Vie Sauvage et Survie
Catégorie Générale => Stages, sorties et aventures (récits ou projets) => Discussion démarrée par: Dorn le 07 mai 2013 à 18:07:30
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Bonjour
Avec une amie du lycée, on a décidé d'essayer de faire le 4L Trophy
Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une course entre étudiant en 4L par équipe de deux de Françe jusqu’à Marrakech.
Quand je dit une course, c'est symbolique car c'est l'entraide qui est mis le plus en avant.
Il y a un but humanitaire car chaque équipe doit emmener des fournitures scolaires au Maroc.
Quelques chiffres: En 2013: 2700 participants, 63 tonnes de matériels scolaires, sportif, médical qui à été apporté par les étudiants.
http://www.4ltrophy.com/cat/le-deroulement-du-raid (http://www.4ltrophy.com/cat/le-deroulement-du-raid)
http://www.youtube.com/watch?v=3U16cnzuXBM (http://www.youtube.com/watch?v=3U16cnzuXBM)
Y en a t'il parmi vous qui l'ont déjà fait?
Il reste toute la préparation à faire, trouver une voiture, des sponsors...
Que conseillez vous de prendre comme matériel, d'avoir comme connaissance...
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Bonjour,
Je n'ai pas fait le 4L trophy mais je connais au moins deux groupes de jeunes ayant participé à ce challenge. Le gros du travail est ingrat puisqu'il consiste à trouver des sponsors et des financements, comme c'est désormais la coutume.
Ce n'est pas facile pour tout le monde, c'est un peu moins difficle pour d'autres. Je pense à ceux qui bénéficient du support d'une structure comme les étudiants d'une école de commerce. Ils bénéficient alors de la réputation, du réseau, de l'infrastructure et ce projet est souvent intégré à leur formation. C'est rarement le cas dans d'autres types de formation du supérieure, voire même l'inverse (sanction pour absences aux TD...). Le soutien acquis dès le départ d'une entreprise ou d'une institution est un plus. Sinon il y a aussi des sponsors présents sur l'évènement.
Le gros problème c'est tout de même de trouver un 4L en bon état, cela devient rare. Après les jeunes qui ont participé ont souvent été surpris par la difficulté de certains bivouacs et /ou étapes (froid, chaud...) mais ils n'étaient pas expérimentés dans ce domaine. Il faut aussi savoir que l'accueil des populations, dès que l'on suite le parcours organisé ou la clape est parfois organisée, n'est pas toujours franchement amical.
Prévoir une trousse médicale, réparation, des coms, des assurances...la routine quoi.
Enfin, un point que je me dois de signaler : Les 4L sont de très vieilles voitures.
Sur le plan de la sécurité active ce n'est pas bon du tout (tenue de route médiocre, temps de dépassement sénatoriaux, freins sujets au fading, essuie glace anecdotique, éclairage tactique d'origine...). Absolument rien à voir avec une voiture moderne. Cela peut étonner la jeune génération de ne pas disposer d'ABS, de ne plus avoir de frein en bas d'un col, de devoir démarrer au start pilote, de se documenter sur les synchro et de découvrir l'usage du starter et de mots barbares comme "tête de delco", "visses platinés"....
Sur le plan de la sécurité passive c'est tout simplement catastrophique (crash test inexistants, empalement probable en cas d'accident, pare brise non feuilleté, déformation garantie du véhicule en cas d'accident...). C'est un point d'autant plus important qu'une grande partie du raid a lieu dans des régions où la médecine d'urgence n'est pas ce qu'elle est en France, ni les services d'urgences. Prudence donc.
Perso j'y réfléchirais à deux fois avant d'encourager mes enfants à participer même si c'est très formateur, le risque d'accident grave n'est pas négligeable.
Ceci dit, les personnes ayant participé étaient très contentes de leur participation. :)
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Salut
Evidemment, la voiture va subir des modifications pour s'adapter au terrain, à la charge...
Le mieux serait une 4L F6. (meilleur potentiel de charge, meilleurs amortisseurs)
Lors de la pré-inscription, il y a une fiche qui est donné et qui explique la préparation de la voiture attendue.
C'est aussi à nous de prévoir les pannes, accidents...
Nous pensions faire le rallye pas à la prochaine édition mais à la suivant.
21 mois pour tout faire plutôt que 9, c'est plus sécurisant vis à vis des sponsors.
Il y a tout de même un bon budget à trouver. (l'inscription seul vaut 3000 roros)