choix sac a dos.

[mrfroggy]

toe c est tres moyen.. ça dépanne,mais faut pas trop demander.

[azur]

toe c est tres moyen.. ça dépanne,mais faut pas trop demander.

La gamme "TOE first" est bien conçue et assez solide... mais joue dans la même gamme de prix qu'un sac de marque (5.11 ou camelbak) donc l'intérêt est assez limité.
Le reste de la gamme, tout comme les produits OPEX sont à peine mieux que ARES... à éviter si on a l'intention d'utiliser longtemps le matériel.

[matbdumm]

Pour répondre à la signification de F1, F2 ... je crois que c'est les numéro des modèles: sac à dos modèle F1, le premier, puis F2, F3 ...

ok merci mais je voulais savoir le sens du F, genre Formule ou autre

[Bison]

Sac de Fantassin ...

(Explication inventée en moins de trente secondes, c'est-y pas créatif, ça ? 

[matbdumm]

ha merci, ça me plait

ici http://fr.wiktionary.org/wiki/Annexe:Jargon_militaire_fran%C3%A7ais
on lit que F1 (en parlant des Mirage F1) veut dire Formule 1… mais ça ne semble pas très officiel

[paquito]

Exemple: le VLTT P4 c'est le véhicule léger tout-terrain programme 4.

Car parmi les programmes en concurrence au moment du choix c'est le P4 qui fut retenu.

[Bison]

Pour les avions, le "F" peut se rapporter à "Fighter" (Chasseur).
F89, F100, F104, F4 (Phantom)

Fighter est plus vendeur à l'international que "Chasseur".
F1 encore plus

[matbdumm]

merci!
 

[h]

J'ai cherché sur le net     ... et n'ai pas trouvé de réponse du commissariat des armées. Mais celle ci (trouver sur un autre forum) me semble pertinente ... et vrai pour les F16 A.. C130 J ...:
"Les dénominations Fx signifient "Modèle n°x", à l'instar des Mk. (Mark) britanniques ou des A,A1,A2 ou A,B,C... (par ex. :M16,M16A1,... ou F16A, F16C,..) des américains. Elles sont apparues fin 70-début 80, je crois. Auparavant, on utilisait des dénominations basées sur l'année de mise en service, suivi éventuellement de l'année de modification ; ex FSA 49 modifié 56 ou FSA 49/56.
 Quant la modification est mineure, on peut avoir des modéles F1,F1A,F1B... Sinon, c'est F1,F2..."

[matbdumm]

ha on avance…!
merci pour vos recherches…

[matbdumm]

et voilà la réponse!!

Qui d'entre nous ne s'est jamais posé la question de la signification du "F1" (F2, F3, etc) qui suit la désignation d'un matériel en service dans les Armées françaises ?

Nombreux sont ceux qui pensent qu'il s'agit de la numérotation des versions successives d'un matériel.

Il n'en est rien.

Prenons l'exemple du sac à dos. Le "F2" n'est pas une évlution du "F1". Cest un matériel totalement nouveau.

Autre exemple avec les canons de 90mm pour engins blindés :
Le canon de 90 mm modèle F1 (Cn 90 F1) qui arme l'AML90 est un matériel de construction neuve,

Le canon de 90 mm modèle F2 (Cn 90 F2) qui armait l'EBR à tourelle FL 11était le fruit du ré-alésage du canon de 75mm SA49,

Le canon de 90 mm modèle F3 (Cn 90 F3) qui armait le char AMX13-90F1 était obtenu par réalésage du canon de 75 mm SA50.

Le seul point commun entre ces trois armes (hormis leur calibre, bien sûr) était le projectile de leurs munitions respectives...

Au fait... Le "F" signifie "Fabrication".

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=44&t=6064

[azur]

et voilà la réponse!!

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=44&t=6064

à noter qu'après les treillis "F1" et "F2", l'armée de terre est progressivement équipée en "T3" et "T4"... sont joueurs, non? 

[Karto]

Wow, le HS prenant le contrôle de ce fil il va falloir réintituler le sujet en conséquence, sauf si quelqu'un apporte une réponse éclairée qui évite de continuer dans l'égarement.
Je me propose d'être ce quelqu'un.

F signifie "Fersion". C'était un problème sur la machine à écrire du mec de l'intendance qui a initié ce schéma de nomenclature à l'époque : le V était désespérément coincé. Après une journée de dilemme et comme la procédure ne prévoyait pas l'emprunt d'une autre machine à écrire à l'armurerie de son régiment, il conclut vers 17h00 que le F ferait bien un substitut acceptable au V, sortit la feuille terminée de sa machine grippée puis alla se jeter une bière au foyer.

Malheureusement la consonnance germanique de "Fersion 1, Fersion 2..." ravivait des blagues douteuses sur notre passé militaire, surtout chez nos alliés anglosaxons. Les ordinateurs ayant remplacé les machines à écrire, et un "V2" sonnant du plus mauvais effet dans ce contexte humoristique bien enraciné, il était grand temps de passer à autre chose.
Ainsi arriva l'heure du T, ce qui bien-sûr coupa l'herbe (verte) sous le pied à l'humour anglais.

Le T veut dire Tentative, un mot empreint cette modestie qui caractérise si bien les décideurs militaires. Là on en est à la quatrième tentative de faire un treillis.



- 3 modifs pour épargner les nerfs des académiciens en goguette -

[bilbo78]

Wow, le HS prenant le contrôle de ce fil il va falloir réintituler le sujet en conséquence, sauf si quelqu'un apporte une réponse éclairée qui évite de continuer dans l'égarement.
Je me propose d'être ce quelqu'un.

F signifie "Fersion". C'était un problème sur la machine à écrire du mec de l'intendance qui a initié ce schéma de nomenclature à l'époque : le V était désespérément coincé. Après une journée de dilemme et comme la procédure ne prévoyait pas l'emprunt d'une autre machine à écrire à l'armurerie de son régument, il conclut vers 17h00 que le F ferait bien un substitut acceptable au V, sortit la feuille terminée de sa machine grippée puis alla se jeter une bière au foyer.

Malheureusement la consonnance germanique de "Fersion 1, Fersion 2..." ravivait des blagues douteuses sur notre passé militaire, surtout chez nos alliés anglosaxons. Les ordinateurs ayant remplacé les machines à écrire, et un "V2" sonnant du plus mauvais effet dans ce contexte humoristique bien enraciné, il était grand temps de passer à autre chose.
Ainsi arriva l'heure du T, ce qui bien-sûr coupa l'herbe (verte) sous le pied aux anglais.

Le T veut dire Tentative, un mot emprunt cette modestie qui caractèrise si bien les décideurs militaires. Là on en est à la quatrième tentative de faire un treillis.

 
T'es en forme, toi !

[youbloub]

salut,
petit retour suite aux reflexions engendrées par ce poste:
Linchpin

donc finalement pas pris de karrimor predator "leger", mais un camelbak linchpin.
je n'ai toujours pas mon sac grande contenance, je lorgne toujours sur:

j'ai un kajkla de Fjallraven

forme tube mais des accès et des poches partout, toile solide, très confortable (portage pendant 15 jours d'un sac de 20 kg en moyenne montagne)

plein de détails qui font la différence (poche filet sur le bas pour faire sécher en marchant, la poche du dessus qui se sépare et se transforme en petit sac, double zip pour un accès rapide a tout le contenu du sac (s'ouvre comme une valise)

vraiment que du bon

plus dispo en 75l chez moi, alors pourquoi ne pas le prendre en 85l?

Il doit etre capable de porter vers les 100l en soute (par la route) (avec 2 poches sur les sangles de compression c'est réglé)
en temps normal ce serai un sac que j'utiliserai quand j'ai besoin de plus de 50l
de quoi vivre en autonomie pendant une semaine en hiver.


ensuite, je me penche de plus en plus sur les mystery, si quelqu'un peut m'eclairer:
le komodo (en futura harness) à été aparement crée suite aux retour des soldats qu'il manque quelques litres au 3DAP
(ca me parait tres vraisemblable au vu de mes derniers resultats.)
le dragon est plus leger (2,1kg contre 2,5), mais prevu pour porter plus lourd  (X frame)

le choix pourrai s'arreter la, mais j'ai besoin de molle, et sur le dragon je ne vois pas les poches filet en bas..

j'aimerai bien aussi pouvoir adapter les "LONG POCKET", mais pas de sangle de compression en bas sur le komodo ....
je pourrai aussi coudre bricoler tout ca evidement ...

bref je suis un peu dans le flou,je tourne en rond!

alors, kajka 75 ou 85 ? ou autre 
3DAP, komodo, dragon slayer ?
des avis  ? des retours qui pourraient m'etre utiles ?

[azur]

400€ pour un sac à dos... T'as vraiment besoin de claquer autant???

[youbloub]

400€ pour un sac à dos... T'as vraiment besoin de claquer autant???

c'est pas faux ....

[jeanjacques]

alors pourquoi ne pas le prendre en 85l? (...) de quoi vivre en autonomie pendant une semaine en hiver.

Une nana en hiver, à ski, avec toutes ses affaires de bivouac, contenance du sac: 23L: http://www.randonner-leger.org/forum/viewtopic.php?pid=384485#p384485

[Arnaud]

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[jeanjacques]

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[VERDUG0]

Une nana en hiver, à ski, avec toutes ses affaires de bivouac, contenance du sac: 23L: http://www.randonner-leger.org/forum/viewtopic.php?pid=384485#p384485

+ une tente double toit...

[Jean-Yves]

Son « secret » semble être d'une part une doudoune ultra-compressible comme seul couche supplémentaire/de secours (pour les pauses, s'il vente,...) et d'autre part le minimum d'eau qu'elle porte sur elle et non dans le sac.

Pour la doudoune, elle doit avoir une bonne régulation de température comme les gens qui font leur jogging en manteau ou gardent leur parka dans le métro (pour ma part, dès que je marche j'ai chaud, même s'il fait -15 °C, donc mon sac à dos se retrouve tout de suite bourré de polaires et coupe-vent, car je les remets une fois arrêté), et si elle n'a pas chaud elle n'a pas trop besoin de boire (perso avec 0,5 litre je ne tiens pas longtemps).