Vie Sauvage et Survie
Catégorie Générale => Feu de camp => Discussion démarrée par: raphael le 04 décembre 2010 à 11:50:07
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A titre d'info si vous devez changer vos pneus et qu'ils sont un peu technique (pneu hiver .....), il y a actuellement beaucoup de demande et situation de pénurie.
J'en ai fait l'expérience j'ai des synchrone de michelin et personne en a de dispo et pas de délai d'appro annoncé
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Ouais merci de l'info.
Effectivement ils n'arrivent pas à suivre la production dans les tailles les plus courantes.
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Bah, moi j'ai résolu le problème... Je garde mes pneus hiver toute l'année. Coté usure je roule pas trop ça va de toute façon après 5 ans un pneu est a changé. Même si le profil est bon.
Voilà
P.s bon c'est suis en suisse et le nombre de mois ou un pneu d'hiver est utile est assez important
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Moi, je reste en pneu été. Ca ne change finalement pas grand chose, dès que ca devient vraiment utile, faut les chaines donc...
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Moi, je reste en pneu été. Ca ne change finalement pas grand chose, dès que ca devient vraiment utile, faut les chaines donc...
Pareil, pneus normaux et chaines dans le coffre toute l'année.
hors hiver, ça peut servir sur terrains mous, sable, boue, etc
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J'ai réussi à en chopper 4 sur 456pneus la semaine dernière.
J'avais jamais roulé en pneus neige avant, j'ai vu la différence en sortant les deux voitures de la cour pour rejoindre la nationale.
J'ai galéré avec celle qui n'est pas équipé et c'est passé comme une fleur avec l'autre.
Cà n'empêche que j'ai les chaînes dans la voiture au cas où.
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moi j'ai vu une sacrée différence sous la pluie et dans les chemins
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Le pneu d'hiver est plus tendre donc il a une meilleur adhérence sur route froide, en dessous de 6 degré. La différence peux se ressentir lors d'un freinage... Et si tu gagne 1/3 de distance et que c'est a cause de ton enfant que tu doit freiner... Ici y a pas photo. D'ailleur si t'as un accident par chez moi ces jours et que t'as pas de pneu neige ( on devrait plutôt dire pneu d'hiver) bin tu peux finir en prison...
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C'est d'ailleurs obligatoire dans certains pays ! ( en Autriche, obligatoire a partir du 1er novembre ).
Cette année on va devoir faire sans, mais dès l'hiver prochain ( qu'on fera en entier dans le jura ) on acheteras des jantes en rab et des pneu hiver pour nos deux voitures. Moi parce que je vais régulièrement en montagne, et ma femme car elle transporte les enfants le plus souvent et qu'elle aime pas trop conduire l'hiver ( très peu d'expérience ).
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Cherchez sur le bon coin, on trouve des pneus en trés bon état sur jantes lorsque les gens changent de voiture et que la monte n'est plus la même. Pour la production, c'est décalé d'un saison en fonction des ventes de l'année d'avant, en ce moment ils font les pneus "été".
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C'est d'ailleurs obligatoire dans certains pays ! ( en Autriche, obligatoire a partir du 1er novembre ).
non, c'est sur les poids lourds uniquement (au moins sur 1 essieu moteur des véhicules >3,5 T) et en Allemagne également
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Beh j'étais en Autriche y'a 15jours et on nous a bien dit qu'il fallait des pneus neige pourtant >:(
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salut
moi je fais pareil , je sens la différence entre pneu été et hiver quand je m'amuse un peu sur la neige....
J'en ai 4 que je mets vers novembre et j'enleve des que la temperature passe au dessus de 10 degrés la nuit....
Sinon chez euromas*er , pour ne pas les citer , eus sont les seuls qui avaient vraiment chercher à me trouver des pneus neige , il y a 2 ans ...
Romain
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Beh j'étais en Autriche y'a 15jours et on nous a bien dit qu'il fallait des pneus neige pourtant >:(
si tu le dis, c'est moi qui ai mal lu le texte, alors, désolé !
Au fait, je serais curieux de savoir, ce sont les flics autrichiens qui ont regardé les inscriptions sur les flancs des pneus de ta bagnole ??
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Les auditeurs ont la parole sur RTL ce dernier vendredi, à partir de 6'50...
http://www.rtl.fr/emission/les-auditeurs-ont-la-parole/ecouter/les-auditeurs-ont-la-parole-du-03-dec-2010-7640610375
Un auditeur explique que le marché allemand a été largement priviligié d'où la pénurie, et il penche pour une certaine organisation de la pénurie. Cette dernière ne fera toutefois certainement pas l'unanimité... Est-ce organisé, ou simplement est-ce la conséquence des logiques économiques mêlées à l'inconsidération des "penseurs" (on va pas dire incompérents hein, j'ai pas leurs diplômes...)?
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Etant en Allemagne, je peux peut être vous apporter un début d'explication concernant cette "répartition" des pneus neiges en Europe.
Depuis cette année, il est obligatoire de rouler avec des pneus neiges en Allemagne et ce à partir de mercredi dernier (premier décembre donc).
Je pense que comme c'est la première année de cette obligation les stocks ont été prévus en conséquence, et peut être pas pour rien d'ailleurs quand je vois le nombre de voitures ici équipées des 4 pneus neiges tout neufs. A mon avis ça explique en partie cette délocalisation.
BIen à vous
Clemstout
PS: Pour les curieux, si pas de pneus neiges on est passible d'une amende d'une quarantaine d'euros et de points retirés sur le permis (combien je ne sais pas...). Une amie allemande m'a par ailleurs précisé que ce sont principalement les camions qui sont controlés pas les gendarmes.
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si tu le dis, c'est moi qui ai mal lu le texte, alors, désolé !
Au fait, je serais curieux de savoir, ce sont les flics autrichiens qui ont regardé les inscriptions sur les flancs des pneus de ta bagnole ??
Aucune idée, on a pas été controler, mais j'allais en stage technique dans les Alpes Autrichiennes, et le constructeur nous avaient prévenus par avance.
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Moi, je reste en pneu été. Ca ne change finalement pas grand chose, dès que ca devient vraiment utile, faut les chaines donc...
Et beh... ici en Auvergne plus de stock non plus; ceux de la caisse de mon épouse sont nazes, dommage. La différence entre sans ou avec pneus neige est juste énorme, je me vois mal faire 40 bornes avec les chaînes tous les matins et tous les soirs, et chaque jour je vois sur mon trajet une caisse de plus dans le fossé, sans pneus neige bien sûr. Les chaînes c'est ok, s'il y a vraiment bcp de neige seulement.
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Les chaînes c'est ok, s'il y a vraiment bcp de neige seulement.
sur le verglas, c'est aussi très utile ;)
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quelqu'un a t il testé les "chaines" easy grip de michelin ?
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confirmation a l'instant chez Speedy, il n'y a pas eu (ou très peu) de prod cet été et cet automne et nécessité pour leurs centres de rapatrier de l'Allemagne pour fournir leurs clients
quant a moi je dois récupérer deux pneus en provenance de Thonon les bains :doubleup:, super les stocks en flux tendus :glare:
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En complément et si les pneus neiges sont difficiles à trouver, j'ai appris récemment l'existence de chaussettes à neige (http://www.caradisiac.com/Les-chaussettes-a-neige-l-alternative-aux-chaines-46555.htm). Moins dispendieuses que les chaines et apparemment bien efficaces (le gars par qui j'ai eu l'info les utilisent depuis 2 ans et en est satisfait).
Pour le prix, j'en ai vu à norauto pour ~ 80€ pour des pneux grosses dimensions (trafic renault) à comparer à ~350€ pour des chaînes. Perso, je vais m'en procurer un jeu et je vais les tester assez vite, en janvier je traîne dans le Var et le Vercors ;#
Pour info, il paraitrait que ces chaussettes ne sont pas autorisées en station de ski (pas retrouvé les sources).
Y'en a qui ont testé ce produit déjà ?
EDIT :
La chaussette Autosock est un dispositif exclusif qui permet de maximiser la tenue de route du véhicule sans utiliser de chaînes. Ainsi vous gagnez en confort tant au niveau de l'installtion que de la conduite.
Attention : Les chaussettes Autosock ne sont pas autorisées dans les stations françaises où les chaînes neige sont obligatoires , par contre elles s'avèrent particulièrement efficaces en plaine.
source : http://www.norauto.fr/Acheter-Chaussette-AUTOSOCK-695/Pneus/ChainesNeige/Chaussettes/239063-NorautoSI-/1.html#div_descriptif
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Pas testé mais:
Tu peux pas rouler à plus de 50 km/h sinon celà se déchire.
Tu dois les enlever dès que tu roules sur du bitume sinon celà se déchire.
Effectivement, les gendarmes ont arrêté le type devant moi pour qu'il mette ses chaînes à la place des chaussettes l'hiver dernier à St Jean de Maurienne.
Pour la pénurie de pneus hivers, il y a des sites internet sérieux qui les fournissent en moins d'une semaine, livré par Chronopost.
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En complément et si les pneus neiges sont difficiles à trouver, j'ai appris récemment l'existence de chaussettes à neige (http://www.caradisiac.com/Les-chaussettes-a-neige-l-alternative-aux-chaines-46555.htm). Moins dispendieuses que les chaines et apparemment bien efficaces (le gars par qui j'ai eu l'info les utilisent depuis 2 ans et en est satisfait).
Pour le prix, j'en ai vu à norauto pour ~ 80€ pour des pneux grosses dimensions (trafic renault) à comparer à ~350€ pour des chaînes. Perso, je vais m'en procurer un jeu et je vais les tester assez vite, en janvier je traîne dans le Var et le Vercors ;#
Pour info, il paraitrait que ces chaussettes ne sont pas autorisées en station de ski (pas retrouvé les sources).
Y'en a qui ont testé ce produit déjà ?
EDIT :source : http://www.norauto.fr/Acheter-Chaussette-AUTOSOCK-695/Pneus/ChainesNeige/Chaussettes/239063-NorautoSI-/1.html#div_descriptif
Le modèle Easy Grip de Michelin est agréé (mais je ne l'ai pas testé) : http://www.easy-grip.eu/
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à comparer à ~350€ pour des chaînes
elles sont en or massif ?
Non, ça vaut autour de 75 euros pour les roues de voitures de dimensions courantes. les miennes, achetées l'an dernier (petites roues en 165 x 14) m'avaient couté 58 euros (y'a encore l'étiquette avec le prix collé sur la boite)
Et les chaines, pour les mettre, pas besoin de déplacer la voiture comme avec les chaussettes, ça ne prend que 2 minutes (pour peu qu'on se soit entrainé auparavant au sec dans le garage) ! ;D
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elles sont en or massif ?
Non, ça vaut autour de 75 euros pour les roues de voitures de dimensions courantes. les miennes, achetées l'an dernier (petites roues en 165 x 14) m'avaient couté 58 euros (y'a encore l'étiquette avec le prix collé sur la boite)
Et les chaines, pour les mettre, pas besoin de déplacer la voiture comme avec les chaussettes, ça ne prend que 2 minutes (pour peu qu'on se soit entrainé auparavant au sec dans le garage) ! ;D
Sauf que les chaines ont quelques défauts quand même :
- C'est de l'acier, donc on se refroidit les mains +++++
- Sur le parking je les mets en 2 minutes sur une Twingo, en situation je mets 10 minutes minimum (mais je ne suis pas doué).
- Sur une voiture à pneus larges et suspensions performantes, c'est bien galère à mettre.
- Les chaines c'est parfois relativement facile à mettre, mais c'est toujours une grosse galère à enlever sur une Twingo et une énorme galère à enlever sur une voiture à pneus larges avec disques, fils ABS et suspension complexe qui ne demande qu'à se prendre dans les maillons glacés que l'on (essaye) détache en "aveugle" derrière la roue : on risque de tout arracher si on se loupe.
Bref : je suis preneur d'une solution plus simple de secours. ;)
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kilbith j'vais p'tête dire une connerie, mais toutes les chaines que j'ai déja monter sur mes voitures s'attachaient et se détachaient uniquement par le devant, j'ai jamais eu besoin d'attacher quoi que ce soit derrière les roues.
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Chaînes : un comparatif from CH :
http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rubriken/auto_moto/pdf/zubehoer.Par.0001.File.tmp/cha%C3%AEnes_%C3%A0_neige_fr.pdf
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J'ai les EASY GRIP MICHELIN pour ma clio 2 :
+ plus rapide à mettre que mes anciennes chaînes acier, un coup à prendre pour passer l'élastique sur le côté intérieur du pneu..., et encore je trouve ça plus facile qu'avec les chaînes acier quant y'a pas beaucoup d'espace (ingénieurs auto rétrécissent tout pour gagner en cx !!!)
- certes moins efficaces au niveau du freinage
En tout cas, ça me suffit pour aller me parquer à 1000m ; en raélité c'est la hauteur d'entre-roues sur la piste qui me bloque vu que la bas de caisse d'une clio, c'est raz-les-paquerettes...
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c'est une bonne idée ça, Kilbith,
pour les solutions, les miennes sont quand même beaucoup moins "affûtées"... ;)
a+, Rémy
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Bref : je suis preneur d'une solution plus simple de secours. ;)
ben ma solution, c'est l'entrainement ;)
je mets et j'enlève les chaines en 2 minutes (par roue) dans le garage, et en 5 minutes dans la neige. Bon, je le reconnais, ma voiture est haute sur pattes et les pneus sont étroits (165 mm), ça facilite les choses.
Pas le temps d'avoir froid aux mains (je mets des gants), juste celui de me mouiller les genoux ;D
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Pas le temps d'avoir froid aux mains (je mets des gants), juste celui de me mouiller les genoux {$default_grin_smiley}
et bien il est ou ton sac poubelle de 100l que tu te dois d'avoir dans ta caisse ;#
et hop un usage de plus
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bonne idée, ça, je vais en mettre un dans le coffre avec le reste du bordel (pelle CS, chaines, outils, gants, etc) :doubleup:
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Ben moi j ai opter pour un 4x4 , des pneus neige ( que je commande en aout comme ça on est sur d en avoir ) et une bonne paire de chaînes . J habite dans le Jura Suisse et je bosse sur les piste de ski la nuit alors pas de temps à perdre ;D
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superduke, vu comme ça c'est top ! je t'envie... pour le 4x4...
Autrement, pour mettre les chaînes, j'utilise toujours les vieux tapis-arrière de voiture, en général ils sont peu usés par rapport à ceux de l'avant.
et ils ont l'avantage de pas trop glisser sur la neige glacée comme n'importe quel plastoc... et ça protège les genoux de l'humidité.
...et pour changer de chaussures sur le parking enneigé ou pas c'est quand même pratique.
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Remarque un 4x4 sans pneus neige c’est encor pire surtout à la descente a cause du poids :o
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petit retour :
les synchrones de michelin : impossible d'en trouver et ne seront plus fabriqué
donc il faut que je change les 4 :closedeyes: mais ils avaient fait plus de 80 000 Km (ceux a l’arrière ne sont pas encore au témoin d'usure mais pas loin). En plus les dimensions ne seront plus exactement les memes (roue de secours :glare:).
Quelqu'un a t il déjà testé les alpin de Michelin ?
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A titre d'info si vous devez changer vos pneus et qu'ils sont un peu technique (pneu hiver .....), il y a actuellement beaucoup de demande et situation de pénurie.
J'en ai fait l'expérience j'ai des synchrone de michelin et personne en a de dispo et pas de délai d'appro annoncé
D'où l'intérêt de l'anticipation ;)
Moi je fais livrer mon bois de chauffage en août. J'achète mes pneus d'hiver en septembre ou octobre. J'ai toujours un peu de bouffe d'avance. Mon réservoir est jamais plus vide que la moitié, sauf exception...
J'admire les gens qui mettent 10 euros de gasoil à chaque fois que le réservoir est vide, et qui roulent toujours entre 0 et 40% de réserve de carburant... ::)
Bref. Anticiper, c'est être le premier... c'est avoir trois temps d'avance dans la boucle OODA...
Ciao ;)
David
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Les Michelin Alpin sont très bien , moi perso je monte du Nokian c'est vraiment le top juste un peu bruyant sur autoroute ;#
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Possible de commander sur le Net et de se les faire poser par un garage recommandé par le vendeur.
Celui-là fonctionne bien, testé pour des pneus neige et des chaînes : www.pneus-online.fr/