Vie Sauvage et Survie

Catégorie Générale => Stages, sorties et aventures (récits ou projets) => Discussion démarrée par: Tompouss le 24 août 2017 à 08:25:50

Titre: [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 24 août 2017 à 08:25:50
Dernier EDIT post : 13/09/17  : Ajout destinations provisoires et MAJ liste emport

24/08/17  : Création du post

Hello,

Un projet qui commence tout doucement à prendre forme, un tour (d'une partie) de l'Europe à moto avec ma moitié. On s'est marié début Juillet et depuis l'idée s'est mise en place de se faire un road trip en guise de lune de miel  :D

Période prévue : Septembre 2018

Nous voyagerons à deux motos (dont une qui reste encore à trouver car Mme. va me piquer la mienne... ::))

Pour l'instant nous n'en sommes pas encore à l'aspect matériel mais cherchons des retours d'expériences de voyages dans les pays traversés et aussi des idées de choses intéressantes à voir.

Pour le second point il y a tripadvisor je sais bien mais je préfère planifier à "l'ancienne".


A ce jour :


Durée du trip : 17j
Kilomètres du roadbook : environ 3600km
Km moyens/j et nombres d'heures moyennes de conduite/j : 220km et environ 4h

Pays traversés :
- France
- Allemagne
- Liechtenstein
- Suisse
- Italie
- Slovénie
- Croatie
- Hongrie
- Slovaquie
- Tchéquie

Destinations provisoires :

(https://img11.hostingpics.net/pics/211946Planing.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=211946Planing.jpg)

Questions :

Je cherche des infos sur :
- les choses dans ces pays, que vous auriez pu voir et qui vous ont marquées
- la tolérance pour le camping sauvage dans ces différents pays
- le comportement des usagers de la route dans ces différents pays
- spécificités auxquelles on pourrait ne pas penser de prime abord
- éventuelles zones à éviter

   
La liste de matos sommaire actuelle :

(https://img11.hostingpics.net/pics/774594item1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=774594item1.jpg)

(https://img11.hostingpics.net/pics/428443item2.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=428443item2.jpg)

(https://img11.hostingpics.net/pics/714468item3.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=714468item3.jpg)

(https://img11.hostingpics.net/pics/311559item4.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=311559item4.jpg)

(https://img11.hostingpics.net/pics/571059item5.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=571059item5.jpg)


EDIT : 13/09/17 : Pour l'instant on abandonné le camping sauvage, Mme n'étant pas trop enjouée à l'idée de tenter à l'étranger.

EDIT : 13/09/17 : J'ai choisi la moto que je compte prendre j'attends la livraison  ::) elle sera équipée de valises et top case en alu avec un système de décrochage rapide pour faciliter la manip lorsque je devrais les décrocher. L'avantage c'est qu'avec pas mal d'emport on pourra laisser une partie de nous affaires sécurisées à la moto en cas de visite ou rando.

(http://acidmoto.ch/cms/sites/default/files/img/delta/1/11220866_1030626323614914_5903123014278773321_n.jpg)


Quand à Mme, elle partira effectivement avec ma moto actuelle que je dois lui faire brider (jeune permis) et rabaisser (courte sur pattes  ;#). Ma moto est déjà équipée de valises latérales (en plastique par contre) facile à mettre et à retirer.

(https://img11.hostingpics.net/pics/411281IMG20160511180222.jpg)

(https://img11.hostingpics.net/pics/459086IMG20170913074053.jpg)



Tom


Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: VieuxMora le 24 août 2017 à 09:05:48
Bonjour
En Allemagne, cuir obligatoire pour les motards me semble-t'il.

Beau projet.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Arnaud le 24 août 2017 à 10:19:22
Pas mal d'info ici :

http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/

Vignettes à prévoir si tu prends de l'autoroute ou même des routes nationales suivant le pays.

Nid de poules non signalés même sur les routes principales dans certains pays et conducteurs locaux dangereux dans certains de ces endroits => vigilance habituelle : en tant que motard tu dois partir du principe que le but des automobilistes que tu rencontre est d'essayer de te mettre par terre ;)

Je te conseil un appel systématique à la police en cas d'accident ou autre soucis, si tu t'arranges à l'amiable tu riques une plainte pour délit de fuite dans certains de ces pays.

Camping sauvage globalement interdit mais plus sévèrement réprimé en Croatie, pour les autres pays si tu te planques bien ça passe, au pire on te déloge.

Bon voyage !
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Patapon le 24 août 2017 à 12:28:02
Un projet qui commence tout doucement à prendre forme, un tour (d'une partie) de l'Europe à moto avec ma moitié. On s'est marié début Juillet et depuis l'idée s'est mise en place de se faire un road trip en guise de lune de miel  :D

Un enfant fait sur les routes.....  :love:  ;# ;# ;# ;# ;# ;#

Citer
Pays traversés :
- France
- Allemagne
- Liechtenstein
- Suisse
- Italie
- Slovénie
- Croatie
- Hongrie
- Slovaquie
- Tchéquie

Pour avoir roulé dans deux ou trois coins:

Allemagne: l'infrastructure routière (et autouroutière) est vieillissante. Du coup, il y a pas mal de travaux et des revêtements très inégaux.

Sur l'autoroute il faut être assez attentif à ce qui se passe devant, mais aussi derrière (plus qu'en France): dans les zones non limitées, il peut y avoir de gros écarts de vitesse et des bagnoles qui t'arrives vraiment vite dessus.

Ca paie en Euros

Ca baragouine l'Allemand et l'Anglais

Pour la Hongrie: l'infranstructure autoroutière est, grace aux fonds européens, neuve. Donc en bon état mais moins développée que chez nous.
Pour les routes, j'ai rien vue qui soit choquant.

Par contre, de tout les pays que j'ai pu faire, la Hongrie est celui dans lequel les gens sont le moins sympathique.

Il y a une énorme différence de prix entre la capitale et le reste du pays.

(et si tu es fumeur: les tabacs sont les magasins avec les vitres fumées/blanchies, et indiqué par un panneau interdit au moins de 18 ans.... ;) )

Ca paie en Florin

Ca baragouine le Hongrois, l'Allemand et des fois l'Anglais.

Pour l'Italie: je n'y ai pas remis les pieds depuis longtemps, mais - à part les grandes villes qui sont difficilement roulables - le territoire est pas mal desservi en grands axes.

La dernière fois que j'y suis allez, il y avait une conduite assez sportive, mais il parait que ça c'est calmé.

Ca paie en Euros

Ca baragouine l'Italien, des fois l'Anglais

Pour la Suisse: je te déconseille l'axe Genève - Neuchatel le vendredi soir ou le dimanche soir.
Autrement, à part que tu as intérêt à bien suivre les panneaux, ils roulent à 120 sur autoroute et 80 hors ville...et quand ils sont sur l'autoroute, ils achètent la voie dans laquelle ils sont et n'en sortent plus ;)

Ah, si: si un gas te parle en Allemand et que tu ne comprend pas, c'est qu'il te cause en Suisse-Allemand.....c'est donc normal: même deux Suisse-Allemand n'arrivent pas forcément à communiquer  ;# ;# ;#

Ca paie en Francs Suisse.

Ca baragouine le Français, l'Allemand, l'Italien, le Suisse-Allemand et l'Anglais.

Niveau généralité, j'évite en moyenne de me balader à l'étranger avec de grosses sommes dans les poches pour faire du change et préfère prendre ce dont j'ai besoin au distributeur (voir selon où tu vas), même s'il y a une taxe: un Français, dans certains coin, c'est du dépouillable ;)

Après, si ça t'intéresse (et s'il est d'accord), j'ai un pote qui a fait quelque road trip moto en Europe et Magreb, je pourrais te filer le contact :)

Tcho

Hugo
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Van le 24 août 2017 à 19:04:07
On s'est marié début Juillet et depuis l'idée s'est mise en place de se faire un road trip en guise de lune de miel  :D

Salut Tompouss,

Toutes mes félicitations et tous mes vœux de bonheur :)

Par rapport à ton futur road-trip :
En Croatie, le camping sauvage est strictement interdit. Une des raisons est liée au fait que chaque année ce pays doit faire face à de grands feux de forêt causés par des incendies volontaires de la part de touristes serbes. Régulièrement certains sont pris la main dans le sac.
Du coup il n'y aucune tolérance pour le camping sauvage qui rajouterait un risque d'incendie involontaire aux incendies criminels.

Une autre raison, c'est qu'il y a des zones qui ont été minées par les Serbes et qui ne sont pas encore déminées. Ces zones sont répertoriées mais on peut rater le panneau indiquant "mines" en voulant se chercher "un petit coin".
Donc le camping sauvage, il ne faut même pas y penser en Croatie. Mais tu trouveras de partout, y compris dans la capitale, des chambres chez l'habitant bon marché. Dans le sud, où pousse la vigne, tu auras même droit à un petit coup de rouge fait maison et offert gracieusement.
Mais attention à ne pas boire et à conduire ensuite, car il n'y a aucune tolérance pour l'alcool au volant ou au guidon : le seuil maximal autorisé étant de 0 gramme par litre.

En Croatie, Slovénie, Hongrie, Slovaquie et République tchèque, du point de vue criminalité, c'est la France des années 50, donc très peu d'insécurité. Juste se méfier des Tziganes dans certains coins de Hongrie et dans l'Est de la Slovaquie (même mode opératoire que ceux qui détroussent les touristes à Paris).

Aucune crainte à avoir dans les lieux de rassemblement populaire, les foules, etc, car jusqu'à présent il n'y a jamais eu d'attentat islamique dans ces pays, ni même de tentative d'attentat.

Dans tous les pays de ta liste les jeunes parlent bien l'anglais (beaucoup mieux que notre jeunesse).
En Croatie, Slovénie, Hongrie, Slovaquie et République tchèque, les anciens par contre le parlent peu car à l'école il leur était interdit d'étudier l'anglais (dictature communiste oblige). Si tu te débrouilles en allemand cela peut grandement t'aider car il y pas mal de personnes qui ont travaillé dans des pays germanophones.

Si tu vas à Budapest, en Hongrie, ne surtout pas oublier de se baigner dans les thermes.
Tous les ans, en août, se déroule dans cette capitale le plus grand festival de musique d'Europe (500.000 personnes). Ça se passe sur une île sur le Danube.

Après, tout dépend quelles sont tes priorités de voyage : vieilles pierres, nature sauvage, contacts avec l’autochtone, folklore, festival musical, paysages de carte postale, etc).
Titre: Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 25 août 2017 à 07:44:55
En Allemagne, cuir obligatoire pour les motards me semble-t'il.

En fait non, c'est tenue complète homologuée CE (un textile avec l'homologation c'est OK) obligatoire pour souscrire une assurance moto. Les étrangers ne sont pas concernés.

Toutefois, il ne viendrait à l'idée ni à Mme. ni à moi de rouler sans un équipement moto complet, je le fais au quotidien depuis que j'ai le permis, qu'il fasse 0°c ou 40°c, même pour aller chercher à manger entre midi quand je suis au bureau, j'enfile mon pantalon de moto, je change de chaussures, je met ma veste... Je suis très à cheval là dessus et ça me dresse toujours le poil de voir des gens rouler sans équipement adéquat.

Pas mal d'info ici :

http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/

Je te conseil un appel systématique à la police en cas d'accident ou autre soucis, si tu t'arranges à l'amiable tu riques une plainte pour délit de fuite dans certains de ces pays.

Camping sauvage globalement interdit mais plus sévèrement réprimé en Croatie, pour les autres pays si tu te planques bien ça passe, au pire on te déloge.


Merci pour le rappel du site diplomatie.gouv, je n'y avais même pas pensé.

Oui j'avais déjà lu que dans certains pays le constat de police est obligatoire.

Pour le camping sauvage Mme est de plus en plus frileuse, respect strict de la loi qu'elle dit  ;#

Un enfant fait sur les routes.....  :love:  ;# ;# ;# ;# ;# ;#

Arrrgh les partisans de la reproduction nous traquent jusque sur les forums maintenant  :lol: t'imagines j'ai un enfant comme moi, le cataclysme  :o


Dans tous les pays de ta liste les jeunes parlent bien l'anglais (beaucoup mieux que notre jeunesse).
En Croatie, Slovénie, Hongrie, Slovaquie et République tchèque, les anciens par contre le parlent peu car à l'école il leur était interdit d'étudier l'anglais (dictature communiste oblige). Si tu te débrouilles en allemand cela peut grandement t'aider car il y pas mal de personnes qui ont travaillé dans des pays germanophones.


Après, tout dépend quelles sont tes priorités de voyage : vieilles pierres, nature sauvage, contacts avec l’autochtone, folklore, festival musical, paysages de carte postale, etc).

Merci pour la mine d'infos  :doubleup: je parle anglais et allemand, pas de soucis de ce côté là, évidemment je veux apprendre à minima quelques expressions pour chaque pays, je pensais même à des feuilles A5 ou A6 plastifiées avec des expressions traduites à mettre dans mon porte carte.

Au niveau priorités on en a pas vraiment, ou disons que c'est un peu tout à la fois, par exemple sur notre itinéraire sont aussi bien prévus, pour l'instant, la visite du parc de Triglav (Slovénie) que Venise (Italie), les lacs de Plitvice (Croatie), et certaines grandes villes type Vienne ou Prague. Et bien sûr en calant bien les dates L'Oktoberfest à Munich sur le chemin du retour.

Et bien sûr si possible en empruntant des belles routes, voire certaines routes mythiques pour faire de la moto. Par exemple je ne me vois pas traverser l'Italie sans faire le col du Stelvio.
Titre: Re : Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Patapon le 25 août 2017 à 18:50:19
Yo

Arrrgh les partisans de la reproduction nous traquent jusque sur les forums maintenant  :lol: t'imagines j'ai un enfant comme moi, le cataclysme  :o

Ben....ça ferait toi en plus petit, non? ;#

Citer
Duvets 5°c (voir plus chaud)      /      1

Je présume que le pluriel de "Duvets" veut dire qu'il y en aura 1/perso ;)

Citer
Trousse bobologie      /      1

AMHA tu as intérêt à avoir plus sérieux que de la bobologie...un compressif/personne serait pas déconnant...tu peux ajouter aussi un garrot, mais j'ai pas la moindre idée de comment ce passe les prises en charge dans les pays que tu traverses....

------------------------------------------------------------

Un truc qui serait pas mal de rajouter c'est un petit sac à dos qui tien dans une poche par personnes: comme ça, si pour une raison x-y vous devez porter vos affaires, tu auras de quoi en embarquer un peu...

Tcho

Hugo
Titre: Re : Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Van le 26 août 2017 à 00:56:09
Citation de: Tompouss link=topic=68364.msg550085#msg550085

 je parle anglais et allemand, pas de soucis de ce côté là,

Excellent ! tu arriveras donc le plus souvent à te faire comprendre.

Citation de: Tompouss link=topic=68364.msg550085#msg550085
je veux apprendre à minima quelques expressions pour chaque pays, je pensais même à des feuilles A5 ou A6 plastifiées avec des expressions traduites à mettre dans mon porte carte

Tu fais bien. Ce petit effort t'ouvrira bien des portes et des cœurs.

Citation de: Tompouss link=topic=68364.msg550085#msg550085

par exemple sur notre itinéraire sont aussi bien prévus, pour l'instant, la visite du parc de Triglav (Slovénie) que Venise (Italie), les lacs de Plitvice (Croatie), et certaines grandes villes type Vienne ou Prague. Et bien sûr en calant bien les dates L'Oktoberfest à  Munich

Plitvice en Croatie, excellent choix, c'est féerique. Tu y vas à la bonne saison, c'est-à-dire quand il y a moins de touristes.

Le parc du Triglav en Slovénie n'a aucun intérêt si dans ton circuit tu as déjà la Suisse ou bien si tu connais déjà un peu les Alpes ou les Pyrénées.
Les Dolomites en Italie valent le détour, pas le Triglav.

Le mieux, quand tu seras à Trieste en Italie, c'est de filer vers Rijeka en Croatie. Ca te fera traverser la Slovénie sur 60 kms seulement. Arrivé à Rijeka, tu verras la première des centaines d'îles de la Croatie. Paysages de cartes postales sur 700 kms de côte.
Si tu peux, va jusqu'à Dubrovnik, la ville est la perle de l'Adriatique. Si tu veux gagner du temps, il y a l'autoroute dans l'arrière-pays (mais sans la vue mer).

Une possibilité pour passer de Croatie en Italie ou inversement, c'est de prendre le ferry, liaison Split-Ancone par exemple : 10h heures de traversées. Moments romantiques en perspective sur le pont (merci Di Caprio).

Prague, oui, à ne pas rater. Avec Venise, c'est la plus belle ville  d'Europe. Ville très romantique. Tu pourras aussi y boire les meilleures bières du monde ;-)

Si tu dois choisir entre Vienne et Budapest (deux capitales assez proches), je te conseille Budapest. Le dépaysement architectural sera plus grand et l'art de vivre y est extra (thermes, cuisine, vins). Les Hongrois sont charmants, rien à voir avec leurs ancêtres Huns et leur chef Atilla :D

Pour la Suisse, si tu es fan de montagne, les villages de Zermatt et Grindelwald sont incontournables.
A Zermatt, prendre le train à crémaillère du Gornergratt pour voir le Cervin et le Mt Rose. A Grindelwald, aller voir la face nord de l'Eiger et prendre le train à crémaillère pour la Jungfrau.
Tu auras alors vu les plus majestueuses montagnes des Alpes (avec le massif du Mt Blanc).

D'une manière générale, dans les zones rurales, en Suisse notamment, sois particulièrement vigilant : il y a beaucoup de machines agricoles sur les routes et un tracteur peut débouler d'un chemin, ou bien un animal d'élevage d'un champ. Attention aussi aux pierres sur la chaussée en montagne.

Dans tous les pays que tu vas traverser, ne te fies pas aux locaux pour savoir à quelle vitesse tu dois rouler. Eux connaissent leurs routes et ses pièges. Ils savent par exemple que la chaussée est défoncée à tel endroit. Ils vont donc freiner au dernier moment. Toi derrière, tu vas être non seulement surpris par le freinage mais aussi par la chaussée défoncée que tu n'auras pas pu voir car cachée par les véhicules qui te précèdent.

Dans un pays étranger, quel qu'il soit, il y aura toujours des différences parfois subtiles de conduite par rapport à la France. Par conséquent ta conduite doit être plus prudente.
En Italie par exemple, dans certaines régions, le dépassement alors qu'il y a une ligne continue est un classique. Dans d'autres, à l'inverse, ne pas s'arrêter pour laisser passer un piéton non encore engagé sur un passage protégé, fait de toi un chauffard.





 
Titre: Re : Re : Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 28 août 2017 à 18:09:51

Je présume que le pluriel de "Duvets" veut dire qu'il y en aura 1/perso ;)

Oui, un pour Mme et un pour moi.

AMHA tu as intérêt à avoir plus sérieux que de la bobologie...un compressif/personne serait pas déconnant...tu peux ajouter aussi un garrot, mais j'ai pas la moindre idée de comment ce passe les prises en charge dans les pays que tu traverses....

Ah oui c'était un abus de langage que de dire  bobologie, il y a effectivement deux compressifs de 6" et un tourniquets dedans  :)

Prague, oui, à ne pas rater. Avec Venise, c'est la plus belle ville  d'Europe. Ville très romantique. Tu pourras aussi y boire les meilleures bières du monde ;-)

Zytologue et brasseur amateur j'avais déjà prévu de me faire la "route de la bière" à Prague vu qu'on y prévoit une journée sans moto  :D

Dans tous les pays que tu vas traverser, ne te fies pas aux locaux pour savoir à quelle vitesse tu dois rouler. Eux connaissent leurs routes et ses pièges. Ils savent par exemple que la chaussée est défoncée à tel endroit. Ils vont donc freiner au dernier moment. Toi derrière, tu vas être non seulement surpris par le freinage mais aussi par la chaussée défoncée que tu n'auras pas pu voir car cachée par les véhicules qui te précèdent.

Effectivement, après en générale je garde une bonne distance de sécurité à moto (par bonne j'entends plus longue qu'en voiture) justement à cause des choses qui peuvent traîner sur la route.

Je note pour les coins en Suisse, je pense que les Alpes feront l'objet d'un trip à part un de ces jours quand Mme aura plus d'expérience, et puis c'est moins loin, on a de quoi faire sur un week-end prolongé.
Titre: Re : Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Panz le 28 août 2017 à 23:00:45
Merci pour la mine d'infos  :doubleup: je parle anglais et allemand, pas de soucis de ce côté là, évidemment je veux apprendre à minima quelques expressions pour chaque pays, je pensais même à des feuilles A5 ou A6 plastifiées avec des expressions traduites à mettre dans mon porte carte.



Salut ! Je suis motard et je suis super emballé par ce beau projet là !

Rapport à la quote, j'ai acheté pour ma chérie qui voyage plus que moi à l'étranger, un petit G'palémo du routard !
Ce machin est juste genial et vaut son pesant d'or (Et 5€, accessoirement)
https://livre.fnac.com/a2500457/Pascal-Gauffre-Le-guide-du-Routard-G-palemo

Pour le reste, vraiment, bonne route, ton projet est superbe !

Vincent
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: clement le 28 août 2017 à 23:45:28
Salut,
Suisse et Autriche, une trousse de premier secours "aux normes" par moto, a  voir pour les autres pays, mais c'est pas un mal,avec le gilet fluo sous la selle...
bien se renseigner avant de partir pour les autoroutes, certains pays fonctionnent par vignettes, si tu gère bien le truc , y'a moyen d'économiser, pas comme nous...
prises 12v  sur chaque moto, tu  recharge, phone, go pro, lampe usb, ect
un power bank qui fait aussi booster pour redémarrer une moto avec la batterie a plat.
une sangle de trois m mini par moto, ça permet beaucoup de dépanne diverse..vècu
un hamac tissu, ça sert a plein de chose en plus de pouvoir se mettre dedans,
le mien est le premier truc mis en place sur le "spot", ça permet de mettre tout les équipements moto dedans , ça sert d'étagère...
poche a eau dans la sacoche de réservoir, ça permet de boire en roulant, et de faire boire l'autre aux feux rouge...
le zip lock est ton meilleur ami, petit moyen grand,
tout est emballé avant d’être mis dans la bagagerie des motos, ne pas faire confiance a leur étanchéité.,
bien former ta copilote a la répartition des masses, que rien ne bouge, ect..

en Croatie, ville de Splitt,
parc national et  cascade de  krka
 
 bonne route.



 
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 20 novembre 2017 à 12:13:32
Hello tout le monde !

Le projet avance bon train, ma bécane est rodée et déjà en partie équipée. Mme a eu son permis haut la main et se rôde sur la bécane, dans les 1000km réalisés entre octobre et novembre.

Quelques photos de nos premiers tours de roue en duo (virée vers le lac de Pierre-Percée) pour faire vivre le sujet :

(https://img15.hostingpics.net/pics/829291IMG20171010191133.jpg)

(https://img15.hostingpics.net/pics/557999G0030677.jpg)

(https://img15.hostingpics.net/pics/803091G0030687.jpg)

(https://img15.hostingpics.net/pics/309498IMG20171014135934.jpg)

Je pose sa bécane pour lui faire rabaisser dans la semaine histoire qu'elle ait plus d'appuis (là elle est sur la pointe des pieds).

Elle a aussi eu droit à sa première grosse sortie, 500 km de petites routes dans la même journée avec un retour de nuit le 1er novembre. Hormis le froid et le manque de visibilité la nuit ça a été.

On commence à être fixé sur es dates aussi, son employeur parle d'imposer deux semaines de fermeture en Juillet-Août, on partira donc à une période que je n'aime guère  :glare: mais bon Mme n'ayant que 5 semaines comme la plupart des gens on n'aura pas trop le choix.

Un truc qui me chiffonne au fur et à mesure que j'avance dans les road-books, j'ai peur qu'on se retrouve pressés par le temps certains jours. Du coup je me demande si on ne va pas partir sans réserver d'hôtels, vu que Mme préférerai abandonner l'idée camping pour le premier road trip, ou le minimum (Meolo par ex) et chercher où dormir au jour le jour.

Certains voyageurs se sont-ils déjà retrouvés le bec dans l'eau en cherchant où dormir au dernier moment dans ces pays ? (En France je me ferai moins de souci)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 04 décembre 2017 à 16:10:31
Hello,

Toujours dans l'avancement des préparatifs je me pose quelques questions et espère trouver une réponse ici.

Déjà on a statué sur le planning, on réserve nos nuits d'hôtel jusqu'à Meolo puis après on réservera à chaque fois la veille pour le lendemain pour se garder la possibilité de vagabonder (j'ai toujours bon espoir de faire changer Mme d'avis sur le camping) et rentrer éventuellement plus tard.

On compte partir avec un GPS pour le guidage au quotidien (d'ailleurs si des motards du forum ont des retour à faire je suis preneur, on a pas encore acté notre choix) et emmener une carte routière IGN Europe en back-up ( https://ignrando.fr/boutique/cartes/cartes-routieres/europe.html) (https://ignrando.fr/boutique/cartes/cartes-routieres/europe.html)), sachant que si on tombe en rade de GPS on achètera des cartes sur place ou on utilisera éventuellement nos smartphones.

Bonne ou mauvaise idée de compter sur l'achat de cartes sur place en cas de panne de GPS ? (je pense surtout d'un point de vue précision pour certains pays)

Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: jjsd le 04 décembre 2017 à 18:36:15
Salut à tous,

encore un sujet auquel je peux modestement participer  :doubleup:.

Pour le gps, j'utilise un Tomtom rider 400, globalement un outil agréable et efficace. Pour être dans différents groupes, ceux qui utilisent des Garmin récents sont satisfaits également. Il y a du bon et du moins bon chez les deux. Mais c'est intéressant d'en parler, justement pour l'histoire du back-up. Je suis toujours parti qu'avec le gps, et un jour pouf, écran noir. Ben j'étais bien embêté! J'ai fais les 400 km restants avec le téléphone portable, c'est extrêmement compliqué. Donc méfiance quand-même.

Au sujet du programme, 220 km/jour peut paraître tout à fait réalisable. D'ailleurs les 1ers jours on pourrait aisément faire le double. Méfiance sur deux points.

Ta femme, jeune permis, ne se fatigue pas de la même manière que toi qui a déja de l'expérience. Si j'en parle c'est parce je suis exactement dans la même situation, j'ai plus de 10 ans de moto dans les jambes, de nombreux km réalisés. Ma femme, un an de permis,et peu de recul. Si pour moi rouler est relativement naturel, cela reste éprouvant pour elle. Moins confiante, elle doit se concentrer, se méfier, est moins à l'aise, etc, tout un tas de paramètres qui font que les kilomètres sont plus difficiles à enchaîner pour elle. Rajoute à cela des routes inconnues et mal entretenues, des codes de la route légèrement différents, des conditions (pluie, vent important, froid) qu'elle n'a pas l'habitude de rencontrer et tout devient compliqué.
Un bon plan pour tout ça c'est d'avoir un moyen de communication intercom. Certains sont contre, leurs arguments sont entendables. A l'usage je trouve ça plutôt rassurant pour les deux parties si c'est utilisé avec modération. La route qui glisse ou se dégrade, tu peux prévenir l'autre, une voiture qui arrive un peu vite, ou qui colle pour doubler, un petit mot et l'autre est vigilant, besoin d'une pause ? pareil...

Le deuxième point c'est les jours qui s’enchaînent. Je suis un gros rouleur, et j'ai une moto grand confort. Je fais 1000 km/jour ponctuellement. Lorsque je suis parti pour un mois et 5000 km en solitaire, j'avais prévu une moyenne de 300 km/ jour. Finalement ce n'est que 150 le matin, et autant l'après-midi. Oui... Les 10 premiers jours c'est ça. Puis les nuits inconfortables, le stress quotidien, les conditions climatiques, etc font que cela devient de plus en plus difficile à faire raisonnablement. Lorsqu'on se connait bien, on voit son attention diminuer. Il est peut-être bon de l'anticiper et prévoir des jours de "relâche", où il n'y pas d'étape à atteindre. J'en avais prévu 1 chaque semaine, et j'en ai eu besoin. Cela permet aussi de se poser dans un coin qu'on aime bien, ou de faire une visite qui demande 2h, etc.

Deux derniers trucs auxquels je pense et puis j'arrête, un moyen de couvrir les motos permet d'éviter des vols. En effet, même sur le parking des hôtels ou en ville, les valises sont des aimants à voleur. De même, dans des coins plus isolés, le reflet du rétro ou de la bulle et on sait que quelque chose se cache dans ce petit chemin de terre. Au début je ne prenais pas la peine de le faire, mais après plusieurs visites j'ai fini par recouvrir la face visible avec mon poncho, j'y ai gagné en sérénité.

Enfin, il faut anticiper l'usure des pneus. Selon la monte et les caractéristiques de la gomme (et de la vitesse de passage en courbe hihi), ils seront entamés. Faire un changement de pneus 500 km avant le départ permet de les roder et de faire les 4000 km sereinement.

Désolé d'avoir été long  :lol:
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: olivcody le 12 décembre 2017 à 21:17:56
tres bonne synthese de la part de jjsd.

je conseille fortement l'achat de cartes papier, d'y tracer un itinéraire théorique, pour se rendre compte des distance, virages etc.... suivre une fleche sur un écran c'est le meilleur moyen de se perdre. et puis j'aime bien poser la question "ahhhh, vous etes passé où?" "-chais pas, j'ai suivi le gps..."
perso j'ai la carte sur la bagster et mes potes ont waze pour....comment dire.... les "alertes"

 j'en suis à ma troisième année de balade après 15 ans de permis en region parisienne et en effet, se poser est indispensable. ça evite la routine debalage, dodo, ptit dej, rembalage, roulage...etc
tu peux par exemple doubler une distance dans une région peu interessante pour privilegier une journée off dans un lieu paradisaque. par exemple, la deuxième nuit on la passe dans un camping avec piscine chauffée pour se détendre le lendemain apres deux grosses journées de roulage.
en virolos c'est 80 km/h de moyenne sans compter les coups de freins en traversant les villages
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 13 décembre 2017 à 13:50:07
Je prends bonne note des différents conseils, comme dit plus haut je pense qu'on va réserver les 4 premières nuits et après on réservera à chaque fois la veille pour le lendemain pour se laisser l'opportunité d'ajuster.

Nous avons évidemment des intercoms, même pour les petites balades autour de la maison c'est super utile.

Je prends bonne note pour les bâches, les valises quand à elles ne resteront pas sur les motos si on dort à l'hôtel, j'ai en vue des systèmes permettant un démontage en quelques secondes.

Niveau liste de matos je commence a être au clair, j'ai encore des doutes sur ma veste, une veste touring longue en 3 en 1. Si on doit partir en plein juillet je me demande si un blouson textile ne serait pas plus adapté. Exit mon cuir habituel qui se transforme en étuve passé 20°C.

Mme pense qu'un pantalon de moto de rechange chacun serait indispensable, de mon côté je me dis que ça fait du poids et du volume pour rien.

J'hésite encore sur le réchaud gaz, pouvoir boire un thé ou un café pendant une petite pause si on est amené à partir tôt certains matin me semble indispensable mais je prends mon BRS chinois de 15gr que j'ai habituellement ou un truc un peu plus lourd et qui servira pas qu'à chauffer de l'eau (sachant que la popote que j'ai prévu d'embarquer est la Vargo TI Lite Mug 900)

(https://img11.hostingpics.net/pics/720523201779.jpg)

Pareil au départ je pensais embarquer ma bialetti 2 tasses mais je pense que je vais opter pour un GSI Java Drip pour économiser 350gr  ;#

Pour l'instant on est à peu près à 30kg (sans les antivols U qui seront sous les selles) de matos à répartir sur les deux moto et un volume d'environ 60l. Je me dis que ça fait un peu lourd surtout si on ajoute le poids de la bagagerie :glare:

Si certains voient de gros oublis ou des choses qui semblent inutiles dans la liste ci dessous (poids pas forcément justes pour tout il faut que je pèse certains items pour vérifier) je suis preneur d'avis (les images sont plus lisible en les ouvrant dans un autre onglet) :

(https://img15.hostingpics.net/pics/955574item1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=955574item1.jpg)

(https://img15.hostingpics.net/pics/452213item2.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=452213item2.jpg)

A liste ci-dessus s'ajoute mon EDC, grosso modo c'est ça :

(https://img15.hostingpics.net/pics/4520661626539312263990174420776010632791062217520n.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4520661626539312263990174420776010632791062217520n.jpg)



Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: olivcody le 13 décembre 2017 à 22:33:36
concernant l'équipement pour la moto, c'est du bon sens qu'il faut:
l'habituelle trousse à outils (qu'il faut savoir manipuler)
un gilet jaune
une bombe anti-crevaison
prise usb pour recharger l'electronique
c'est aussi pour ça qu'il faut prevoir le trajet sur la carte, tu peux reperer les bleds ou il y aura de quoi réparer. tu peux envisager de faire 25/30 km avec une bombe anti-crevaison si tu sais que c'est bon au bout. sinon, c'est l’inconnue, et les problemes de langue avec le depanneur.

30kg à deux ça me choque pas. si c'est bien équilibré on le sent pas.
tu as acheté un TRACER yam (900?), c'est un vrai vélo taillé pour la route. meme si tu prends les 30 kg tout seul, tu sentira rien.
pour la veste je ne me prononce pas, chacun vois midi à sa porte, par contre j'utilise en couche thermique la doudoune en plume du bivouac, ça permet d'economiser une doublure.
je n'ai pas de pantalon moto, juste un jean's et un autre au cas ou et pour sortir au resto
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: jjsd le 14 décembre 2017 à 20:03:25
Je rejoins Olivcody, le poids n'est pas fondamentalement un obstacle, en tout cas moins que lors d'un sortie où il pèse sur ton dos. Globalement je pars lourdement chargé, ma moto le permet, je préfère ne manquer de rien.

D'ailleurs pour le pantalon, et les tenues en général, ça sent vite fort. Même en se lavant soigneusement tous les jours, les zones de frottement et le fait de les porter quotidiennement, sous la pluie, en transpirant, rend les vêtements dur à supporter. Le corps est bien fait, on se sent plus, par contre les autres te remarquent de loin  :lol:. Un change supplémentaire n'est pas du luxe.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 28 décembre 2017 à 17:12:20
Les préparatifs continuent d'avancer, j'ai réceptionné et installé notre "guide"  ;# j'ai opté pour un support placé loin pour ne pas avoir à baisser la tête. Un raccord étanche pour l'alimentation et un boule permettent de monter et d'enlever le GPS en 30s chrono, ça évitera les tentations d'éventuels voleurs  :)

(https://img15.hostingpics.net/pics/713310IMG20171228153102.jpg)

(https://img15.hostingpics.net/pics/356566image268.jpg)

J'ai aussi modifié légèrement le rangement sous la selle (il y avait des séparations en plastique) pour y caser un U digne de ce nom pour pouvoir sécuriser ma moto (déjà le cas pour celle de madame) et un kit de réparation tubeless avec cartouches de CO2 pour être autonome en cas de crevaison. Il reste de la place pour des outils.

(https://img15.hostingpics.net/pics/196428IMG20171228162856.jpg)

Et bien sûr on continue à rouler pour que mme s'habitue à sa moto, on a testé les routes glissantes des Vosges et regardé si une petite rando (3km) était jouable avec notre équipement moto (chaussures surtout) dans mon cas ça le fait, mme par contre devra changer de chaussures. Bon le cadre était sympa donc elle pensait moins à ses pieds  ;#

(https://img15.hostingpics.net/pics/590417image789.jpg)

Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 17 janvier 2018 à 16:16:31
Bon bah les dates de congés imposés de ma moitié sont tombées et ça nous oblige à fixer des dates que ne nous conviennent pas mais vu qu'elle a peu de congés, pas le choix, on partira donc du 21 juillet au 11 Août  ::)

Du coup, mme qui pensait faire du tout hôtel doit se rendre à l'évidence que :
- ce sera vachement plus coûteux qu'en septembre pour tous les sites touristiques
- on a de forte de chances de galérer à trouver en dernière minute (et on ne veut pas tout booker à l'avance pour se laisser de la marge)

Je reviens donc la tanner pour faire du camping en camping quand ça nous arrange et bivouaquer au détour d'un chemin quand c'est jouable.

Du coup pour le camping (en camping) j'envisage l'achat d'une tente, jusqu'à présent je préfère de loin le Tarp mais la tente nous offrira un peu plus d'intimité.

Certains ont ou connaissent ce modèle et auraient un retour à faire dessus ?

(https://www.arklight-design.com/Files/27192/Img/03/Terra-Nova-Coshee-2-up.jpg)
https://www.arklight-design.com/PBSCProduct.asp?ItmID=14010028 (https://www.arklight-design.com/PBSCProduct.asp?ItmID=14010028)

Il faut aussi que je change les matelas mousses par quelque chose qui rentre plus aisément dans les valises, je pense partir sur ça :
https://www.arklight-design.com/PBSCProduct.asp?ItmID=13858082 (https://www.arklight-design.com/PBSCProduct.asp?ItmID=13858082)

Et en profiter pour investir dans deux duvets en plume pour avoir quelque chose de plus compact et léger que nos synthétiques (wiggy's superlight dans mon cas et vieille bouse encombrante pour madame, que j'utilise d'ailleurs moi quand on dors dehors vu qu'elle me taxe le wiggy's). Si certains ont des retours sur le Camp ED 400 plus je suis preneur.

(https://www.arklight-design.com/Files/27192/Img/02/CAMP-ED-400-PLUS.gif)
https://www.arklight-design.com/PBSCProduct.asp?ItmID=23147926 (https://www.arklight-design.com/PBSCProduct.asp?ItmID=23147926)

Quelque part l'homme des bois qui sommeille en moi est heureux de ce revirement, je dors mieux dans la forêt qu'à l'hôtel  ;D
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Ascanio le 17 janvier 2018 à 18:15:50
J'ai juste un truc à dire au sujet des cartes : je suis allé en Italie en voilier en me disant que j'achèterais sur place ce qui me manquerait. Ben, t'as qu'à croire. Les seules que j'ai trouvées étaient trop rugueuses pour servir de PQ et trop plastifiées pour allumer du feu ; quant à indiquer quoi que ce soit...
J'ai une super carte routière allemande des alpen strassen, donc dans ce pays-là je suppose que ça va, mais pour les autres, je dirais : le Bibendum est ton ami, achète toujours quelques cartes générales des pays concernés.
Bonne route.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: olivcody le 17 janvier 2018 à 22:10:13
encore une fois, vu que c'est la moto qui porte, te prives pas pour prendre du matos plus spacieux pour une augmentation de 2kg de poids....

une bonne tente quechua à pas cher mais avec une grosse abside vivable ça sera mieux quand tu te pose le soir et pour entasser le bordel la nuit (voire abriter les motos).le bon con est ton ami

notre config l'annee derniere c'était chacun une tente 2places et le tarp en supplément pour le camp  et on y glissait les motos la nuit
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 12 avril 2018 à 10:39:27
Quelques news, le projet avance, je suis presque au point sur le matos, on a été gâté par le revendeur, on dirait des sponsorisés  :lol:

(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/image10.jpg)

(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/27399910.jpg)

(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/image11.jpg)

Il nous manque le matos de pluie, j'hésite entre combo rain-cut/pantalon de pluie décath et matos spécifique moto (on porte nos équipements moto en dessous.

Maintenant le plus gros chantier : une ébauche de road-book.

Et surtout étrenner un peu tout ça en France pour commencer ce qui laisse plus de marge de manœuvre si quelque chose est limite. Une petite semaine en mai devrait permettre de se faire une idée.

https://www.google.fr/maps/dir/Erstein/Lac+de+Vouglans,+Orgelet/H%C3%B4tel+Restaurant+Akena+LES+3+VALLEES,+RN+6,+Saint-Pierre-d'Albigny/lac+de+roselend,+Beaufort/Lac+des+Rousses,+Les+Rousses/Erstein/@46.9628125,4.4030085,791206m/data=!3m2!1e3!4b1!4m41!4m40!1m5!1m1!1s0x47913586d91ad559:0x6684a1ee6bd4983!2m2!1d7.66326!2d48.42353!1m5!1m1!1s0x478cc25c401a067f:0x8aeafdcf95566e91!2m2!1d5.680833!2d46.485!1m5!1m1!1s0x478bb71ee995e58d:0x8c24dac0c2ea3e42!2m2!1d6.159237!2d45.5518604!1m5!1m1!1s0x4789604038a7fc85:0xbcdf028c2d8c3ba7!2m2!1d6.6304851!2d45.6915898!1m5!1m1!1s0x478c581ed7689499:0xe835995058a21a5f!2m2!1d6.0918916!2d46.5049276!1m5!1m1!1s0x47913586d91ad559:0x6684a1ee6bd4983!2m2!1d7.66326!2d48.42353!2m2!1b1!2b1!3e0 (https://www.google.fr/maps/dir/Erstein/Lac+de+Vouglans,+Orgelet/H%C3%B4tel+Restaurant+Akena+LES+3+VALLEES,+RN+6,+Saint-Pierre-d'Albigny/lac+de+roselend,+Beaufort/Lac+des+Rousses,+Les+Rousses/Erstein/@46.9628125,4.4030085,791206m/data=!3m2!1e3!4b1!4m41!4m40!1m5!1m1!1s0x47913586d91ad559:0x6684a1ee6bd4983!2m2!1d7.66326!2d48.42353!1m5!1m1!1s0x478cc25c401a067f:0x8aeafdcf95566e91!2m2!1d5.680833!2d46.485!1m5!1m1!1s0x478bb71ee995e58d:0x8c24dac0c2ea3e42!2m2!1d6.159237!2d45.5518604!1m5!1m1!1s0x4789604038a7fc85:0xbcdf028c2d8c3ba7!2m2!1d6.6304851!2d45.6915898!1m5!1m1!1s0x478c581ed7689499:0xe835995058a21a5f!2m2!1d6.0918916!2d46.5049276!1m5!1m1!1s0x47913586d91ad559:0x6684a1ee6bd4983!2m2!1d7.66326!2d48.42353!2m2!1b1!2b1!3e0)

S'il a des choses à voir absolument sur ce tracé je suis preneur  :D

Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Merlin06 le 12 avril 2018 à 12:29:39
Tu as les Cascades du Hérisson c'est très joli mais il faut faire attention à l'ours savoyard du coin. ;)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 12 mai 2018 à 19:12:34
Voilà, suite à notre "balade test" en vue de notre tour d'Europe de cet été je vous invite à nous suivre via ce petit CR photo.

Le départ, les bécanes ont de bonnes tronches de mules :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/79)
On avance tranquillement sous un superbe soleil :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/71)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/70)
C'est déjà l'heure de la pause repas :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/74)
Toujours de soleil et de petites routes bien sympas :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/510.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/72)

Petit arrêt à l'improviste pour admirer un cirque glaciaire :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5-210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/107)
On repart et on arrive bientôt au pont de la Pyle, notre objectif du jour :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/68)
Il y a un certain nombre de camping et les abords du lac étant abruptes on se met en quête d'un emplacement :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/710.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/75)

On en trouve un pour une poignée d'euros, en plus ils ont une piscine, à ce moment là je me sens :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/810.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/85)
Montage de notre chouette camp de manouche avec notre super mobilier de camping :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/910.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/86)
Ensuite go vers les transat où je me fais prendre en flag à régler quelques bricoles pro (accro au boulot moi ? mais non !)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1010.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/69)
On part ensuite se promener au bord du lac de Vouglans :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/104)
"Chéri on fait un selfie ?" "Gniiiiiéééééé" :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/65)
On rentre, on mange, on dort et le lendemain go de bonne heure :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/84)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/77)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1510.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/82)
On alterne entre petites routes où il n'y a pas besoin de vitesse pour s'amuser et parfois des routes avec un revêtement archi propre, une super visbilité et pas un chat, plus dur de respecter les limitations dans ces conditions :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/66)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1710.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/81)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/1810.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/87)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2010.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/78)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/73)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/80)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/67)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/83)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2510.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/101)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/98)

Magie du timelapse on dit « coucou Médor ! » :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2710.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/102)
Petite pause et on repart :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2810.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/89)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/2910.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/103)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3010.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/99)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/96)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/97)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/91)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/92)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3510.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/88)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/94)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3710.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/100)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3810.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/93)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/3910.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/95)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4010.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/90)

On fait un petit arrêt aux Gorges du Fier, c'est assez impressionnant :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/125)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/111)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4510.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/109)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/110)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/116)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/113)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4710.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/122)


On repart direction le Semnoz :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4810.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/124)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/4910.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/120)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5010.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/117)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/123)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/115)
En haut la vue est géniale :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/105)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/106)

Puis on redescend pour la nuit, le soir on aura droit à un petit orage mais qui ne durera pas, on se en profite pour se dégourdir les pattes :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5510.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/118)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/119)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5710.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/108)
Le lendemain direction le col des Aravis :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/137)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5810.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/121)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/5910.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/112)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6010.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/114)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/135)

On se fait une petite pause une fois en haut :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/127)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/128)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/138)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6510.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/132)

Puis le grand Bornand, annoncé fermé on tente le coup des fois qu’en moto on puisse passer mais on reste coincés :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6710.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/139)
Du coup on se pose manger, on profite du soleil et du spectacle offert par les marmottes :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6910.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/126)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/6810.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/130)
Ensuite on reprend la route jusqu’aux environs de Mijoux, là on se pose on est claqué, les routes de montagne nous ont demandé beaucoup de concentration, beaucoup de caisseux coupaient les virages, j’avoue avoir distribué quelques coups de pompes dans des bagnoles qui me taillaient un short tellement ça me saoulait mais Mme m’a vite rappelé à l’ordre. Dans la plaine ça va mieux :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/7010.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/133)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/7110.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/136)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/7210.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/129)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/7310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/134)
On s’endort tôt et sous une pluie battante qui durera toute la nuit, épreuve de l’eau pour notre tente qui tient le coup :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/7410.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/131)
Le lendemain matin on enfile les combi pluie et on se met en route, pluie, brouillard, aucune photo du coup. Aux alentours de midi on est aux environs de Besançon, on prend la décision d’écourter et de tirer jusqu’à la maison. Après une très grosse journée de roulage on arrive chez nous, heureux mais crevés ce qui confirme que cet été on devra faire des journées « sans bécane ».

Finalement niveau matos presque tout a fait le job. Je remplacerai cependant la couverture grabber par un vrai tarp de 3*3 pour être moins à l’étroit par sale temps. Et je virerai ma sacoche de réservoir, trop chiante à trimballer quand on laisse les bécannes, je la remplacerai par mon sac à dos Osprey sanglé sur la selle passager pendant que je roule.
Les valises bien qu’encombrantes ne se sentent pas en dynamique tant que les poids sont bien répartis, j’étais chargé à plus de 15kg (sans le poids des valises) et je ne les sentais pas du tout.
Sinon je confirme que le Tracer 900 est juste génial pour tailler la route, relativement confortable, fun, économe en carburant quand on tire pas trop (5l/100km environ), pas trop exigeante quand on roule cool et elle permet tout de même d’envoyer les watts quand on lui demande.
Maintenant plus qu’à pencher sérieusement sur les road-books ou à minima la liste de tout ce qu’on veut faire pour notre tour d’Europe de cet été.

Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Loriot le 12 mai 2018 à 20:41:16
Joli!
Une petite idée... tu peux déjà remonter le Rhône et descendre le Rhin.. ou jouer avec les bassin versant des fleuves et rivières... ça donne une bonne idée de la géographie.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: gowildadventure le 13 mai 2018 à 08:59:28
Super  :doubleup:

Pour savoir où passer dans certains pays il est peut-être intéressant de regarder atlas obsucra le livre ou le site ( www.atlasobscura.com (http://www.atlasobscura.com) ) qui recense des endroits intéressant mais peu connu  ;)

A plus
Jolan
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: VERDUG0 le 14 mai 2018 à 12:07:36
Salut Tom,

La Tracer 900 est un achat neuf? qu'est ce qui t'as décidé entre neuf et occasion?

Le projet restera sur bitume?
Titre: Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 14 mai 2018 à 13:19:06
Salut Tom,

La Tracer 900 est un achat neuf? qu'est ce qui t'as décidé entre neuf et occasion?



Salut,

Oui un achat neuf en 2017, en fait c'est notre cher gouvernement qui m'a décidé pour un neuf  ;D le modèle 2017 est EURO4 et comme je dois circuler dans l'Eurométropole (la moto est mon véhicule principal) qui limite la circulation de certains véhicules en cas de pic de pollution, je jouait la sécurité en prenant une moto neuve.

J'avais essayé plusieurs modèles et finalement j'ai pris celle que je pensais le moins prendre au départ, finalement le moteur et l'agilité du Tracer m'ont convaincu.

J'ai testé :
- Ducati Multistrada 950 : sympatique mais un poil cher pour le morceau et le moteur manquait un poil d'explosivité.

- Ducati Multistrada 1200 Enduro : elle par contre j'ai adoré mais vu le budget ça n'aurait pas été raisonnable.

- BMW F800GS : j'ai apprécié, c'était mon troisième choix, si la version 2018 avait déjà existé j'aurai bien hésité

- KTM 1090 Adventure : mon second choix, un poil haute pour moi.

- KTM Superduke 1290 GT : j'ai adoré aussi, mais mon assurance m'assassinait et le prix d'achat était un poil excessif à mon goût

- Kawasaki Z1000sx : Fun mais très physique à emmener à rythme élevé, manque de protection

- Kawasaki Versys 1000 : gros, lourd et peu démonstratif mais confortable comme un fauteuil

- La Tracer 900 : moteur de dingue (surtout en vraie version full avec l'ECU flashé), agile, facile et à un prix nettement inférieur aux autres ce qui m'a permis de me lâcher sur la bagagerie et l'équipement de la moto. Il reste deux bricoles à corriger éventuellement : mettre un grille de radiateur car il mange pas mal de gravier et modifier les suspensions (kit fourche, amortisseur arrière et amortisseur de direction car elle ne demande qu'à délester de l'avant) mais la modif suspatte sur route ouverte c'est pas le plus utile  ;#

Le projet restera sur bitume?

Elle a déjà quitté le bitume :
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/g0010211.jpg)
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/81/36/63/g0010212.jpg)

Mais elle est pas la plus à l'aise sur ce type de terrain, il faudrait une cartographie moteur spécifique et gagner nettement en garde au sol. Sur du chemin en gravier ça passe à un rythme correct mais le TT c'est clairement pas son domaine.

Pour du TT j'opterai plutôt pour un tromblon avec déjà un peu d'âge (plus simple à bricoler) avec une meilleure garde au sol. Idéalement plus léger et équipé en bagagerie souple qui ne pète pas en cas de vautre. Un DRZ400 un peu modifié à l'instar de celui de la photo se prêterai plus à du TT :
(http://www.autonhome.org/wp-content/uploads/2015/08/IMG_20150730_200525.jpg)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: VERDUG0 le 14 mai 2018 à 14:54:53
Je pensais au drz400 pour 50/50 route/hors route; et a un klr 650 ou 660xt pour du 80/20.

Super projet ;) je suivrai de pres (comme les autres sorties du forum meme si j'interviens quasi plus)
Titre: Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 14 mai 2018 à 15:38:44
Je pensais au drz400 pour 50/50 route/hors route; et a un klr 650 ou 660xt pour du 80/20.

Super projet ;) je suivrai de pres (comme les autres sorties du forum meme si j'interviens quasi plus)

Pour un usage mixte le KLE500 est pas mal du tout non plushttps://www.motoplanete.com/kawasaki/1154/KLE-500-2005/contact.html (https://www.motoplanete.com/kawasaki/1154/KLE-500-2005/contact.html) j'allais en acheter un pour 600e il y a deux ans, un joint fuyard à refaire et un pot percé par la rouille sinon il était nickel. Je me suis laissé un petit temps de réflexion, entre temps un autre mec l'a achetée.

(https://www.motoplanete.com/kawasaki/KLE-500-2003.jpg)

L'avantage c'est que le Bi-cylindre est moins "déchausse dents" que le mono. En bricolant un peu pour 1000-1500e tout compris il y a moyen de s'en faire une super base pour barouder (en en trouvant une à 500-600e) et c'est réparable avec peu de matos et de connaissances en méca.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: fabien8242 le 14 mai 2018 à 16:06:44
Salut Tompouss,

merci pour ton sujet orienté "moto", ça fait plaisir !  :D

Dis-moi... est-ce que tu comptes emporter un sac à dos dans tes affaires ? Je me disais, au cas où il t'arriverait un pépin avec les motos... (ce que je ne te souhaites pas évidemment).

Exemple à la c.... : tu te fais piquer une bécane, ou les deux...tu as quoi sur toi pour te débrouiller?
Se balader avec ses sacoches de moto sous le bras, ça le fait moyen... je me disais qu'un petit sac à dos pourrait te permettre d'avoir quelques affaires qui ne te quittent pas au cas où...

Autre question : as-tu testé de marcher longtemps (du style une petite rando sur 8/10km...) avec tes vêtements/chaussures de moto? Cela peut t'arriver en cas de panne / vol...

 :)
Fab

Titre: Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 14 mai 2018 à 18:51:48
Salut Tompouss,

merci pour ton sujet orienté "moto", ça fait plaisir !  :D
 :)
Fab

De rien  ;)

Dis-moi... est-ce que tu comptes emporter un sac à dos dans tes affaires ? Je me disais, au cas où il t'arriverait un pépin avec les motos... (ce que je ne te souhaites pas évidemment).

Exemple à la c.... : tu te fais piquer une bécane, ou les deux...tu as quoi sur toi pour te débrouiller?
Se balader avec ses sacoches de moto sous le bras, ça le fait moyen... je me disais qu'un petit sac à dos pourrait te permettre d'avoir quelques affaires qui ne te quittent pas au cas où...

Alors là on avait deux sac à dos, un sac de 20l typé rando et un sac eastpack de 18-20l typé ville. C'est pas mal mais pas idéal parce que ça ne permettait pas de stocker ma sacoche de réservoir dans les bagages, sacoche qui a une bandoulière amovible mais qui est une vraie purge à transporter. Du coup à l'avenir on gardera le sac de 20l mais en lieu et place de ma sacoche de réservoir je prendra mon sac de rando de 40l que je sanglerai sur la selle passager. Ça me gène un peu pour l'accessibilité au trauma kit mais je trouverai déjà une solution.

Quand on quitte les motos on a avec nous tous nos papiers, le GPS, ma caméra, nos smartphone, mon EDC (multitool, lampe, lame, lacrymo), mon kit bobologie "moto", nos deux trauma kit (garrot et compressif 6" pour moi et compressif 6" et couverture de survie robuste pour mme + chacun deux paires de gants en nitrile), un filtre à eau sawyer, des contenants pour la flotte, deux rain cut, chacun un double complet du trousseau de l'autre.

En fonction de l'espace dans les valises (si on a plus ou moins bien rangé) on transvase la nourriture dans les sacs à dos + des vêtements.

Quand on est pas à côté les motos sont attachées l'une à l'autre via deux antivols U robustes, ça empêchera pas un voleur déterminé mais nécessitera déjà un peu de matos (disqueuse)

Autre question : as-tu testé de marcher longtemps (du style une petite rando sur 8/10km...) avec tes vêtements/chaussures de moto? Cela peut t'arriver en cas de panne / vol...

Je marche régulièrement 2-3km en tenue de moto, mais c'est vraiment pas confort pour marcher longtemps c'est une des raisons pour lesquelles on part avec des jean moto et non des pantalons cuir et des chaussures montantes moto et non des bottes, ça protège un peu moins mais c'est plus confortable. On trimballe aussi des vêtements et légers et des baskets que l'on porte quand on est pas sur les motos.
Titre: Re : Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: fabien8242 le 14 mai 2018 à 19:29:50
Merci pour ta réponse très rapide et détaillée !

Me voilà rassuré !  ;# ;#

Difficile de savoir à l'avance pour les vols. Tout dépend qui veut te les voler... C'est chouette en tout cas d'avoir prévu un plan B.

Bon Voyage à Toi !  :)
FAB
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: VERDUG0 le 14 mai 2018 à 21:22:02
j'ai pas encore ma moto voyage mais, deux trois petites pistes perso, orientées pas cher :


sacoches latérales en tissu
filet élastique sacoche arrière pour bloquer le sac de rando
flood lights
support de smartphone avec prise usb double : une pour charger le tel-gps, une pour camera ou accus 18650

Bidon d'essence acier inox fin / sacoche cordura sur mesure
Matos moto sur la moto et dans les sacoches / matos rando dans le sac a dos.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 02 juillet 2018 à 18:31:52
On commence à avoir une ébauche de Road-book   ;# ;#

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/road_b10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/187)

J'ai revu un peu à la baisse le nombre de km et oublié la République Tchèque (Prague c'est faisable sur un week-end prolongé en y allant en avion) tout en sachant qu'on avisera si oui ou non on y va une fois qu'on en sera aux environs de Bratislava   ::)

Dans trois semaines à l'heure là on sera en route  :love:
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Wald le 02 juillet 2018 à 23:36:45
Sa donne envie...  :doubleup:
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 07 août 2018 à 20:42:10
Bon bah on est bien rentrés, 3000 et quelques bornes en 15j, on a laissé tomber certaines étapes moins intéressantes à moto (moins de déclivité et de virolos). Globalement tout a été comme sur des roulettes.

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/image11.jpg)

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/g0051610.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/193)

Maintenant plus qu'à trier les plus de 1500 photos (de la gopro en timelapse et de de nos téléphones) avant de plancher sur le CR (à base de brouillard, de moutons suicidaires et d'amplitudes thermiques) et le RETEX matos sur ce qui a fait le job et ce qui l'a moins fait  :lol:

Un peu de teasing avant de vous emmener avec nous, tout là haut dans les nuages  ;#

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/g0172310.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/192)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Baptistator le 08 août 2018 à 08:40:52
J'ai hate de lire le retex !
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Merlin06 le 08 août 2018 à 08:46:33
Whoaw, j'ai hâte. ;)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: bloodyfrog le 08 août 2018 à 11:36:54
Content de vous savoir bien rentrés. :)
J'attends moi aussi des news des moutons dépressifs.

Manu.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 15 août 2018 à 17:47:55
Et voilà, c'est parti pour un premier morceau de notre road-trip. J'ai essayé de faire un truc un peu plus travaillé sous forme de "maquette-image". J'espère que ce sera lisible sur tous les supports (smartphone, PC...)

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/a10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/198)
(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/b10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/199)
(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/c10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/201)
(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/d10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/202)
(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/e10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/200)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: olivcody le 15 août 2018 à 19:13:12
super...!!! :doubleup:
un trip bien preparé.
j'attends les retour sur le negatif.

plus mes enfants grandissent, plus je les préparent à ce genre de virées. je pense que ma prochaine becane sera une tracer pour son coté "bien partout". là on a une fazer600, l’ancêtre du tracer qui fait déjà le job mais qui fait aussi son age...
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Patapon le 15 août 2018 à 19:41:15
Yo,

Sympa cette première partie (si si) :)

Pour commencer: jamais je ne montrais derrière toi! NEVER!  ;# :lol:

Plus sérieusement, comment avais tu préparé les pannes éventuelles de vos bécanes? Comme j'imagine que vous n'aviez pas un ravito qui vous suivait, jusqu'à quel niveau pouvais tu gérer? (pour l'exemple, un ami qui faisait un road trip comme ça, dans le magreb, a explosé ça chaine, et a donc du faire rappatrier)

Tcho

Hugo
Titre: Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 16 août 2018 à 08:01:52
super...!!! :doubleup:
un trip bien preparé.
j'attends les retour sur le negatif.

plus mes enfants grandissent, plus je les préparent à ce genre de virées. je pense que ma prochaine becane sera une tracer pour son coté "bien partout". là on a une fazer600, l’ancêtre du tracer qui fait déjà le job mais qui fait aussi son age...

Le côté négatif on a pas vraiment eu de mauvaises expériences sur ce trip, il y a bien eu 2-3 trous du cul (mais ça c'est pas différent en France) et un peu de pluie à des moments où avoir le plein soleil aurait achevé de rendre le moment parfait mais ça on choisit pas  :)

L'ancêtre du Tracer c'est plutôt la TDM  :) La tracer a plein de petits défauts mais même une fois ces défauts corrigés on reste loin en dessous du prix de bon nombre de ses concurrentes directes (Africa Twun, Tiger, Multistrada...) et puis elle a un moteur  :love: je sais pas si l'inventeur du bloc CP3 devrai être décoré ou jeté en prison pour avoir inventé un truc pareil  ;#



Plus sérieusement, comment avais tu préparé les pannes éventuelles de vos bécanes? Comme j'imagine que vous n'aviez pas un ravito qui vous suivait, jusqu'à quel niveau pouvais tu gérer? (pour l'exemple, un ami qui faisait un road trip comme ça, dans le magreb, a explosé ça chaine, et a donc du faire rappatrier)


Une panne ça se prépare pas, ça tombe quand ça tombe  ;# Plus sérieusement j'avais de quoi faire face aux trucs courants comme une crevaison (kit mèches + cartouches CO2), j'avais de quoi re-scotcher ou tenir un truc pété et/ou qui pendouille (duct tape + fil de fer + rilsans), j'avais des outils pour démonter et inspecter jusqu'au niveau des bougies sur les deux meules (+ revues d'atelier en PDF pour les deux motos sur nos deux téléphones).

Je n'avais par contre pas de quoi changer une chaîne (et la chaîne de rechange). Après on était pas non plus dans la "brousse" avec aucun garage à moins de 200 bornes donc en cas de grosse panne dépassant mes limites ou nécessitant des pièces de rechange : assistance.

Après avant le départ les deux bécanes ont subi une inspection complète et un entretien complet (vidange et consommables). Et puis niveau chaîne pour se passer du graissage journalier (ou presque) les deux motos sont équipées de graisseurs de chaîne automatiques. Je roule à moto été comme hiver et graisser sa chaîne tous les jours quand il pleut tous les jours ça devient vite une corvée. Donc graisseur auto, qui est supposé prolonger la durée de vie de la chaîne, ça semble se vérifier puisque même si je vérifie la tension de chaîne tous les 1000km, elle ne bouge presque pas entre deux changements de trains de pneus (environ 10000km) et au moment du changement forcément tu refais le réglage.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 17 août 2018 à 22:29:18
Et voilà la suite avec ce qui était officiellement notre premier jour de road-trip.

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/j1a10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/206)

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/j1b10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/208)

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(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/j1d10.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/209)

PS : je vais essayer de cumuler les jours par deux pour la suite, afin qu'il y ait plus de contenu d'un coup.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: olivcody le 18 août 2018 à 09:02:00
Citer
L'ancêtre du Tracer c'est plutôt la TDM  :)

sans vouloir faire mon chieur....
de memoire la tdm était un trail bicylindre routabilisé alors que les fazer (600 et 1000) étaient des roadster avec tete de fourche (moteur 4 cylindre et freinage de sportive).
avec les nouvelles normes EURO.... yam est passé à 3 cylindres en réussissant à creer des moteurs suffisament joueurs (merci l'electronique).
dans l'esprit, les tracer 7 et 9 sont des MT (roadster) avec une tete de fourche et une assise retravaillé.

encore une fois, ce sera mon prochain achat, j'attends donc ton retour quant a l'utilisation de ta moto (agrément moteur, usure des consommables, équilibre general, protection au vent car je suis grand)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Cheyenne le 18 août 2018 à 09:18:38
Juste pour info, YAM avait déja utilisé un 3 cylindres
la 750 Yam XS
Moto trop lourde, mais super moulin !
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 18 août 2018 à 10:28:26
Aaargh j'avoue qu'il y a sérieusement débat sur ce qu'est le Tracer, c'est pas exactement un rodster du fait de sa position de conduite (jambes moins pliées, dos plutôt droit) mais pas exactement un trail car il lui manque du débattement et de la garde au sol. C'est motomag qui l'annonçait comme la remplaçante de la TDM http://www.motomag.com/Nouveaute-moto-2015-Yamaha-MT-09-Tracer-remplacante-de-la-TDM.html (http://www.motomag.com/Nouveaute-moto-2015-Yamaha-MT-09-Tracer-remplacante-de-la-TDM.html) En fait dans les faits il remplace TDM et Fazer vu la réduction de l'étendue de la gamme chez Yam. Et effectivement le moteur et plus proche du Fazer par son caractère que du TDM.

Ce n'est en tout cas effectivement pas un trail pur sang même si bien emmené sur du chemin ou de la piste pas trop déglinguée ça se conduit plutôt bien et c'est apte à la conduite debout à condition d'être petit (1m75) comme moi.

Niveau retour :
- le moteur c'est juste de la bombe, il reprend bas, envoie la watts quand on lui demande et permet aussi de rouler cool.
- protection au vent : misérable d'origine, il faut opter pour une bulle haute, il y a pléthore en termes de choix.
- usure des consomables : un train de pneus en 14. 000km pour l'instant c'est tout. Niveau conso ma moyenne sur 14. 000km est de 4,6l/100 km, ca inclut les balades, les arsouilles et les trajets quotidiens.

Fais moi signe avant d'acheter je te ferai un retex mis à jour.
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: olivcody le 19 août 2018 à 09:10:48
c'est sur qu'avec les reductions de gamme, les constructeurs sont obligés de faire plus avec moins.
j'attends un ou deux ans avant de passer à l'achat, le temps que les premiers modeles arrivent en occasion et que mes enfants grandissent un peut.

à partir de combien de KM/temps de roulage situes-tu la limite de confort de roulage. est il facile de remonter dessus le lendemain?
Titre: Re : Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 19 août 2018 à 09:59:36
j'attends un ou deux ans avant de passer à l'achat, le temps que les premiers modeles arrivent en occasion

Gaffe, pas mal de soucis de jeunesse sur les premiers modèles, c'est la raison qui m'avai fait acheter neuf (ça et le fait qu'il me fallait une bécane euro 4 pour espérer être le plus à l'abri possible des interdictions de circuler en cas de pic de pollution)


à partir de combien de KM/temps de roulage situes-tu la limite de confort de roulage. est il facile de remonter dessus le lendemain?

C'est très personnel et dépend grandement du pilote et du type de trajet. Je m'impose une pause toutes les 1h environ même quand je roule seul, ça aide à rester alerte et surtout hydraté quand il fait chaud. En durée totale jour j'ai déjà cumulé 10h de moto sur une journée sans être fatigué ou inconfortable sur ma selle mais c'était des trajets sinueux imposant d'être mobile sur la bécane donc le "malocucu" n'a pas le temps de s'installer. Le lendemain pas de souci pour reprendre la bécane.

A l'inverse j'ai déjà eu bien bien mal au popotin sur des journées de seulement 3-4h de roulage mais avec majoritairement de l'autoroute, là c'est monotone et on bouge peu sur la moto. Pour ce genre de situation j'envisage l'achat d'un coussin de selle spécifique (pas une selle confort pour pouvoir le switcher entre ma moto et celle de Mme.) Une vidéo fait par un gars qui détaille bien le modèle que j'ai en vue : https://youtu.be/ZO0NCpwMiFY (https://youtu.be/ZO0NCpwMiFY) C'est un truc adapté des coussins anti-escarres  :lol:

Ce qui est marrant c'est qu'au début je ne supportait pas la selle, elle a mis quelques milliers de km à se faire (ça venait pas de moi, je fais pas mal de vélo, entre 50 et 100km/semaine avec une selle qui a ZERO rembourrage). Beaucoup de propriétaires de Tracer font monter des selles confort, j'ai failli faire pareil mais finalement j'ai pu économiser mes sous  :D
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 20 août 2018 à 20:23:35
Et c'est parti pour la suite !

(https://i48.servimg.com/u/f48/19/81/36/63/maquet24.jpg) (https://servimg.com/view/19813663/222)
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Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: VERDUG0 le 18 septembre 2018 à 16:42:28
Salut Tom,

J'avais suivi la préparation du voyage mais j'avais pas vu le récit, merci pour le partage et y en a un de plus qui attend la suite avec impatience!

ciao ;)
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: Tompouss le 19 septembre 2018 à 08:30:25
Merci pour le message  :) Ça me rappelle qu'il faut que je me bouge pour le CR parce que j'en suis qu'à 2 jours sur 15  :o
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: VERDUG0 le 19 septembre 2018 à 10:36:49
 :fouet: la suite, la suite, ca donne envie.
Quand ton retex sera fini et que j'aurai trouvé des pépites d'or j'aurai des questions pour trouver une bécane autoroute / montagne défoncée


I'LL BE BACK.
 :cyborg:
Titre: Re : [Projet] Une partie de l'Europe à moto
Posté par: sonicflood777 le 19 septembre 2018 à 15:04:21
Je sens qu'on va parler moto au WE mulvivor... ;#