Vie Sauvage et Survie
Catégorie Générale => Feu de camp => Discussion démarrée par: Maximil le 02 décembre 2010 à 02:47:57
-
SAlut
Record battu de temps de trajet pour rentrer du boulot : 09H40 pour faire 105km.
RN12 bloquée carrément pour cause de neige et d'accidents et les gens restent bloqués dessus. A force j'en ai eu marre (non ??!!) et j'ai pris les routes de campagne... j'ai pris l'entrainement de ma vie: glissouille devant, chassage derrière, perdu en pleine cambrousse bref, un cours de conduite acceleré avec musculation des fessiers en prime. Sans parler des conducteurs très aggressifs parceque l'on roule et eux non (je me suis fait insulter de taré parceque j'ai doublé quelqu'un sur la file de gauche... alors que lui patinait. J'ai dû m'arrêter deux fois pour aider un mec à comprendre à quoi sert la petite pédale de gauche (je ne parle pas d'homme politique mais de la gestion du point de contact quand les pneus patinent...) Apprenez donc à gérer votre embrayage ;)
bref, on peut avoir besoin d'un duvet, d'eau et de nourriture dans sa voiture.. De la communication s'est fait avec un vieux couple, une belle jeune cadre dynamique et un jeune sympa avec échange de tire-bouchon, carambars, raclette et vin... toujours sympa pour faire passer les nombreuses heures où vous attendez dans votre véhicule. ;D
Bref, plus un billet d'humeur qu'autre chose mais je suis naze ;# et content en pensant à ceux à qui j'ai proposé de me suivre et qui ont préferé rester sur la RN12 en attendant et qui y sont encore maintenant. Comme disait un mouton: bêêêêêêê^:D
-
Ben mon vieux !! :o
-
Woow, ben tout est dit dans le titre, ca c'est un put*** de record ! :o :o :o
Mtn au moi, tu es bien au chaud.. ;#
-
Salut à tous.
C'est l' "enfer blanc" ici aussi. 1h30 pour faire Chez moi à Genève.. 35 kils...
Perso j'aime conduire sur la neige donc ca ne me pose pas plus de problèmes que ca, mais les compatriotes Français qui viennent du 39 avec leur belles voitures au jantes alu et pneus étés qui se foutaient de ma gueule dans ma poubelle Suisse, me regardent autrement depuis la tombé de la neige...
Quelques photos pour la route:
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/39/24/32/01122010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1450&u=11392432)
(http://i69.servimg.com/u/f69/11/39/24/32/01122011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1451&u=11392432)
Allé, bonne journée à toutes et à tous, un de secrets sur la neige c'est de rester cool :doubleup:
-
Hum 10.8km /h de moyenne! Faut y aller en courant la prochaine fois :lol: ;#!
Plus sérieusement c'est vrai qu'à chaque fois j'hallucine devant la façon dont les gens démarrent sur de la neige: ça glisse alors j'accélere a fond pour avancer! (Même ici en Allemagne c'est comme ça sauf que tout le monde roule et les transport en commun aussi... :closedeyes:)
Puis ça nous rappelle qu'on peu facilement être bloqué pour pas grand chose donc prudence et prévision sont de mise!
Clemstout
-
En 1983, 7h30 pour traverser Marseille du sud à l'Est, soit une vingtaine de KM. désertion de la Police, ce sont les Marins Pompiers qui ont fait un semblant de circulation.
-
il s'était passé la même chose le 7 mars dernier, avec 40 cms de neige en plaine.
On dirait que l'expérience ne sert à rien. A croire que ça les amuse...
Je n'ai pas de duvet dans mon coffre, mais il y a en permanence une pelle et des chaines à neige : je ne suis jamais resté bloqué nulle part...
-
les autoroutes sont des sacrés pièges quand il neige
-
hihihihi beau record !
pareil lundi soir ma femme est rester bloquer a dieppe bizzarement il est tomber 10 fois plus de neige a dieppe qu'en plaine du coup je suis aller les chercher a l'entrer de la ville je me suis arreter pour monter les chaines j'etais le seul a rouler tout le monde en crabe ou en vrac dans les trotoirs ;# et effectivement le regard envieux et mauvais des automobilistes bloquer en disaient long :lol: :lol: :lol:
-
Sacré record Maxi :o
Heureusement que certains ont croisé ta route ;)
Moi il y a quelques années, Boulogne Billancourt => Savignys sur Orge = 26 kilomètres. Départ 17 heures, arrivée 23h00 ;D
Il était content le Gros ;D
-
Salut,
beau record.
J'ai mis moins de temps que toi mardi soir en région Lyonnaise mais un peu le même principe.2h30 au lieu de 40 minutes mais lors de mon premier départ comme cela bouchonnais fort tout de suite je suis retourné a mon travail et j'ai attendu 2h avant de repartir.
En revanche quand la neige arrive j'ai dans ma voiture :Des chaines;des vêtements chaud ; une couverture militaire, 1 Kg de biscuits pas chères ("pour chien" comme on dit chez moi);une petite pelle fiskars un couteau + une hachette (en campagne la neige fait parfois tombé des branches) de quoi allumé un feu aussi.
J'ai bien pensé à placer de l'eau mais avec le gel je ne sais pas trop comment faire. Au final je pense placer un quart métal pour faire fondre la neige et avoir avec moi une bouteille d'eau qui monte et descende de voiture avec moi.
Je pense que les gens sont trop confiant dans les pneus neige.Une personne devant moi à patiné puis a glisser en arrière jusqu'à me percuté alors qu'avec le chaines je monté sans problème. J'ai aidé cette dame paniqué à mètre ses chaines qu'elle ne savait pas mètre puis elle est repartie sans problèmes.
Moralité les pneu neige c'est très bien mais une paire de chaine en plus c'est mieux.
Moralité deux les chaines il faut apprendre à les mètres et ne pas attendre pour le faire d'être en mauvaise posture.
a+
Moralité des
-
En revanche quand la neige arrive j'ai dans ma voiture :Des chaines;des vêtements chaud ; une couverture militaire, 1 Kg de biscuits pas chères ("pour chien" comme on dit chez moi);une petite pelle fiskars un couteau + une hachette (en campagne la neige fait parfois tombé des branches) de quoi allumé un feu aussi.
C'est une bonne précaution mais il manque un élément très important à mon avis : je place toujours une paire de bottes en caoutchouc et une paire de chaussettes Ullfrotté 600 dans le coffre si jamais je dois mettre pied à terre. Parce que patauger en chaussures de ville dans ne serait-ce que 10 cm de neige, ça le fait moyen...
Après, tout dépend de ce que tu portes au quotidien, bien sûr. ;)
Je pense que les gens sont trop confiant dans les pneus neige.
Le problème, ici comme ailleurs, ce n'est pas le matos, c'est celui qui s'en sert ! Pour la première fois de ma vie, j'ai investi cette année dans 4 pneus neige. Jusqu'à présent, je m'étais toujours débrouillé en pneus été tant bien que mal et, je dois le dire, en comptant sur la chance (ne pas croiser de voiture m'obligeant à stopper dans les montées délicates...). Là, ça change carrément la vie et j'ai augmenté considérablement ma marge de sécurité : j'ai une voiture qui motrice dans les montées, freine correctement dans les descentes, tourne dans les virages. :up: Je peux rouler un poil plus vite en ligne droite mais ce n'est pas le but. Pour moi, l'important est de ne pas rester bloqué, pouvoir éviter les autres conducteurs si nécessaire, bref, rentrer à bon port malgré le temps pourri.
-
Salut,
Les pneus neige sont un investissement rentable même du point de vue usure des pneus. Maintenant ce n'est pas la potion miracle non plus notamment sur le verglas et dans les forte pentes au démarrage. Dans ce cas les chaînes peuvent se révéler indispensables.
Il est vrai que la majorité des personnes n'aiment pas être dérangé de la routine quotidienne. ::)
-
Merci Achille pour ta remarque sur les chaussures.
En fait j'ai oublié des parler de ce point. :-[
J'ai toute l'année une vielle paire de chaussures de randonnée dan la voiture plus guêtres + sur-pantalon synthétique (+ ou moins respirant) qui viens d'un copain qui bosse dans une boite qui fait des chantiers en extérieur.
Pour cette période avec annonce de risque de neige je part avec chaussures de marches (gore-tex + vibram) au pied et j'ai mis dans ma voiture une paire de chaussure type alpinisme (qui me servent pour les raquettes normalement car cramponable et que j'aime pas me battre avec le système classique de sangles sur le raquette quant les sangles on gelés).
Les chaussures sont vraiment un point très important. En tant que secouriste du travail j'ai eu plusieurs fois à intervenir pour des personnes tombées sur le verglas de notre parking exposé au nord. Le plus souvent pour des personne portant mocassin a semelles lisse ou chaussures a talon. >:(
-
mon record perso, c'était le 7 mars dernier, ou j'ai roulé dans 40 cms de poudreuse fraiche et sans trace avec ma voiture chainées aux 2 roues avant motrices, sur une route de montagne totalement déserte. la limite est celle de la poussée et du poids sur l'essieu. Par moment, quand il y avait trop de neige devant la voiture (l'avant se déleste à cause de la neige qui s'accumule sous la bagnole), il me fallait reculer, descendre de la voiture pour faire tomber la neige à coup de pied, et repartir. C'est la seule fois où j'ai patiné avec des chaines ;D mais je suis passé et arrivé à bon port
-
Je confirme, pneu neige en hiver c'est le minimum... Un paire de chaîne et je joue au chasse neige... Et savoir renoncer, limiter ses déplacements si ils ne sont pas nécessaire. Souvent on perd du temps, parfois de l'argent en cassant une voiture et le pire on blesse autrui ou sois même.
-
Bjr,
J'ai une vieille caisse MAIS 4 pneus neige...., acheté 2 par 2 sur deux années et les jantes (casse) avec.
Je les monte dès les premières alertes de neige et au printemps , je roque avec les trains de pneus été.
Ce matin 13km de route couverte d'environ 3cm d'un superbe verglas....la vraie belle couche et les virages, montées et descentes qui vont avec....
En y allant doucement, en anticipant c'est passé sans soucis.
Par contre j'ai un immense avantage par rapport aux urbains, sur ma route il n'y a quasiment personne, donc peu de risque de se trouver bloqué par une voiture en travers.
En ce qui concerne les impédimenta d'hiver, j'ai dans la voiture: une pelle us, une hachette (branches tombées ou pour en couper pour glisser sous les roues, un anorak fourré, gants de laine, un quart, un réchaud de secours ,une couverture de survie et des guêtres , le tout origine armée Suisse (merci Nirgoule ;D), un vieux duvet, barres céréales, kub, bouteille d'eau, plus quelques bricoles (couteau, allumettes, briquet, sangles etc..).
a+
Gérard
-
Et dire qu'ici il ne neige pas... :o
-
Une pensée pour notre Calou national qui est actuellement bloqué vers Paris et bien partit pour battre un nouveau record :'(. Mais bon, y'à totu à bord de la Calou mobile et je gage même qu'il en dépannera plus d'un. :up:
-
La magie parisienne ! 15 cm de neige et le monde s'arrête !! :lol:
Courage Calou et les autres qui seraient dans la même situation !!
-
Yep les copains je viens d'arrivée, 5 putains d'heures pour faire 26 bornes >:(
Bon sur mon chemin j'ai dépanné une ch'tite nana, sa durite de collecteur d'air chaud avait sautée, je lui ai remis ;# J'ai ramassé 2 motards et les ai emmenés près de chez eux, enfin sur le chemin. J'ai été voir le conducteur de la camionette qui me collait au cul, pour lui dire qu'il était pas mon genre de mec ;# (à un moment j'ai cru qu'il allait me défoncer ce >:( ) Je me suis arrêté sur le périph pour pisser, dans la bagnole à côté, Mamie se cachait le visage pendant que son Papy était mort de rire. Mon ex femme a été cherché mon fils et ils sont arrivés à bon port OUF !
Du coup je me suis servis un tio coup à boire et je trinque à votre santé et j'ai une pensée pour ceux qui sont encore dans le bourbier ;)
PS : Dans la Calou Mobile, je mettais préparer un p'tit BOB + à bouffer, la jet boil avec 2 cartouches , un duvet chaud, les chaînes et un pack de flotte.
+ un tas d'armes improvisées ;#
-
Ben au moins on peut dire que tu t'es pas ennuyé durant le voyage!
Bravo a toi, je trinque avec toi tu l'as mérité! :doubleup:
PS: 5,2km/h de moyenne ->Record BATTU ;D
Clemstout
-
salut Calou, ;)
un malt à ta santé, je compatis la neige c'est parfois la galère mais en ville c'est hyper chiant!!
Une pensée émue pour ceux qui vont dormir dans la voiture avec rien de prévu dedans, de nouvelles inscriptions à venir sur le forum ? ;#
A+
Gérard (12° à Limoges aujourd'hui......)
-
Un petit article sur les aides électronique de nos voitures .
Déconnecter ou ne pas déconnecter par temps de neige , ABS , ASR et autre ESP .
http://www.france-info.com/chroniques-la-pratique-de-l-auto-2010-02-16-conduite-sur-la-neige-faut-il-deconnecter-abs-et-esp-405195-81-423.html
Un PDF très intéressant mais technique sur l'ESP , son fonctionnement , ses limites , la partie importante est en page 13 , écrite en rouge .
http://www.willemin.net/Presse/Fonctionnement%20ESP.pdf
Içi à Grenoble il faisait très doux cet aprem , une pensée pour tout les automobilistes coincés dans les embouteillage et qui vont encore passé la nuit dans leur voiture , prudence , de telle situation de blocage attire les charognards ...
Me sirote une bière de noël ( a la tienne Calou ;) en me disant " Que c'est bon d'être chez soi "
-
Tu sais qu'à pied, tu serais rentré plus vite ? ::) ;D
Douyazen: merci pour les liens. Par contre, perso, l'ABS sur de la neige, ca me fait sacrément chier, ca perturbe les sensations sous le pied je trouve.
-
P...in !
15cm de neige et c'est l'apocalypse :lol:
Quand j'ai voulu partir du boulot plusieurs collègues avaient déjà fait un essai et toutes les routes du coin étaient bloquées du coup je suis rentré à pied ...
Déjà sur la petite route qui constitue le plus gros de mon trajet (quasiment la campagne ... le long des pistes d'Orly pour ceux connaissent ;) ) c'était le bazar avec une file ininterrompue de bagnole dont quelques unes en travers mais en arrivant en ville c'était terrible ... un rond point bloqué avec des voitures dans le mauvais sens, des camions en travers qui n'arrivent pas à manœuvrer à cause de automobilistes qui tentent de forcer le passage et même un type pressé qui prenait la piste cyclable en effrayant les piétons ... en bref la météo fiche la pagaille et on renchéri dans le concours d'incivilités :blink:
Bilan je me suis baladé tranquille pour faire mes 10km en baskets dans la neige et je suis content d'avoir échappé à la folie ambiante.
-
AFP cité par Libé : "21H14 - Au moins 2.600 personnes sont bloquées au Commissariat à l'énergie atomique (CEA), situé sur le plateau de Saclay (Essonne), et s'apprêtent à y passer la nuit. "En fait on n'a même pas eu le choix d'essayer ou non de rentrer. Les cars qui nous ont amené le matin ne peuvent pas repartir", explique l'un des salariés contacté par l'AFP."
Moi, en voyant la taille des flocons, je me suis tiré à 15 h, et je suis passé de justesse (45 minutes pour 14 km quand même) ;# !
-
NOn, non le record est en train d'être batu par Mme, elle n'est toujours pas là :( et pour le moment elle a fait 3,5km en 5h20 !!! :down:
-
Mi-novembre 1997, en Champagne, il est tombé à peu près 30 cm de neige en moins de deux heures. Personne ne s'attendait à un tel phénomène. J'avais 34 km à faire pour rentrer chez moi, dont la première partie sur des routes de campagne, au milieu de l'infini agricole, c'est à dire sans aucun obstacle pour couper le vent et arrêter la neige. La route avait disparu sous la neige. Je faisais la trace avec ma Micra (si on pouvait mettre une voiture dans un EDC, ce serait celle-là) et bien sûr je me suis mis au fossé. Ceux qui sont arrivés derrière moi n'ont pas cherché à alller plus loin et m'ont aidé à remettre la voiture sur la route mais personne n'avait de pelle. Nous étions donc cinq flans à nous demander si nous allions dormir dans les véhicules, construire un igloo ou retourner à pieds jusqu'au village le plus proche quand un entrepreneur local est arrivé avec son 4X4 parce qu'il nous avait vu passer devant chez lui 5 km plus tôt. Il venait s'assurer que nous avions pu rejoindre la nationale. Il nous a tracté un par un et à tour de rôle jusqu'à la N4. Beau comportement. Là, il y avait des semi-remorques immobilisés des deux côtés de la route. Je suis arrivé à 20 heures chez moi. Il m'avait fallu 3 heures au lieu de 30 minutes en temps normal. J'ai passé le reste de la soirée à charger ma voiture avec le matériel nécessaire pour pouvoir passer 24 heures dans la verte (la blanche) au cas où....Chaussures et vêtements chauds, matériel de bivouac, casse-croûte et outillage de circonstance.
Le lendemain, bien boulon comme tout militaire de l'arme blindée respectueux de la tradition, j'ai repris la route en sens inverse.
Je n'ai pas pu dépasser le premier village sur la N4. Coincé par des congères, avec des routiers, on a passé la matinée à brûler des palettes et à faire des signes à l'hélicoptère de FR3. Vers midi, un agriculteur avec son beau tracteur vert m'a remorqué jusqu'à une portion de route dégagée. Je suis arrivé à destination à 13 heures, soit 5 heures après être parti de chez moi.
La morale de l'histoire : Je sais que je tenterais à nouveau le diable même si je suis à peu près certain de connaître la suite de l'histoire quand la raison recommanderait de ne pas sortir.
La morale de la morale : quand le temps se gâte, je ne sors plus sans le matériel qui me permettrait de rester isolé 24 heures au moins.
-
AFP cité par Libé : "21H14 - Au moins 2.600 personnes sont bloquées au Commissariat à l'énergie atomique (CEA), situé sur le plateau de Saclay (Essonne), et s'apprêtent à y passer la nuit. "En fait on n'a même pas eu le choix d'essayer ou non de rentrer. Les cars qui nous ont amené le matin ne peuvent pas repartir", explique l'un des salariés contacté par l'AFP."
Moi, en voyant la taille des flocons, je me suis tiré à 15 h, et je suis passé de justesse (45 minutes pour 14 km quand même) ;# !
j'ai eu l'info hier et j'ai pensé à toi et qques autres du secteur... je suis parti à 16H15 et arrivé à 17h45... et j'ai pas mal de collègues qui ont fait une longue nuit sur velizy.
me suis bien "marré"... surtout quand je me suis mis à pied devant une voiture qui essayé de nous passer tous par la gauche, alors que nous poussions tous les voitures des un et des autres... le gars est descendu furieux vers moi et puis rien... j'ai eu le sentiment de faire peur... mais non, juste derrière moi il y avait du monde dont deux demoiselles hyper remontées contre lui ;#. il nous a proposé de nous aider. :lol:
-
NOn, non le record est en train d'être batu par Mme, elle n'est toujours pas là :( et pour le moment elle a fait 3,5km en 5h20 !!! :down:
Finalement, Mme est arrivée en 5h35 ! :o ;#
-
Un coup de chapeau pour les enseignes qui vendent de la literie qui n'ont pas hésité à rouvrir leur magasins pour recueillir les gens en détresse et les ont couchés dans les lits présents dans le magasins, sortir les matelas et oreillers en réserve, aux restaurant de servir des plats chauds toute la nuit et les autres bénévoles riverains pour distribuer des boissons chaudes aux automobilistes coincés :love: :love: :love:
Et un truc perso, merci à mon ex femme d'avoir bravé tout ça pour allez chercher mon fils avec sa petite voiture, aller retour 5 h, Bravo :love:
-
Gaffe ! Apparemment mardi on va battre d'autres records en RP :'(
-
C'est le b*rdelu :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=92NuG5oEXxw
-
Salut a tous!
A vous lire et a entendre et voir les infos sur l'ordi de ce qu'il se passe en France, je me demande : comment on se débrouille, avec des prévisions météo parfois pas trop mauvaises à se retrouver à chaque fois dans la panade des que y a plus de 3 cm de neige???
Ici en Allemagne, ça va faire plus de 3 semaines que tous les jours il y a de la neige, et pas une seule fois les collègues du bureau sont arrivés en retard ou quoi! Certes j'ai vu quelques accrochages mais sinon même quand les conditions sont bien moches, ça roule! Alors je me dis, pourquoi on est pas capable de faire pareil?
D'autant plus qu'ils ne salent que très peu les routes, ils mettent en fait des gravillons après le passage du chasse-neige qui laisse une petite couche de neige (genre 1 cm tassés) et les gravillons se mélangent à ça, et à force de passage la neige dégage d'elle même, j'ai trouvé ça plutot performant. (Peut être aussi que le sel passé -12° c'est un peu illusoire !)
Alors si vous pouvez me dire ce que vous en pensez!
Clemstout
-
j'ai une solution !!
http://www.davidmanise.com/forum/index.php/topic,41717.msg364010/topicseen.html#msg364010
C'est une affaire !! ;#
-
Je réside également en Allemagne et fais le même constat. AMHA la pagaille est à mettre sur le compte des automobilistes francais et leur impréparation patente : pneus d'été toute l'année, absence du minimum vital (eau, bouffe, couverture...) dans le coffre pour passer une nuit bloqué dans la voiture, etc.
Rammstein
-
AMHA la pagaille est à mettre sur le compte des automobilistes francais et leur impréparation patente
Bah même si il est vrai que le comportement de certains n'a rien arrangé et que les automobilistes parisiens ne sont pas préparés à ce type de météo (et d'un autre coté 10cm de neige ici c'est franchement rare), ce qui de mon point de vue a posé le plus de problème ce sont les camions en travers de pas mal de routes qui bloquaient le passage.
Je l'ai vu au niveau local avec deux camions qui bloquaient l'accès à la zone industrielle où je bosse (le premier a commencé à patiner dans un petit passage sous la voie ferrée et le second a achevé le truc en essayant de le doubler et en se retrouvant immobilisé en travers des voies) mais même à un niveau plus régional plusieurs grands axes ont été fermés ou ont vus leur nombre de voies disponibles réduit pour cause de poids-lourds en travers et là ce sont pourtant des gens qui ont l'habitude de sillonner l'Europe en toutes saisons non ?
J'ai l'impression que du fait de la rareté de ce type d'évenement il y a peu d'équipements pour le sablage etc et que la prise en compte de la météo a été assez tardive ce qui fait que les équipements disponibles n'ont pas pu remplir leur rôle pour cause de circulation déjà congestionnée
-
Bin... Le coup des poids lourds qui bloquent tout, sûrement... Mais il y a un tas de pays ou les poids lourds sont équipés pour l'hiver et se coincent pas sur trois flocons.
Après il faut aussi se rappeller qu'une agglomération tel que Paris ( ou autre mais un point central de pays ou de région) draine un trafic considérable! Le moindre ralentissement de trafic peut avoir des répercussions énorme... Alors quand il y a 10000 incidents de type patinage, glissade, pare choc griffé... Ça devient totalement incotrolable.
-
J'ai habité 5 ans au sommet d'un col, jamais manqué le taf (en retard le temps de pelleter la sortie juste).
4 pneu neige (intéressant dés que la température descend sous 5°)
Chaines toute l'année (déja utilisé pour sortir d'un stationnement dans un pré)
Pelle
Veste de chantier imper fluo + combi de bricolage dans le coffre
gants
Cordelette
Lampe generatrice + frontale voire lampe flash
Téléphone bien sur
En temps de risque, j'ai sois rangers sois chaussures de montagne au pieds
En mode alerte rouge je jette un sac avec change, doudoune et le kit rechaud/gaz etc.
- au cas ou ca coince méchant loin de la maison
- ou au cas ou je prenne la décision de rentrer à pied si je ne suis pas trop loin
Ceci dit 4 bon pneu neige ca règle 95% des situations...généralement les chaines ne me servent que pour sortir d'un parking, d'une ruelle.... rarement sur RD
Je pense qu'on a trop habitué les français au confort des routes noires l'hiver. Équiper sa voiture de pneu et son cerveau de discipline et de bon sens est surement un effort top violent.
En Haute Savoie le salage va être diminué. Le département a engagé toute une campagne de sensibilisation à cet égard.
Cela n'a pas posé trop de problème à priori.
-
en même temps s'équipée de pneu neige, alors qu'il y a 1 jour de neige par an (bais de st Malo, bord de mer, Bretagne, on à plus l’habitude du vent et du soleil), ce n'est pas forcément justifier, ce qui n’empêche pas dans ce type de condition de prévoir une tenue chaude + chaussure (pour ceux qui ne peuvent les avoir au pieds au boulot) qui vont bien, duvet ... dans la voiture. Dans tous les cas faut s'adapter et être autonome vis à vis de la météo, mais ça c'est pas facile pour tout le monde de se débrouiller, sans coté sur les services de l'état
@ + jojo
-
Oui mais non en fait
Des pneu hiver ne jouent pas leur rôle seulement lorsque le sol est blanc.
La gomme et la structure permettent une meilleure tenue de route simplement par temps froid ou par verglas (modérément évidemment sur la glace vive on est d'accord) que des pneu classiques dont la gomme va durcir.
On comprendra que toute la France est concernée...même en Bretagne.
J'ai lu également que certains pneus été sont donnés comme non valables en dessous de zero.
C'est donc un gage de sécurité évident lorsque l'on passe en saison froide et pas seulement par temps de neige. Sans compter qu'une voiture pliée au fond d'un fossé avec deux gosses a l’intérieur, ca laisse réfléchir un poil sur l'économie réalisée, économie à vérifier d'ailleurs puisque les pneu été remisés pour l'hiver ne s'usent pas ...eux..
-
Chaines toute l'année (déja utilisé pour sortir d'un stationnement dans un pré)
moi aussi, car utilisées un jour ou j'avais descendu un pré en pente et que la voiture ne voulait plus remonter (l'herbe mouillée, ça glisse...). Ce sont les chaines qui m'ont sorti de la mouise.