Outil pour briser les vitres (de voiture mais pas seulement)

[Jnico]

Salut a tous,
Sans rentrer dans les détails, et ça vaut ce que ça vaut, mais pour la désincarcération pour certaines vitres latérales, je me souviens certains pompiers employaient des bougies de bagnole. La simple bougie a prendre dans la main et on tape d un coup sec contre la vitre. Bon ça vaut ce que ça vaut !
D ailleurs je m en vais en mettre une sur mon bureau et la première voiture que l on aura a casser je pulvérise les vitres et si il me reSte quelques doigts je met un petit compte rendu.

[Jnico]

Utilises pour d autres raisons certes...
Meme avec du matos de pro, nous ne sommes jamais a l'abri d une panne de matériels, et en attendant un éventuel renfort, ça peut toujours servir.
Et Mea Culpa, j'ai oublie de préciser: "si possible a employer avec des gants"
Bon ceci dis j'avais quand meme écris "ça vaut ce que ça vaut" ;-)

[adel]

peut être que cela aidera quelqu'un qui sait, mais par exemple les vitres de métros , RER, bus ... sont très facilement cassable il suffit d'un léger coup de coude ou cou de poing enveloppé dans un tissu
seulement les vitre étant rayée par des taggeurs , donc après avoir fragilisé la vitre avec un petit silex pointu ou non cela raye également ou une fraise ou morceau de meule, la vitre se brise très facilement il faut un coup sec qui revient vite , pas la peine d'appuyer avec son corps et traverser la zone d'impact.
j'ai déjà vu une vitre se cassée toute seule lors du croisement de deux RER , elle n'a pas supporté la pression, et j'ai déjà lors d'un mauvais mouvement cassé une vitre de RER également.

dans le cas ou la vitre doit être brisée rapidement ce n'est pas la meilleure des méthode, sinon j'aime assez le brise vitre du manche du Pacific de chez chris reeve 

[Dante]

En considérant la situation ou il me serait le plus utile, c'est à dire dans ma voiture, j'ai choisi de fixer à portée de main un brise-vitre de bus acheté sur une aire d'autoroute à 5€
(http://www.mhcoachworks.com/product_details.asp?prod=152&name=BUS)

Pour "tous les jours", le "cul" de mon multi-tool (en se protégeant le poing dans un linge) me semble suffisant.

Sinon, en derniers recours, il reste le coup de coude ou de marteau au travers d'une épaisseur de tissus (vêtement plié, drap éponge)

[Gros Calou]

Constaté avec mon ami Onc Roger sur une vitre de bagnole   et sur la couenne d'un coffre fort et sur plusierus matériaux, acier 8670 high carbonne et bois dur, le resque me   Ca claque et ça casse 

[antoine du 33]

il y a aussi  le stylo smith et weson a 38€ chez tourangelle

[Kâffi]

Sinon, en derniers recours, il reste le coup de coude ou de marteau au travers d'une épaisseur de tissus (vêtement plié, drap éponge)

AMHA autant y aller à coup de b!te contre une mur en béton... Je ne sais pas si tu à déjà essayer de casser une vitre de caisse moderne, mais c'est salement solide et je ne pense pas que ton coude puisse faire quoi que ce soit à par se casser (ou alors t'es Chuck Norris et moi je suis en instance de disparition )

[Barbara]

Je ne sais pas si tu à déjà essayer de casser une vitre de caisse moderne

Il est plus facile de casser une vitre de l'intérieur.

[mrfroggy]

a savoir que les vitres de voiture équipées d un "glass tint" , ne se brisent pas en petits morceaux.
C est d ailleurs un avantage de faire teinter ses vitres. (en réalité il s agit d un film plastique)
Maintenant a savoir si un outil de type resqme, reste éfficace sur ce type de vitre....

[guillaume]

Yep, faut arrêter de délirer du genre "je casse la vitre avec mon poing". D'une ça marche rarement (sauf à bien taper dans les coins) mais surtout vous risquez de vous blesser salement ! Pour briser une vitre, soit on utilise un objet genre resq-me, soit on utilise un projectile.

a+

[Patrick]

Attention aux supers marteaux fonctionnant par ailleurs très bien si on a de la place, si on est au top de sa forme (ce qui est rarement le cas après 6 tonneaux) et qui finissent dans la tronche de tata Ginette sur la route des vacances parce que justement leur poids rends difficilement sur l'arrimage par clipsage.

C'est en cela que selon moi le resq-me est imbattable car la pression suffit a étoiler le verre au besoin on pressera à deux endroits en diagonale pour ensuite pousser et déchirer les film anti-UV. S'il valdingue il ne fera pas bien mal et on peut l'emporter partout ce qui n'est pas le cas des marteaux.

[Li pti WallOn]

Yep, faut arrêter de délirer du genre "je casse la vitre avec mon poing". D'une ça marche rarement (sauf à bien taper dans les coins) mais surtout vous risquez de vous blesser salement ! Pour briser une vitre, soit on utilise un objet genre resq-me, soit on utilise un projectile.

a+

Sinon tu peux aussi le faire avec la tête 

http://www.youtube.com/watch?v=liSJ0kpm-7M&feature=related

[pierreB]

Sinon tu peux aussi le faire avec la tête 

http://www.youtube.com/watch?v=liSJ0kpm-7M&feature=related

Rhoo put**n, il a un grain le mec...

[Li pti WallOn]

Non, juste quelques pare-brise au compteur 

[Melkor]

C'est vrai que de l’extérieur, c'est vraiment galère de briser une vitre de voiture.
Peut de temps avant l'achat de mon resq-me, j'ai un pote qui a fermé sa voiture avec ses clefs dedans.
Quand il s'est résigné à saisir le marteau qu'on lui tendait, il a bien mis 4 ou 5 coup avant d'arriver à ses fins !

J'ai testé le resq-me sur pas mal de surfaces en verre différentes, et ça marche vraiment bien. Aussi bien sur les vitres, les miroirs, et les carreaux de céramiques tous neufs de la table en fer forgé chez un pote 
C'est ce qui se passe quand on laisse traîner ce genre d'engin sur la table d'un mec septique. "Tu crois vraiment que ça marche si j'appuie ?" "Bah essaye !"

[Meven]

Salut à tous,


Je me permets de faire remonter ce fil pour vous livrer les résultats de quelques recherches consécutives à la lecture de ce topic : http://www.davidmanise.com/forum/index.php?topic=51855.0

donc rapport à l'évacuation d'un véhicule tombé à l'eau.


Deux vidéos :

1) Cas où la voiture reste "droite":

<a href="http://www.youtube.com/v/oyx1E2s-tsE" target=_blank class=new_win>http://www.youtube.com/v/oyx1E2s-tsE</a>


2) Cas où la voiture se retourne et coule de façon plus anarchique :

<a href="http://www.youtube.com/v/sIWmcAujATI" target=_blank class=new_win>http://www.youtube.com/v/sIWmcAujATI</a>


Et les résultats de différents tests sur le même sujet (je n'ai pas pu remettre la main sur les vidéos de cette émission)
www.mythbustersresults.com/episode72


Quelques conclusions :

- Dès 1m de profondeur, les vitres, qu'elles soient à ouverture électrique ou manuelle ne peuvent plus s'ouvrir du fait de la pression.

- A partir du moment où l'eau est montée jusqu'aux genoux/taille, l'ouverture des portière est également quasi impossible, toujours à cause de la pression. Il faudra donc casser une vitre pour pouvoir se dégager.

- Tant que le véhicule n'est pas stabilisé au fond, l'équilibre des pressions ne peut pas se faire, et l'ouverture des portières est impossible.
- Une fois au fond, il faut encore une dizaine de secondes pour que l'équilibre des pressions se fassent, et que l'on puisse ouvrir les portières. Sous stress, dans le froid, tenir aussi longtemps (temps de descente + temps d'équilibrage) en apnée me parait donc hautement improbable pour une personne lambda, et encore plus pour un enfant.

- Casser une vitre sous l'eau avec le coude, les pieds, ou les objets que l'on a sous la main (clés, portable...) apparait également comme très difficile.
- Par contre, les marteaux brises glace, et autres outils dédiés s'avèrent très efficaces, même utilisés sous l'eau.
- La lunette arrière est en général la plus facile à briser. (Dans son retex, lapindu11 (), en utilisant une pierre, était entré par là)


L'idée générale qui ressort de tout ça serait donc plutôt de sortir le plus vite possible du véhicule, par les portières si c'est faisable, ou en brisant une vitre. Ce qui n'est à priori réalisable que si l'on possède un outil dédié (marteau brise vitre, resQme...), sans quoi les chances de survies paraissent alors bien minces, et à plus forte raison s'il faut aussi faire sortir un enfant, une personne âgée ou handicapée qui serait avec nous dans le véhicule.


D’où l'importance d'en équiper son véhicule, et/ou d'en avoir un dans la poche, afin de pouvoir porter assistance...


Mon gravier,


Meven

edit : mise à jour des liens vidéo

[fry]

Petit retour d'expérience vécue, il y a peu j'ai eu un accident de la route avec tonneaux ( le seul accident de ma vie en tant que conducteur, mais quand j'y vais, j'y vais franco   ) dans un contexte de très fortes intempéries, route inondée, et je l'ai appris 1h après, de gazoil déversé dans tout le virage en question par un camion qui avait eu un soucis quelques jours avant ( j'étais la 3e voiture à sortir de la route à cet endroit en quelques jours, et je roulais à 30 km/h au moment de la perte de contrôle ).

Une fois la voiture immobilisée en bas du fossé ( sur le toit bien sûr sinon c'est pas drôle ) et le toit enfoncé m’empêchant d’accéder a autre chose que la vitre avant passager, de la fumée a commencé à s'échapper du tableau de bord. Je n'ai pas attendu de savoir si c'était de la vapeur d'eau ou un départ d'incendie, j'ai coupé le contact, défait ma ceinture, et brisé la vitre avant passager à l’opposé de moi, le tout avec le talon et avec une facilité déconcertante ( la voiture était une 207, un modèle bien moderne, j'étais en chaussures de ville et en jean ). J'ai ensuite rampé dehors après avoir bien dégagé du pied tous les petits bouts de verres restant dans l'encadrure de l'ex-vitre.

Après immobilisation de la voiture, je pense que j'ai du mettre moins de 20 secondes à sortir de la carcasse.
Le risque de sur-accident était peu probable ( a moins qu'une autre voiture fasse un tonneau au dessus de ma tête, c'aurait été un cruel manque de chance ) mais il demeurait l'hypothétique risque d'incendie, et surtout le risque de se prendre l'airbag frontal - qui ne s'était pas déclenché - en pleine tronche ( on s'en sort généralement avec au moins un nez cassé ).

Enfin qu'on se rassure, je m'en suis sorti sans une égratignure.

[azur]

Je n'ai pas attendu de savoir si c'était de la vapeur d'eau ou un départ d'incendie, j'ai coupé le contact, défait ma ceinture, et brisé la vitre avant passager à l’opposé de moi, le tout avec le talon et avec une facilité déconcertante ( la voiture était une 207, un modèle bien moderne, j'étais en chaussures de ville et en jean ).

J'y vois deux causes possibles:
- la vitre étant arquée vers l'extérieur, il est, de toute façon, plus aisé de la casser de l'intérieur que de l'extérieur
- les chocs des tonneaux ont probablement bien fragilisé ladite vitre
De plus, tu n'avais pas la pression de l'eau à l'extérieur pour "amortir" le choc de ton talon, ce qui n'est pas négligeable.

[Corazon]

Bonjour

- Il faut entre 40 et 50sec après la dernière inspiration pour que l'équilibre des pressions se fassent, et que l'ouverture des portières soit de nouveau possible.

Malheureusement plus possible avec pas mal de voitures récentes !  J'ai une Volvo et s'il n'y a plus de courant, plus moyen d'ouvrir les portes, ni de descendre les vitres (cas vécu).  Ce n'est pas la seule marque ayant des ouvertures totalement électriques  

Amitiés
Martin

[antoine du 33]

c est domage la marque ou l on n avai plus ce probleme il on arétaient de la produire il y a pas longtemps (la ladda)

[Jco]

Hello,

En zappant à la télé je suis tombé sur un reportage en néerlandais qui testait différents outils brise-vitre, dans un contexte d'utilisation en voiture.

Bon je comprends pas la langue, mais les images parlent d'elles-mêmes:
http://www.trosradar.nl/uitzending/archief/detail/aflevering/08-09-2014/test-veiligheidshamers/

J'ai l'impression que les gens qui ont fait les tests sont des gens "lambda", avec des femmes. Chaque outil est testé pour ses fonctions coupe ceinture et brise vitre.

Le classement final du reportage est le suivant:
1. Lifehammer evolution
2. ResQme
3. Lifehammer classique
4. CRKT Exittool
5. Action
6. ELRO Hammer

Notes:
Pour le ResQme, une personne (une femme) n'arrive pas à actionner le mécanisme qui permet de briser la vitre. En effet (pour en avoir un), il faut pousser assez fort pour le ressort "claque". Est-ce parce qu'elle a des gants ? Est-ce la taille de l'outil ?

Y'a un passage dans la vidéo ou un gars essaye de briser une vitre avec un marteau, sous l'eau. Et on voit qu'il n'y arrive pas, car l'eau semble freiner le mouvement de son bras. Une raison de plus pour dégager le plus rapidement possible de la voiture, et pas attendre que l'eau montre trop.

Enfin, ces expériences sont faites sans stress sur l'utilisateur (pas de désorientation, etc...). L'aspect "trouver l'outil une fois que ma voiture a fait plusieurs tonneaux" ne semble pas non plus être traité.

NB:
Je ne sais pas si un modo traine dans le coin, mais il y a plusieurs fils de discussion autour de ces outils. Peut être cela vaut il la peine de les regrouper ?
http://www.davidmanise.com/forum/index.php/topic,50698.0.html (qui traite de l'aspect "comment placer son ResQme pour le retrouver en cas d'accident")
http://www.davidmanise.com/forum/index.php?topic=31624.0 (Fil sur le modèle CRKT)
http://www.davidmanise.com/forum/index.php?topic=13814.0 (Fil sur le ResQme)

[Nathan-Brithless]

Perso, j'aime bien le ResQme, qui n'a, à mes yeux, qu'un seul défaut , c'est de n'avoir qu'un seul usage: briser une vitre et couper une ceinture de sécurité (ce qui en fait deux, en fait).J'ai souvent constaté que les outils aussi spécialisés finissent  par encombrer les poches et terminent leur vie dans un tiroir ou sur E-Bay. Un bon couteau de poche muni d'une pointe brise vitre me semble préférable.

[Jco]

Perso, j'aime bien le ResQme, qui n'a, à mes yeux, qu'un seul défaut , c'est de n'avoir qu'un seul usage: briser une vitre et couper une ceinture de sécurité (ce qui en fait deux, en fait).J'ai souvent constaté que les outils aussi spécialisés finissent  par encombrer les poches et terminent leur vie dans un tiroir ou sur E-Bay. Un bon couteau de poche muni d'une pointe brise vitre me semble préférable.

Pour moi l'aspect important de ces outils c'est de pouvoir les mettre en oeuvre le jour ou j'ai un accident de voiture. De ce point de vue la, qu'il ne serve qu'a une seule chose et qu'il le fasse bien me parait être un avantage.

Avec un rescue me placé sur les clés de contact, je pense pouvoir le trouver plus facilement sous stress que je ne pourrais trouver mon outil/couteau avec pointe carbide qui pourrait se trouver dans la boite à gant, dans la poche de ma veste à l'arrière, au fond de mon sac, ou même dans ma poche de pantalon (j'ai déjà du mal à sortir mon téléphone de ma poche lorsque je suis assis).

Pour moi un défaut du resqme est de placer la main proche de la surface vitrée à briser. Comme le ressort est assez dur, il faut appuyer fort, avec le risque que l'inertie du mouvement emmène ma main vers les débris (en fait je me suis coupé une fois au pouce lors d'une démonstration du resqme sur une bouteille en verre. "3 secondes sans conscience").

[caillou]

je pense que le risque est moindre sur des vitres de voiture plutôt qu'une bouteille
car celles ci sont en verre sécurit.
donc une fois péter, pas de grandes "lames" de verre prêtes à vous bouffer la main.
après je dis pas que la main va pas un peu morfler mais pas de grosses entailles comme avec des morceaux de verre classiques

après si vous voulez un système identique au resqme mais avec un vrai manche (il fait lampe en plus) il y a le houdini pro (benchmade)
mais plus gros et plus lourd

[piero]

Laisser le resqme au porte clé, c'est une bonne manière de l'avoir toujours en voiture. Par contre il y a le risque en cas d'accident que la clé de contact reste bloquée dans la serrure, rendant moins rapide l'intervention (détacher l'outil du porte clefs, etc.).