saturation des sol plus en amont, aggravé par la route de l'ouragan transformée en tempête tropicale qui s'est enfoncée dans les terres avec son cortège de trombes d eaux.
(http://image.noelshack.com/minis/2018/46/1/1542012923-img-4378.png)
Un exemple de Flash flooding que nous avons du traverser. Ils sont soit générés par le débordement des eaux d'un terrain plus bas que le niveau de la route (effet de vase communicant), soit par le débordement d'un court d'eau sur un point de franchissent en fond de talwegs (ponts, buses).
(http://image.noelshack.com/minis/2018/46/1/1542012917-img-4405.png)
Tres en amont des événements et bien avant de commencer a renforcer ses resserves et durcir sa maison il s'agit de PRÉPARER SA CARTE / CONNAITRE SON ENVIRONNEMENT
Je disposais de nombreuses cartes de la région et de l’état, élargi aux états voisins, mais je n'avais pas pris le temps de les préparer. En plus de disposer le jour J d'un outils indispensable et a ma main, la préparation de la carte familiarise avec le terrain et la topo des lieux. Idéalement le faire en famille, c'est amusant (mode : "le premier qui trouve a gagné" ;)) =
- surligner les longitudes et latitudes (les dizaines uniquement) pour une lecture des coordonnées plus aisées en liaison avec le GPS.
- Pointer (grâce a google MAP) les coordonnées des principaux carrefours, ponts, shelters, etc. dans un rayon de 10 km.
- Surligner en Gras et en bleue les talwegs et en rouge les crêtes sur un fuseau de 30 km de large en direction de l'aéroport/ville la plus proche(dans mon cas RALEIGH et CHARLOTTE). Sans aller jusqu’à réaliser un chevelu, il s'agit d'avoir une lecture immédiate de la carte et des reliefs - y compris avec une visibilité faible - pour garder une lecture terrain et anticiper dans les risques de submersion et les éventuelles coupures. Cela permet de conduire par Bond en évitant de se retrouver piégé entre deux rivières dans une zone inhabitée par exemple. La coordination devient beaucoup plus aisée avec le binôme qui annonce les coupures avant qu'elles n'apparaissent sur le GPS voiture.
- Remonter le NET et interroger les autochtones concernant les événements similaires dans la région et identifier les routes historiquement praticables et les zones hors d'eau.
Chris
(http://www.noelshack.com/2018-46-1-1542012917-img-4396.jpg)
-
bonjour
c'est claire, une carte renseigner et un plus ;).
cela permet d'un seul coup d’œil de connaitre son environnement , et de visionner sa progression .
merci :doubleup:
-
Hello,
Petit up date de saison et du coup un titre un peu plus générique pour parler de ce scenario catastrophe : Man Vs Hurricane ::)
USA = L'ouragan DORIAN pointe le bout de son nez et remonte en direction du Nord Ouest. Actuellement en catégorie 5, il est susceptible de heurter la Floride et/ou la Géorgie, mais depuis hier un autre schéma de manoeuvre se profil : DORIAN pourrait remonter par la mer le long de la cote Est et atterrir dans le jardin. Bref: l'état d'urgence est décrété dans les Carolines.
En relativisant un peu, il va certainement arrive par les terres aprés avoir atterri en Géorgie et s'épuiser en route. Au mieux je pense que l'on aura une grosse tempete tropicale avec beaucoup d'inondations subites et de submerssions sur les cotes. Au pire ce sera un catégorie 2.
Petit flash back familiale depuis Florence il y a un an:
- réorganisation du garage et mise en caisse de certaines affaires
- reconfection de différents kits permanents (alimentation, médic, réparation, couchage, tactique)
- multiplication des moyens de transports en dégradé (remorques Gorilla et pliable, Baby back pack, poussette light en plus de celle tout terrain, remorque enfant + siéges pour nos deux vélos)
- test du materiel et reconnaissance d'itineraires en mode vacance.
Suite aux dégats causés par l'ouragan Florence il y a un an, les réparations de toitures et surtout l'élimination du risque de moisissure dans les murs se sont terminés il y a a peine deux mois.
Le calendrier des Hurricanes a vaincu 1-0 celui de nos vacances et donc retour a la maison et au boulot pour se préparer a faire face et gérer l'événement.
Nous sommes rentrés cette nuit du fin fond des Smocky Mountains (Tennessee) ou nous passions notre premiere semaine de camping rustique avec le BB. Ce fut l'occasion de tester de nouveau équipements et surtout de tester notre plan d'évacuation en temps réel et dans conditions similaire a ce qui nous attend peut etre. Une semaine de bivouac a parler a l'oreille des Ours au pays de Daniel Boon et sur les traces du film "le dernier des Mohicans" :love: ...que du bonheur.
Nous sommes a J-4 d'un probable évenement climatique (tempete ? Ouragan ?)
Nous rediscutons notre stratégie ce soir mais je resterai sur zone du fait de mon boulot (et parce que je ne crois pas a un impact aussi fort que Florence en Caroline du Nord). Un saut rapide au magasin du coin en soirée nous a déja permis de constater que le rayon eau était vide et celui du pain mie partiellement dévasté.
Point Particulier = la rentrée scolaire a déja debutée depuis deux semaines environs et nous sommes en WE de 4 jours (Labor Day). Ce n'est pas anodin car si un ordre d'évacuation est donné pour les états cotiers du Sud, les routes seront certainement saturées dans les deux sens Mardi et Mercredi.
Je vais updater le fil un peu tous les jours et revenir sur les préparatifs en cours.
A+
Chris
-
Yo,
Bon courage à vous.
Fin juin, ça a un peu soufflé par ici (rien en comparaison avec ce que vous risquez de prendre, hein!), mais bon, on a eu quand même une dame dans un camping qui est décédé des suites de la chute d'un arbre alors qu'elle sortait de son camping car....
Ca a été l'occasion pour moi de me rendre compte d'un truc con: un des trucs dangereux avec le vent, c'est qu'on ne regarde jamais là d'où vient le danger; Je m'explique: un des danger avec le vent, c'est tout ce qu'il emporte, qu'on peu prendre sur le coin du museau. Hors, comme c'est porté par le vent, et que par réflexes on ne regarde jamais face au vent, le problème arrive de là où on ne regarde pas....
Tcho
-
Vrai.
On évite de se déplacer dans le vent et meme apres on garde un oeil en l'air.
Pour nous c'est un réflexe toutes saisons car nous vivons entourré d'arbres en bois fragilisés chaque années par le cycle des tempetes.
Dans nos EDC nous avons intégré un paire d'OKALEY Balistic Masc et un Casque.
Cela au cas ou nous serions obligé de progresser a pied dans la tourmente (evacuation de la maison, secours a voisin et moi dans le cadre de mes inters boulot).
Chris
-
Yo,
En faie, on en fait tout un plat, mais c'est plutôt calme....
https://www.youtube.com/watch?v=8lBqXiNQ9Sk (https://www.youtube.com/watch?v=8lBqXiNQ9Sk)
;#
PAVC
Hugo
-
Dernieres 24 heures =
Bascule de catégorie 5 a 4 et quasi stationnaire sur les grandes Bahamas.
Pas de changement sur la future route : direction Nord Ouest puis Nord avec un virage en face de la Floride pour suivre la cote Est en main courante (50km) en direction de la Caroline du Nord. Submersion de plusieurs métres prévisible. DORIAN devrait décroitre en route.
Principales incertitudes = Ou et Quand il va toucher terre. Ou pas.
A midi l'ordre d'évacuation des régions cotiéres de Géorgie et de Caroline du Sud a pris effet (important pour les remboursements d'assurance). Un mouvement croisé et compliqué s'amorce sur les Highways le long des cotes. Premiers actes de solidarité = un site B&B et certaines entreprise se propose de recevoir gratuitement les réfugiés climatiques.
Généralement les axes potentiellement inondables sont fermés et les axes d'évacuations en cas d'ouragan sont balisés jusque trés loin dans les terres.
Pour le cas présent conjuguant long WE de vacance et un Ouragan qui ne devrait pas entrer dans les terres, tous les axes devraient rester ouverts jusqu'au dernier moment. Les premiéres grosses pluies précédent l'arrivée de DORIAN devraient nous frapper Mercredi (inondation, Flash flooding coupant les routes et saturation des sols).
Nous sommes dans une phase d'attente qui devrait durer encore 48h, peut etre un peu plus.
Objectifs = se réparer a rester et/ou a bouger par voie routiere.
prochaine 24h=
- révision des voitures et maintien des réservoirs d'essence a 100% = pleins aprés chaque déplacement ou en fin de journée; réamenagement et nettoyage des habitacles si ont doit y passer du temps; révision de la caisse a outils du véhicule principale (WW Routan) et mise en place du "fond de caisse"
"Fond de caisse" = ce que l'on maintient en permanence dans la voiture.
- kit 72h pour le BB avec nourriture-eau-hygiene et rechange + lit pliable et poussette légere avec de quoi dormir en milieu tempéré;
- caisse a outils spé incluant = sangles pour tractage + corde; minicompresseur et set reparation crevaison;
- tente Snugpack Scorpion 3 + 2 matelas gonflables;
- kit trauma + set medic;
- 10 litres d'eau potable;
- sac hygiene avec serviettes, trousses de toilette, PQ, sopalin, necessaire pour laver le linge, etc.;
- un rechange complet avec paire de chaussure;
- jeux de carte et cable pour recharger les téléphones;
- 6 MRE;
- Pelle CS et Hachette; pied de biche pour désincarceration.
- Frontales + piles de rechange et Gilets jaunes;
- enveloppe avec copies de toutes les assurances, justificatifs d'identités et divers;
- une grande bache et une grande couverture laine.
Plus spécifiquement nous maintenons en permanence dans la portiére conducteur =
pansement compressif, un garrot Tourniquet, une paire de gants lourds, gants chir, pied de biche, chiffon rouge, frontale, 4 Cyalumes, gel désinfectant, Mora.
Simultanément nous préparons les BOB, SDC et EDC que nous bouclerons la veille de partir (mercredi).
- le mien pour bouger vite et faire face a toutes les urgences - durée 36h
- celui de mon épouse + BB pour une semaine de stand by a l'abri
- un back up pour prendre l'avion et revenir en France pour mon épouse et le BB.
Compte tenu que les coupures de courant nous ont déja animés plus de 10 jours la derniere fois, petit a petit nous vidons le congel et le remplissons de pain de glace. Nous gardons en permanence un témoin de congélation au cas ou il y aurai décongélation et recongélation en notre absence (verre d'eau congéle avec une piece sur le dessus = la piece tombera au fond du verre en cas de décongélation/recongélation).
Les réseaux sociaux s'animent. Nous en avons un privé pour le quartier et un autre pour les quartiers autour du notre. Les questions fusent et cela nous permet de connaitre les plans des uns et des autres et au final savoir qui restera et qui bougera. Le probleme de sécurité ne se pose pas comme en France et nous ne risquons pas de subir des pillages dan notre zone. Cela permet aussi de suivre facilement les appro des divers magasins et station services.
Enfin, comme ce soir, nous avons participé a un diner "vidage de Congel"pour éviter de perdre de la nourriture de famille quittant le secteur en avance de phase.
C'est une occasion d'échanger nos infos et de confronter nos plans entre voisins vigilants.
Par exemple = des voisins ont rempli de terre et de pelouse des petites piscines plastiques pour enfant (1,5m de diametre et 20cm de haut) afin que leur Toutous puissent faire leurs besoins si ils sont bloque a l'étage de leur maison. Nous on a contourné le PB = on est de plein pied et on a un chat (caisse dans la voiture).
Des photos demain pour mettre un peu de couleur sur ce verbiage.
Bonne soirée,
Chris
-
De mieux en mieux préparés, c'est impressionant :up:
Cela sent la réflexion qui s'appuie sur l'expérience. Et merci de la partager avec nous.
En espérant quand même que Dorian s'affaiblira et passera bien au large ...
-
Hello
Mieux préparé et équipé, oui; mais pour autant la situation est vraiment différente comparée aux autres catastrophes et Ouragans affrontés précédemment.
Pour ne parler que de sensation et etats d'esprit (il fait trop sombre pour les photos maintenant ::)) :
Pour le moment tout est paisible et nous ne décelons aucun signes avant-coureur dans la nature qui nous entoure. Le ciel est chargé mais c'est un peu comme cela plusieurs fois par mois. Les daims continuent a petre librement matin et soir dans le jardin et le F**king racoon continue a déjouer toutes mes tentatives pour interdire l'acces au contenu de nos poubelles. Seul le chat montre des signes d'agitation mais c'est en réaction a nos préparatifs.
Le fait que pour l'instant DORIAN ne rentre pas dans les terres change pas mal la perspective du danger. Pour autant il demeure exactement le meme sur les cotes et principalement pour notre région.
En plus du long WE qui a vidé le coin ou nous vivons, les personnes résidentes reste cloitrées chez eux et, quand elles sortent, déambulent mollement, souvent derriere une ribambelle de gamin qui jouent a s'asperger aux pistolets a eau dans les rues et jardins, comme s'ils ne savaient pas que l'on va bientot changer de calibre et passer a la lance incendie dans les 3 prochains jours.
Cette apathie est contagieuse et meme avec my wife on se dit qu'il est urgent d'attendre. Pour autant il n'y a généralemnet que tres tres peu de temps entre le "urgent d'attendre" et le "trop tard pour courir". Le fait de l'écrire ici me fait réaliser qu'il nous faudra prendre un décision d'ici demain soir.
Partir au dernier moment offre l'avantage de ne pas etre bloqué sur les axes et de gagner un peu plus de temps pour se préparer. Mais les inconvénients sont de taille : hotels saturés (mais il y a toujours les shelters des communes), risque de flash flooding sur les routes et de rester bloqué au milieu de la pampa. C'est ce que nous avons joué la derniere fois. L'idée était de garder 24h d'avance sur la route de l'ouragan Florence et revenir au plus tot pour gerer la situation. Prévu en catégorie 4, Florence a fini par frapper a 50km plus au sud de notre maison en mode tempete tropicale. Cela a suffit pour bloquer la région pendant 10 jours et mettre sur la routes des millions de personnes, sans parler des destructions dont la pluspart ne sont pas encore reparées.
Cette année on reste et on ne prépare que le minimum.
La premiére voiture sera notre arche de Noé. Préparatif en cours.
On regroupera dans la seconde voiture (type Voyager mais en mode épave roulante) les affaires que l'on ne veut pas voire emportées par les flots en cas d'inondation. C'est désormais le risque majeur avec la chutte des arbres qui nous entourent. Le jeu des pressions barométriques va certainement faire monter les eaux des rivieres en plus du surge de la mer et de la pluie dans les terres qui reviendra en torrent se rejeter dans l'océan, aprés. Cette voiture sera parquée dans un des garrages en superstructure a quelques kilometres de la maison. Tout le reste va rester en l'état dans la maison et advienne que pourra.
On va sauver principalement ce qui nous permettra de reprendre le boulot, prolonger le moins inconfortablement possible une situation de camping précaire si la maison est détruite et surtout ce que nous ne pouvons pas remplacer (on est des affectifs...). Rien de précieux au sens marchant du terme. Ca on en a fait notre deuil et on se reconstruira.
En me relisant, je constate que pour pouvoir se préparer et décider de la course of action (COA) il est quasi nécessaire de se projeter dans la certitude de la catastrophe a venir. Le doutte est anesthésiant et nous rendrait nous aussi apathique. Si cela se trouve il ne va pas se passer grand chose ;D
Notre rythme de vie ne change pas pour l'instant et nous maintiendrons ce climat de normalité le plus longtemps possible. CDFD c'est l'heure du café pour le BB et du Biberon de maman, en attendant qu'il fasse un peu plus jour pour reprendre nos préparatifs.
A plus
Chris
-
Yo,
A priori, Dorian a été rétrogradé en Cat.2...il aura quand même fait 7 morts. :-\
Tcho
-
L'ouragan Dorian s'affaibli, en même temps la probabilité d'inondations graves sur la cote de Géorgie et Carolines N et S augmente : voir https://www.nhc.noaa.gov/refresh/graphics_at5+shtml/092607.shtml?wsurge#contents (https://www.nhc.noaa.gov/refresh/graphics_at5+shtml/092607.shtml?wsurge#contents) et captures d'écran ci-dessous.
7 morts recensés pour le moment, mais très peu de nouvelles en provenance de Grand Bahama (50 000 habitants). Et les premières reconnaissances aériennes n'incitent pas à l'optimisme :
https://youtu.be/RoUj-bgctrI (https://youtu.be/RoUj-bgctrI)
-
Désolé pour le silence radio.
Ils n ont pas fini de compter les morts aux. Bahamas : plus de 20 pour le moment.
Floride épargnée. Pas d info sur la Géorgie. Ce matin un de mes camarade est rentré de Caroline du Sud : bordelais incroyable sur les routes et dans les deux sens.
Pas plus concernant les dégâts.
On est passé en alerte maxi avec évacuation obligatoire de 7 comtés (c est un peu comme si on vidait la Bretagne ...).
Dorian a infléchi sa course et à prit de la puissance sur la mer. Il devrait toucher terre un peu au Nord de la où nous habitons et en catégorie 3.
Il est 1h30 du matin on vient de finir en crash les préparatifs et je dois reconnaître qu on est plein de doutes sur la justesse de nos choix.
C est le calme plat et ambiance très lourde. Demain matin tempête tropicale et demain après midi ouragan jusqu au vendredi matin.
les prochaines 48h vont être sportives :-)
Il va falloir jongler avec la montée des eaux. Demain 0500 je retourne au boulot pour donner quelques consignes aux équipe de sécu puis dans la matinée et avant que les routes et ponts ne soient submergés je droperai la petite famille dans le shelter principal. À l issue, rechargement de la voiture et mise à l abri des quelques affaires que nous devons sauver.
Après on reste optimiste : l ouragan peut encore faire demi tour :-) ... ou pas
Chris
-
Encore merci pour ces retex, ils sont tellement instructifs !
Bonne chance
-
Good luck Chris!
Merci pour le partage! :up:
Manu.
-
Ouais: bonne chance! Accrochez vous fermement à vos bottes et ça devrait le faire! ;)
-
Merci à tous.
Tout est sous control.
Depuis 0600 (midi heure française) cule charge et petite pluie. Long, très longs grondement de tonnerre par intermittence.
Devançant l ouragan, des tornades sévissent du côté de Brunswick dans le sud de la Caroline du Nord. Des arbres abattus et quelques routes coupées mais pas plus de nouvelle de ce secteur.
Dorian progresse à 13 km/h vers le Nord. Il a passé savannah dans la nuit et frappe actuellement Charleston en Caroline du Sud (4h par la route). La côte entre Savannah et Wilmington subi des montées d eau de 4 à 8 pieds. Il y a moins d eau que pour l’Ouragan Florence a priori.
La pression de l ouragan fait monter les eux. C est ce que l on appelle le Surge. Les effets sont variables selon le type de côte mais cela s étend aussi aux rivières. On ajoute à cela les pluies, parfois très violentes qui sature les terres. Le fait que Dorian soit off shore va limiter cet effet et les inondations mais va aussi lui garder toute sa puissance.
A terrre un ouragan s’ affaiblît. C est ce qui s est passé aux Bahamas et ce qui se passe actuellement à Charleston. Il vent de re basculer catégorie 2.
Les voitures sont à moitié chargées et prête à partir. On attend le dernier moment pour rejoindre les shelters. Ils sont très inconfortables pour un BB et surtout nous ne savons pas si une fois enregistrer on peut en sortir quand on veut. Les animaux de compagnie ne sont pas admis. Cela nos freine aussi. Notre petit chat me suivra donc partout :-)
Premier message d alerte à 0720 sur nos tels français pour nous signaler un risque de Tornade à compter de 0830. Se sont des messages un peu du style de ceux pour signaler un enlèvement.
À plus dans le Bus
Chris
-
Re
1422 ligne électrique coupée. Tape sur le congèle avec l’heure de coupure.
On prend des grains réguliers et les branches endommagées lors du dernier ouragan tombent avec celui ci.
Quelques épisodes de flash flooding dans la région.
Tornade : l arlésienne en mode Free fight ...
à plusieurs reprises nous avons eu cette année des alertes Tornades sans y prêter grande attention. On a fini par douter de leur existence. Du coup quand les alertes dînaient ceci matin On zappait en prenant les amerriras pour des mythos...Grosse erreur Callaghan !!!
Bien réelles, éclairant la progression de Dorian, ces tornades ont frappé plusieurs lotissements en étêtant les faîtages des maisons créant de vastes ouvertures. À Brunswick elles ont dévasté un ou des quartiers laissant derrières elles leur champ de dévastation. Quand mon épouse m à montré les photos sans commentaires j ai cru à un mini Tsunami ...
Du coup on a préventivement disposé dans la salle de bain au centre de la maison tapis mousse, lampe et sifflet ; La baignoire en acier restant le meilleur abri (le tapis mousse épais c est avant tout pour se recouvrir une fois allongé dans la baignoire).
Depuis ce matin pas beaucoup d évolution dans la météo. Contacts réguliers avec le consulat d Atlanta pour le suivi de situation des différents sites.
Des tracteurs avec pelle, fourche et pince ont été disposé préventivement sur les différentes zones autour de nous, afin de disposer de moyen pour dégager maisons et routes même si la zone est isolée par les inondations.
Rues désertes et quartiers sans vie. C est un peu Walking dead sous une météo bretonne hivernale et une température guyanaise.
Les shelters étaient quasi vides ce matin et acceptent les animaux ! Penser à prendre carnet de vaccination et collier avec tracker. C est un petit gadget fort utile quand il faut courir après le chat la nuit. Portée 40m.
Petites recos toutes les deux heure vers le pont qui nous sépare du shelter pour surveiller la montée des eaux. Ca passe pour le moment.
Tchuss
Chris
-
shelter = abri
Comment est composé cet abri ?
-
Un lien intéressant sur le site de la "National Storm Sheltter Association" :
http://nssa.cc/member/producer/communitycommercial-safe-rooms/ (http://nssa.cc/member/producer/communitycommercial-safe-rooms/)
-
Gaffe à vous les amis :love:.
-
Stay Safe ! En attendant d'avoir des nouvelles :doubleup:
-
Hello et merci a la bande pour les messages ici, sur FB et perso.
Dorian quitte la Caroline du Nord après être passé a quelques encablures de la maison et avoir heurté Bear Island un peu plus au Nord.
Le moins que l'on puisse dire c'est qu'un ouragan ne ressemble pas a un autre.
Tout le monde est safe et aucun dégât. Maman et BB ont passé la nuit en Shelter (post a suivre) et se remettent de cette première expérience épuisante.
Situation :
depuis hier midi l'ouragan se faisait désirer et les premiers vents sérieux ne sont apparus que vers 2200 (intermittents) puis de manière continue vers minuit-0100. l'épisode le plus sérieux aura duré de 0330 a 0500 avec des vents supérieurs a 160 km/h et des bourrasques dépassant les 250km/h. Ces fenêtres ont été précédé et suivi par des tornades assez destructrices. Fin des hostilités vers 0800 ce matin et retour au calme complet depuis midi. Grand beau pour le WE.
Tres peu de chutes d'arbres et de lignes coupées ou nous nous trouvons, mais tous les bâtiments en réparation depuis un an suite a Florence on de nouveau été endommagé.
Les liaisons ont été en permanence maintenues : avec le consulat qui suit l'événement de prêt (e-mail), la famille en France (Whatsap) mon épouse en shelter (SMS), les équipes sur le terrain (talkie, autres).
Je ne connais pas l'état de la cote, les accès étaient encore interdits ce matin. Trop tôt pour chiffrer un bilan.
Des centaines d’équipes d'élagage et d'intervention sur les lignes électriques précédent et suivent Dorian. Tres tres impressionnant.Tout ce petit monde était établit en Floride et depuis remonte la cote Est au rythme de l'ouragan. Le chiffre de 1500 équipes a été avancé et cela n'est pas improbable (un pick up + 1 camion technique avec élévateur et/ou avec broyeuse pour le bois par equipe).
Nous avons gardé une voiture pour l'évacuation (faire face dans la durée et retour en France si maison détruite) et une autre pour les interventions/liaison (boulot). Cette dernière se rapproche le plus des concepts de EDC/SDC/BOB :
Portière conducteur = Pied de biche, gilet réfléchissant, Flash light, mora.
Portière passager avant = EDC
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/36/5/1567793200-img-4837.jpg)
- Combat trauma Bag
- Combat Belt
- sangle secu avec 2 mousquetons
- Ceinture réfléchissante (blow belt)
- 3 Cyalumes 1200 Jaunes
- Gants cuir epais
- Frontale Petzl puissante sur le retro central
- Extraction Bag au pied du siege
- Hachette
- 2 bouteilles d'eau
- Mug café
Sièges arrières =
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/36/5/1567793199-img-4838.jpg)
- (Gauche) Karimor 100L = BOB tac
- (Droit) Karimor reglo UK = SDC - inter
+ paire de chaussure de rechange, brancard souple, jumelle, grappin+corde statique (éviter les cordes dynamiques ou semi dynamiques).
Coffre =
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/36/5/1567793199-img-4839.jpg)
- (Gauche) paquetage Boulot, sac a cordes, sceau alimentation lyo et MREs
- (Droite) litière, liquide de refroidissement, kit de répartition des pneumatiques dans la pochette noire, lingette désinfectantes, caisse ouragan, 15 litres eau en bouteille, chaise a dos pour BB.
Je détaillerai un ou deux truc plus tard et/ou si vous avez des questions (c'est aussi histoire de mettre un peu de couleur dans les posts ::) )
A plus
Chris
-
From Raiderscout to Krapo : Je me permets de modifier car les photos sont dans le post plus haut ;)
C'était une erreur de manipulation de ma part.
Merci a toi :up:
-
Yo,
Content que ça vous ai frôlé.
Les liaisons ont été en permanence maintenues : avec le consulat qui suit l'événement de prêt (e-mail), la famille en France (Whatsap) mon épouse en shelter (SMS), les équipes sur le terrain (talkie, autres).
Question con: vous êtes sur du talkie numérique? Analogique? Hybride?
Tcho
-
Salut Hurgoz
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/P25_hand-held_radios.jpg/220px-P25_hand-held_radios.jpg)
et un lien
https://en.wikipedia.org/wiki/Two-way_radio (https://en.wikipedia.org/wiki/Two-way_radio)
En pleine pagaille cela passait Fort et Clair sur une distance de 4 miles très boisés. Dans le désert cet hiver on tapait facil les 20 bornes voir plus. D'un piton a un autre avec un plafond pas trop bas on dépasse le 50km. Mais en revanche la question du type de batterie et surtout du type d'antenne joue beaucoup. Une base relais existe pour ces engins et permets de créer des réseaux très larges.
J'en n'ai pas a titre perso mais je vais m'équiper d'ici cet été en profitant des soldes très intéressantes.
Puisque qu'on parle de trucs technos :
Pour surveiller le temps dehors, j'avais posé contre une fenêtre la camera de surveillance BB. Du coup, posé dans le couloir je pouvais garder un oeil sur ce qui se passait dehors (Driveway pour sortir la voiture en urgence). Je l'utilise aussi parfois pour observer les Deers et les racoons dans le jardin la nuit.
Chris
-
Yo,
Merci pour ta réponse.
Au niveau de mon unité locale (Croix Rouge) nous sommes en train de migré vers des hybrides. C'est plus cher, mais ça offre l'avantage de pouvoir faire les deux.
Le gros avantage du l'analogique sur le numérique, c'est qu'il supporte mieux les réceptions un peu merdiques, assez courantes dans les zones montagneuses; ça crache, on entend moins bien, mais au moins ça passe toujours.
Pour ce qui est des relais, dans mon secteur on en a installé plusieurs pour justement pouvoir porter entre les vallées ou sur des zones plus importantes. Toutefois, quand on a de gros dispositifs, sur de grandes distances, avec des vallées, etc à couvrir on a aussi la possibilité d'installer des relais portables en hauteur. Par contre, quizz du relais (portable ou fixe) avec 200km/h de vent..... ^-^
Tcho
-
Les shelters / abris
Rien de bien sexy pour un survivaliste ni de commun avec les shelter anti-cyclone dont de nombreuses maisons sont pourvues au Texas par exemple.
Les Shelters sont des bâtiments durcis répondant aux normes anti-ouragans : entreprises, locaux communaux, gymnases, etc. En France ils doivent faire l'objet d'un recensement régulier par la protection civile te les mairies (conseiller adjoint sécurité).
En l’occurrence ou nous sommes il s'agit d'un gigantesque gymnase dont les terrains de basket ont été aménagés : bâche au sol, lit picots et oreillers, panneaux pour séparer une aire de jeu du reste de la zone vie, une salle pour les toutous et une autre pour les autres animaux de compagnie, des sanitaires et une zone infirmerie.
Une équipe de 30 personnes gère le site : un bureau pour l'enregistrement (check in et out), un bureau pour faire un point santé, une cellule Ecoute avec un Padre et/ou un psy, un bureau pour le Control et l'enregistrement des animaux de compagnie. On est sur une organisation standard style RESEVAC/NEO operations.
Une fois les animaux de compagnie enregistrés les propriétaires peuvent aller les voir quand ils le souhaitent pour les nourrir ou les promener dans une salle dédiée. Tout est enregistré sur un cahier, ce qui permet de rappeler si besoin aux propriétaire de venir s'occuper de leur animaux. En cas de nécessité, cette équipe dispose d'un veto et les maitres chiens peuvent les renforcer. Bref, c'est assez carré et procédurier et les animaux font l'objet d'une attention permanente. Carnet de santé, caisse de repos et a sable, laisse et alimentation + gamelles sont obligatoires même si souvent un stock secours existe en plus du système D.
Co-localisé avec le shelter il y avait une équipe de secours et d'intervention pour la zone géographique autour de l'abri : 3 Hummers dont 1 sanitaire et 13 PAX.
Les accès au shelter sont libres et les sorties pendant l'alerte sont de la responsabilité exclusive de chacun. Normal.
A prévoir en général pour toute classe de shelter :
- 3 jours de vivre par personne = snack et glacière
- 1 gallon d'eau par personne et par jour = prendre des verres cartons
- la climatisation peut être très froide ou coupée = duvet leger ET couverture (venir avec son propre oreiller c'est mieux).
- Gabarit unique pour les lits picots = prendre lit pour BB + matelas gonflable pour plus de confort
- Peu de prises = multiprise et rallonge pour recharger tel portables et ordis si besoin. Batterie annexe conseillée.
- Bruyant et éclairage quasi permanent = masque et bouchon anti-bruit
- Confort sommaire = chaussons, siège pliant, jeu pour les enfants, etc.
- Hygiène = lingettes désinfectantes, PQ, affaires de toilettes, petits sacs poubelles pour pas avoir a se déplacer.
- Sécu = cadenas pour au moins un sac/valise; avoir un petit sac a dos avec les papiers/argent/tel qui ne vous quitte pas, lampe frontale. Un cyalume au niveau de son lit permet de le repérer plus facilement la nuit. Pas d'arme en shelter.
- Un chariot de plage et pliant aide grandement pour le transport des affaires et ensuite pour stocker ces dernieres pres du lit.
Un Brieffe matin et soir a été effectué pour informer de la situation extérieur et redonner des consignes utiles pour le "vivre ensemble".
Tous les shelters ne répondent pas a ces normes et parfois c'est du très très sommaire. De même les populations évacuées n'ont pas forcément la même retenue/résilience et la promiscuité peut-être vraiment gênante. Dans ces conditions plus drastiques, ne pas hésiter a créer des liens (piles, bonbons et cigarettes peuvent aider) et a recréer une bulle pour s'isoler de temps en temps (tente ou abri de plage sont tres utiles), tout en évitant de créer l'envie.
Un shelter n'est pas un lieu de repos mais un abri temporaire = vous en sortirez aussi fatigué qu’après une nuit en bus au retour d'un voyage scolaire ;#.
Enfin, si vous avez l'occasion d'en armer un, soyez prévoyant pour les autres = les conditions d'évacuations peuvent varier d'un endroit a l'autre, d'une personne a l'autre. Il est utile d'entreposer jouets, livres, jeux de société, quelques couvertures et kit hygiènes en plus de l'eau, de rations/nourritures pour aider les plus démunis/malchanceux. C'est du bon sens mais aussi un gage de stabilité au sein du shelter. Les premiers jours la générosité l'emporte et l'empathie domine. Tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil. Les premiers jours...
A+
Chris
-
Yo,
On avait commencé à en parler ici: http://forum.davidmanise.com/index.php/topic,68557.0.html (http://forum.davidmanise.com/index.php?topic=68557.50), mais vue les réactions, on a vite laissé tomber. :closedeyes:
Tcho
-
Salut Hurgoz,
J'ai bien relu. Ça a dévié un peu mais vous êtes revenu sur les rails. Apres la traversée d'un désert c'est toujours dommage d'échouer a 2 mètres d'un bol de sangria ;#
En cas de catastrophe climatique régionale avec une menace réelle de destruction majeure y a pas 36 solutions et la pire quand on est en charge d’âmes est de penser pouvoir se débrouiller hors des réseaux.
- rester dans sa maison au risque de la prendre sur figure = besoin des secours et du système d’état pour me sortir de la m*rde
- partir tôt est une décision difficile, ça coûte cher et il faut aller loin si on veut planter la tente
- partir tard c'est risqué et les choix d’hébergement sont limités et onéreux.
Pouvoir fuir un Destructive Weather et/ou vivre en mode Prepper est d'abord un luxe qui peut ensuite être posé en choix, surtout quand on a une famille et que l'on ne vit pas en France.
Devant rester et aussi mettre ma famille en sûreté, surtout si je dois m'absenter, il n y avait pas 36000 solutions = Shelter au plus pres du domicile. Le seul avantage c'est que étant libre de mes mouvements j'ai pu passer les voir et m'assurer que tout allait bien.
Je reviens d'un Touch and Go dans la région de New Bern et j'ai pu constater l'ampleur des services de secours deployés = des dizaines, voire centaines de camions et pick-up prépositionnés sur les parking de supermarchés, places de village, carrefour d'autoroute, etc.
Du cote de Greenville, limite de zone a risque, il y avait aux différentes entrées d'autoroutes en directions du Sud et de l'Est des convois de poids-lourds et semi-remorque chargés de vivres et d'eau.
Les convois étaient vraiment disparates ce qui a pique ma curiosité =
1. Toutes les aides provenaient de supermarchés, grandes chaines de magasins, associations et communautés religieuses.
2. Il est dans l'usage de donner environ dix pour cent de ce que l'on a pour sa paroisse au sens large du terme. Comprendre que quand vous faites parti d'une association ou d'une communauté vous cotisez a votre manière et toujours selon vos moyens et/ou envies
3. Ce peut être du temps, de l'argent, des vêtements ou de la nourriture, des compétences au service des autres.
4. S'engager pour sa communauté est un peu dans les gènes de l'Amérique rurale que je côtoie. Cést aussi quelque chose de tres valorisant et valorisée. Le faire figurer sur un CV est un vrai plus. Certains postes importants ne sont pas accessibles si vous návez pas a votre actif ce genre dénagegment pour une collectivité.
Au final, cette approche - parfois un peu forcée - du "bénévolat au service de" permet de générer ce type de soutien important aux population dans le besoin en cas de crise et de manière parfaitement gratuite (encore au sens large du mot).
L'armée du Salut distribuait des rations alimentaires aux familles nécessiteuses avant l'arrivée de l'ouragan Dorian a Jacksonville. Une des églises du conte de Bern a distribuée plus de 400 repas par jours pendant 15 jours après l'ouragan Florence sans que cela ne fasse une ligne dans la presse.
A +
Chris
-
Yo,
J'ai bien relu. Ça a dévié un peu mais vous êtes revenu sur les rails. Apres la traversée d'un désert c'est toujours dommage d'échouer a 2 mètres d'un bol de sangria ;#
;)
Pour en revenir au sujet, pour l'heure, en métropole, on a eu en catastrophes couvrant de larges étendues, les inondations et plus récemment les orages qui commencent à être de plus en plus nerveux qui peuvent virer tornade comme en Meurthe-et-Moselle début août (IRMA a été un sujet très différent, d'autant qu'hors métropole).
Donc, généralement, on réussi à faire des ravitaillement de matières premières et des produits de 1ere nécessité depuis les localités voisines.
Maintenant, ce que de mon côté je rencontre assez fréquemment, se sont les événements qui vont toucher un pâté de maison, un quartier, un lieu dit (inondations, incendies, routes bloquées à cause de la neige ou des coulées de boue) et vont donc déplacer d'une poignée de personnes à un petit millier.
Mais généralement ça ne dure pas: une nuit, deux maximum....pour le moment. :glare:
Tcho
-
Un peu de matos Porn ...
Mon SDC Hurricane.
En permanence dans la voiture, il est un complément a mon EDC (comprenant un kit SAN).
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/1/1567982854-img-4840-1.jpg)
- Sac UK Karimor 50 litres = le + rustique et versatile que je connaisse. Tout ce qui est plastique fini par casser et le revêtement intérieur est devenu un peu collant suite a une fuite de boisson sport :-\ et malgré une karcherisation en règle. Mais il est exceptionnel. 15 brouzouf dans un surplus.
- Sursac étanche bi-color (réversible emprunter sur un sac armée FR. C'est plus pour cacher la misère et m'en servir de fourre tout que pour protéger le sac.
- Bouée plongeur orange en Cordura 1000D avec 20m de paracorde 550 et un tendeur de base pour faciliter l’amarrage si besoin. En complément du grappin, cette bouée sert a effectuer un marquage/balisage, aide au franchissement de fortune et éventuellement sauvetage, et oreiller bien sur.
- Chèche, Bonnie Hat, Gants en cuir épais.
- Casque + Flash light, lunette balistiques + filtre noir, masque balistique sans filtre =
se protéger le cerveau et les yeux, principalement du vent mais aussi de la réverbération de l'eau pour le temps d’après.
- env. 30 m d' heavy duty rope (c'est de la paracorde ++) qui sert a tout : franchissement horizontal et vertical, assurance, amarrage, bivouac, etc.
- kit feu (boite étanche), Gorilla tape waterproof (10m), lampe 650 Lumens, GPS de poignet.
- petite Hache, scie pliante, pelle, marteau/pied de biche avec manche isolant.
- Bouteille d'eau 1 litre, Jet Boil + cuillere + cartouche + filtre cafe + Filtre Frontier pro, bouteille alu 1 litre, 3 Ziplock 1 gallon, Outre MSR 4 litres.
- 2 repas Lyo = je suis pas Fan du Lyo et j'en ai rarement mangé, mais après avoir testé cette marque cet hiver en plein désert je suis devenu un inconditionnel. J'ai été bluffé. Comme quoi, Fontaine ... Fontaine ...
- Sac étanche Sea line 70 litres réversible avec intérieur Orange = Rempli a moitié ils sont vraiment étanches. Ces sacs peuvent aussi servir au marquage/balisage et comme flotteur de secours.
- Sac de couchage jungle (avec moustiquaire) et matelas gonflable
- Couverture de Survie lourde rafistolée.
A+
Chris
-
Bonjour Chris, et d'abord merci pour toutes ces infos précieuses sur ce qui se passe pendant de tels événements de plus en plus probables en métropole, même si c'est à échelle plus réduite.
J'ai une sensibilité particulière en ce qui concerne les cordes (ex initiateur alpiniste qui emmène encore mes enfants et petits enfants en découverte de la haute montagne).
Qu'en est-il de ta super paracorde ++ ?
Diamètre, résistance ?
A voir sur la photo, je l'assimile à de la 8mm ou 7,5mm telle que celle utilisée pour encordement sur glacier dont la résistance en statique est de l'ordre de 1000kg minimum.
La paracorde est habituellement donnée pour une résistance 4 fois moindre.
D'où ma question.
Bon retour à une situation normalisée !
Dom
-
salut Dom :)
Tout va bien. On a fini de balayer et on analyse.
L'Ouragan avançant suffisamment rapidement sur une ligne tout en tournant sur lui meme a fait que la partie la moins violente de son ellipse est passée au dessus de notre zone. La chance était au RDV cette fois ci.
La corde c'est de la Par-Max de chez Paracorde.
5/16" de diamètre.
Résistance donnée pour 3000 lbs
Résiste bien aux UV et au pourrissement.
J'ai eu deux trois soucis avec de la paracorde 550 pour des usages en milieux un peu corrosif, et emporter un une corde de 8mm /30m prend trop de place et ne se justifie pas suffisamment.
En revanche j'en ai une qui est exclusivement réservée au milieu aquatique /marin (usure prématurée).
A+
Chris
-
Yo,
Une question: la dyneema pour cet usage aurait un intérêt?
Tcho
-
Hi
Je ne suis pas assez callé sur la question/type de corde pour donner un avis safe.
Perso je préfère utiliser de la corde statique pour des usages en milieux aquatiques.
Idem pour les rappels (a la limite du semi dynamique en mono corde pour mieux contrôler les descentes/arrets) ou les mises en tension prolongée (franchissement horizontal, faitieres, etc.).
Peut etre que Dom pourra éclairer nos lanternes ?
Chris
-
Yo,
Une question: la dyneema pour cet usage aurait un intérêt?
Tcho
Le dynema et plus generalement toutes les cordes statiques peuvent supportent des charges statiques elevés mais sont sensible au chocs. Sur une chute de facteur deux elles peuvent rompre. C’est pourquoi les speleologues,canyoneurs,cordistes,...qui évoluent sur corde utilise de la « semi-statique
-
La paracorde a la même résistance théorique qu'une corde ou cordelette nylon de même poids (pas de même diamètre). Les différences sont que :
- pour les cordes de montagne/randonnée la résistance est donnée avec un fort coefficient de sécurité
- la résistance d'une paracorde est aléatoire. Du fait que les brins intérieurs ne sont pas tressés entre eux, la tension ne se réparti pas forcément également entre brins et en pratique le comportement à la rupture est imprévisible
- la gaine des paracordes n'est pas solidaire des brins intérieurs. Cela les rends impropres à une utilisation en freinage par l'extérieur : rappel, descendeurs, bloqueurs, tours morts.
Grace à leur souplesse, les paracorde ont quand même un avantage : c'est très facile de faire des nœuds bien propres.
-
Merci Chris pour l'info
Il semble que ta corde est une corde analogue aux cordes pour la randonnée, le nom "paracorde" est plus un rappel de la marque qu'une technologie de fabrication.
Quelques précisions suite aux questions ci-dessus.
Le dynema solide et léger est utilisé essentiellement pour les anneaux de sangle, par exemple autour d'un becquet de rocher ou bien prolongement d'une paire de mousquetons (dégaine) pour un faciliter le passage d'une corde d'assurance.
Dynema = plus léger que le nylon, résistance bien meilleure à l'abrasion, mais
pas d'élasticité.
Les nœuds sont plus difficiles à faire.
Cordes statiques: utilisée en cordes fixe, spéléo, ponts de singes, cordistes bâtiment (j'en ai fait de 30 m de portée entre 2 bâtiment), supportent bien les descendeurs spéléo, les jumars, les poulies autobloquantes.
Cordes dynamiques: ce sont presque des élastiques, prévues pour étaler dans le temps l'absorption de l'énergie de la chute d'un grimpeur en tête, au dessus d'un ou plusieurs points d'assurance (pitons, coinceurs ou spits en école)
Le facteur de chute, c'est le rapport de la hauteur de la chute (2 fois la hauteur au dessus du dernier point d'assurance) sur la longueur de la corde entre le relais en dessous et le dernier point d'assurage.
En clair, plus le grimpeur en tête a progressé, et plus il est bien assuré en cas de chute. Mais...*
Le moment le plus délicat c'est au dessus du premier point d'assurage, juste avant d'atteindre le 2nd.
Disgressions:
* Expression de guide Savoyard "En montagne tu ne dois pas tomber, si tu tombes, c'est la chute, et si tu chutes, c'est la tombe..."
Le matériel moderne peut faire croire qu'on peut de permettre de chuter sans risque. Cela peut-être vrai en école sur des murs, et encore il faudrait juste comptabiliser les chutes pour mettre la corde HS au bout de 5 (cher !) mais en montagne il n'est pas question de prendre ces risques.
-
@ François
La corde de montagne est effectivement composée d'une gaine et d'une âme tressée.
Les deux sont indépendantes, on pourrait comme la paracorde séparer la gaine de la tresse.
-
Sur les cordes de montagne la gaine glisse quand même beaucoup moins, et pas du tout sur les cordes statiques de spéléo.
Alors qu'avec une paracorde 7, 9 ou 11 brins, à tout les coups on se retrouve avec la gaine qui se tasse en tas sur le nœud d'arrêt à l'extrémité de la corde.
-
Yes ;)
-
Pour illustrer un peu cela et sortie d'un des manuels que nous utilisons pour le travail (désolé pour les images renversées) :
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/7/1568501171-img-4874-1.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/7/1568501359-img-4876-1.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/7/1568501307-img-4879-1.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/7/1568501220-img-4877-1.jpg)
(https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/7/1568501262-img-4878-1.jpg)
Chris
-
Merci Chris pour ces illustrations.
Quand je clique sur "afficher l'image" elles apparaissent verticales.
-
Yo,
Pas que ça risque de me décoiffer, mais bon.... ;)
https://www.ouest-france.fr/catastrophes/ouragan/l-ouragan-lorenzo-classe-en-categorie-5-pourrait-menacer-les-cotes-portugaises-6541703?fbclid=IwAR2kR47JWx5LrE1Lr2bmE6tGB7gfCcMro1Uqgs-MZWpRxaziZx4A46stoJA (https://www.ouest-france.fr/catastrophes/ouragan/l-ouragan-lorenzo-classe-en-categorie-5-pourrait-menacer-les-cotes-portugaises-6541703?fbclid=IwAR2kR47JWx5LrE1Lr2bmE6tGB7gfCcMro1Uqgs-MZWpRxaziZx4A46stoJA)
Tcho
-
Juste une information :
In a recent report from Berko et al., [4], an analysis of weather related deaths in the U.S. between 2006 and 2010 showed the incidences of weather related deaths to be approximately 2,000 annually (10,649 total for the period). Interestingly, cold related deaths (e.g., hypothermia) were twice as prevalent (63%; n = 6,660) than that of heat related deaths (e.g., heat stroke) (31%; n = 3,332); while other weather events (floods, storms, lightning) accounted for the last six percent (n = 662).
source pour Berko : Berko J, Ingram DD, Saha S, and Parker JD. Deaths attributed to heat, cold, and other weather events in the United States, 2006-2010. National Health Statistics Reports. Number 76. National Center for Health Statistics, 2014.
-
Le cyclone Lorenzo menace certes le Portugal, mais dans l'archipel des Açores, 1500 km au large des cotes européennes.
Après ça, il est censé s'affaiblir en passant sur des eaux trop froides pour l'alimenter. Et la queue du cyclone toucher la cote européenne en Irlande et/ou en Écosse (comme d'habitude, ce sont eux les victimes usuelles des grosses tempêtes ;D )
Enfin, je garde un œil sur le baromètre, à tout hasard ...
-
Yo
Après, c'est toujours le même truc: quand est ce qu'on juge la prédiction suffisamment sûre pour commencer à mettre en branle les scénarios d'évacuation, etc
Tcho
-
Si ce truc approche de trop près, les baros pourraient en perdre leur aiguille et leur mercure
Si on dispose de prévisions météo, le baromètre ne sert pas tellement à prévoir ou à décrire la météo, mais surtout à évaluer la différence entre ce qui est prévu et ce qui se passe réellement.
-
Yo
Après, c'est toujours le même truc: quand est ce qu'on juge la prédiction suffisamment sûre pour commencer à mettre en branle les scénarios d'évacuation, etc
Tcho
Ça doit être un sacré casse-tête sur de petites îles isolées commo Flores et Corvo !
Quasi impossibilité d'évacuer l'île à temps, plus à la fois dangers du vent, des vagues (+grandes marées + surcote), de la pluie et des coulées de boue :'(
-
Pour préciser, les prévisions actuelles du National Hurricane Center américain :
- force maximum des vents actuelle = 90 nœuds (167 km/h)
- pression minimum = 956 millibars (ça même mon vieux baro méca peut l'afficher)
- passage aux Açores = fin de journée aujourd'hui mardi
- arrivée dans le nord de l'Irlande = fin de journée jeudi
En pièce jointe, la carte de la trajectoire prévue du centre de l'ouragan, dégénérant en simple tempête dans la nuit de mercredi à jeudi. Les heures indiquées sont en UTC-4 .
Prévision personnelle : même si on retombe au niveau d'une simple tempête, il se pourrai qu'il pleuve sur les îles britanniques, voire même peut être en Bretagne et en Normandie (pas trop risquée comme prévision :) )
-
Yo,
Ça doit être un sacré casse-tête sur de petites îles isolées commo Flores et Corvo !
Quasi impossibilité d'évacuer l'île à temps, plus à la fois dangers du vent, des vagues (+grandes marées + surcote), de la pluie et des coulées de boue :'(
C'est ce qu'il c'est passé dans les Antilles avec Irma: ceux qui avaient du fric se sont tirés et les autres sont restés...
Tcho
-
Yo
Hurgoz
https://www.prociv.azores.gov.pt/noticias/avisos/ver.php?id=1400 (https://www.prociv.azores.gov.pt/noticias/avisos/ver.php?id=1400)
Quand on voit les dernières modélisations, c'est pas surprenant
Alors, il est logique de ne pas placer de moyens de secours sur zone avant les problèmes: les pauvres ne seront pas plus efficace que n'importe qui face à de telles forces (pas même un Survival Tacticool Warrior de la mort qui tue). Par contre généralement, on va les placer en alerte avec des moyens de transport pour se rendre sur le bordel après.
Maintenant, pour ce qui est de la population sur place, si on a pas les moyens de ce tirer (comme, par exemple, ce qu'à très justement fait Chris), le problème devient plus coton.
Le premier truc qui me vient à l'esprit sont les infra anti-tempêtes, renforcées pour ces cas là et qui peuvent abriter les personnes. C'est - si notre propre habitation n'est pas prévue pour - le meilleur compromis.
Après rester chez soi...il y a tout les risques d'effondrement, de bris, d'explosion...bref: c'est moins mal que d'être dehors, mais c'est très loin d'être optimal comme solution. Surtout, comme il n'y a aucune chance pour que ça soi 100% une réussite, il y a toutes les chances pour qu'on doive mobiliser des secours pour des individus isolés...
Tcho
-
Des nouvelles de Mash Habour aux Bahamas, deux ans après le passage de Dorian,
par une québécoise qui vit sur un voilier:
"Pour vous mettre en contexte, cette ville s'est fait complètement rasé par l'ouragan Dorian, il y a de cela 2 ans. Et ayant déjà visité cette magnifique ville avec le Galway Bay en 2018, j'étais nerveuse d'y remettre les pieds et d'y trouver un ville méconnaissable. Une partie de moi est soulagé à notre arrivée: une ville cicatrisée par ses arbres aux racines à l'envers, par les épaves couchées sur la bedaine, et les maisons de bétons démolies comme si on les avaient mis au lavage avec une brassée de vêtements. Une ville qui devra se métamorphoser pour une version nouvelle, laissant l'histoire de ses monuments en poussière, au fond de l'océan. Que ces blessures visibles dans les détritus, et cachées au fond des coeurs de ces gens, puissent se métamorphoser de plus belle.
La raison pourquoi j'ai été soulagée, c'est que malgré les apparences, Marsh Harbour se porte bien. Les gens sont souriants, et même si tout est à reconstruire, ce qui est rebâtis jusqu'à présent est absolument impeccable. La ville est prête à accueillir son tourisme avec un bon resto bar, un liquor store, un hôtel, une banque, eau courante, électricité et l'une des épiceries les plus belles des Bahamas (excluant la métropole, Nassau). La marina peut accueillir des bateaux sur quelques quai, et semble en reconstruction intensive. On entend les coups de marteaux, certains locaux sont au travail à tous les jours pour la reconstruction. De plus, un site de volontariat(All hands and Hearts) est sur place avec des camps, prêt à accueillir des volontaires qui reconstruisent actuellement l'école pour les enfants, et qui offrent un salaire aux locaux Bahamiens qui participent à la reconstruction. "
Par Annabelle (chaîne Youtube voilier les copains (https://www.youtube.com/channel/UC4NcL935p6TJIXbFOz8vV5A) )
-
Résilience communautaire :-) Le facteur identité / cohésion en amont est souvent positivement exploité dans la phase d absorption du choc et de reconstruction. Beaucoup de bonnes pratiques à tirer des communautés à comportement insulaire.