Comment réparer une fuite sur une lampe tempête ?

[zangetsu74]

Bonjour,
Malgré mes recherches (ici et ailleurs), je n'arrive pas à trouver d'infos sur la manière (la possibilité déjà ?) de réparer une fuite sur une vieille lampe-tempête à pétrole que j'ai récupérée dans une brocante.

J'ai bien trouvé un mastic "répare-métal" (mastic polyester de Sader, si j'ai le droit de citer la marque  ) dans des magasins de bricolage, mais personne n'a été capable de me dire si cela tiendrait au contact du pétrole du réservoir.

Quelqu'un aurait une piste pour moi ? Ou aurait déjà effectué ce type de réparation ?
Vaut-il mieux que je m'oriente vers un modèle neuf (genre la petromax HL1 est à moins de 20€ en général sur le net) ?

Merci et à dispo si besoin pour plus de précisions

PS : c'est la première fois que je commence un fil de discussion ici, j'espère que j'ai posé ma question au bon endroit, sinon ne pas hésiter à déplacer/supprimer

[lambda]

Salut à toi.

- Ou se situe ta fuite?
- quelle allure a t'elle: est ce une fente nette, une fissure, un trou, une déchirure...?
- de quoi est fait ta lampe (surtout à l'endroit de la fuite: cuivre, laiton, alu, acier, er blanc...?

à+,
Lambda

[zangetsu74]

Hello Lambda,
Merci de prendre du temps pour mon problème !
- La fuite se situe apparemment juste au dessous du goulot du bouchon de la lampe.
- je pense que la fuite est du à un défaut au niveau de la soudure, donc je dirais plutôt  "fissure"
- pour la matière, comme je ne suis pas spécialiste, j'espère que je ne me trompe pas, je dirais acier (nickelé ? ) ; c'est sûr que ce n'est ni cuivre ni laiton en tout cas. Pour l'alu ca me semble peu probable, vu l'age avancé de la sus-nommée (mais là je m'avance peut-être )

C'est grave docteur ?

[DEUN]

Bonjour,

Je me permets une petite intrusion 

- La fuite se situe apparemment juste au dessous du goulot du bouchon de la lampe.

- question bête = n'est-elle pas trop remplie ?
 - question (bis) = est-ce qu'un aimant "accroche" dessus ?

Et sinon :
 - les joints de bouchon de remplissage sont rarement étanches sur ces lampes et c'est "normal" (sutout sur une lampe un peu vieille).
 - si la fuite ne se situe qu'à ce niveau, la situation est moins grave pour un usage courant. Il suffit de faire bien attention au remplissage et à ne pas "balancer" la lampe lorsque qu'on est en intérieur ou dans un secteur trop facilement inflammable (herbes sèches, etc...).
 - de plus cela oblige toujours à poser/suspendre la lampe en zone sécurisée (attention aussi au dessus, cela chauffe fortement) et ce n'est pas plus mal.

Maintenant, si tu as une marque ou mieux une photo à nous soumettre, ce serait appréciable. 

[lambda]

Fondé sur ce que tu nous dis, et au vue de la finesse des "tôles" employées et des profils compliqués, j'aurai tendance à te suggérer comme technique de réparation l'usage de la brasure/brasage:

Un brin de culture générale, pour le principe...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brasage
http://fr.wikipedia.org/wiki/Acier_inoxydable

http://www.brico.be/wabs/fiches/pdf/fr/8-1.pdf

Je pense que la réparation au "mastic" risque de ne simplement pas tenir à la longue, au contact de produits pétrolier...

Dans tous les cas:

- vidage complet de la lampe,
- démontage de tout ce qui est possible de démonter pour isoler au maximum l'élément que tu veux réparer,
- rinçage abondant à l'eau clair du dit élément et séchage approfondi.
- bosser en extérieur avec les équipements de protection adéquat (en gros fringues ne craignant pas le feu ou les escarbilles, tablier en coton, lunettes, gants...
- extincteur pas loin, ou au grand minimum un seau de flotte...

si Deun ou d'autres passent par là, ils te renseigneront de façon approfondie et bien plus complète pour le sûr...

Une photo aiderait grandement à t'aider...

à+,
Lambda

ps:

Bonjour,

Je me permets une petite intrusion 
...

et voilà, tu es maintenant entre de bonnes mains...  

[zangetsu74]

Bonjour,

Je me permets une petite intrusion 

Hello, tu fais bien

- question bête = n'est-elle pas trop remplie ?

J'imagine que le problème ne se pose effectivement pas si je ne remplis pas jusqu'au niveau de la fissure...
Dis comme cela, ca l'air con, mais je n'y ai même pas pensé... Ce serait la solution la moins chère effectivement ^^

- question (bis) = est-ce qu'un aimant "accroche" dessus ?

Aucune idée, quand lambda m'a posé la question de la matière, je me suis dit qu'il fallait que je teste l'aimant... Mais je suis au boulot et la lampe à la maison !

Et sinon :
 - les joints de bouchon de remplissage sont rarement étanches sur ces lampes et c'est "normal" (sutout sur une lampe un peu vieille).

C'est pas tellement au niveau du bouchon qu'en dessous du goulot où le bouchon se visse

- si la fuite ne se situe qu'à ce niveau, la situation est moins grave pour un usage courant. Il suffit de faire bien attention au remplissage et à ne pas "balancer" la lampe lorsque qu'on est en intérieur ou dans un secteur trop facilement inflammable (herbes sèches, etc...).

Totalement d'accord, surtout au vu de ta première question et de ma remarque !

Maintenant, si tu as une marque ou mieux une photo à nous soumettre, ce serait appréciable. 

Pareil que plus haut, pas la lampe avec moi. En plus je ne sais plus où je l'ai rangée dans le garage. Mais je pars à la chasse au trésor dès que je peux.

Merci déjà d'avoir pris ce temps pour moi !

EDIT : @lambda : wouah la brasure, je ne me sens pas trop de tenter (d'autant que le matos nécessaire doit couter plus cher qu'une petromax Hl1 neuve j'imagine)

J'ai noté pour la photo. Je fais au mieux dès que possible.

A noter que j'ai un problème similaire, mais sur une lampe-tempête neuve "made in china", au même endroit, mais là j'imagine clairement le défaut de soudure plutôt que les dégâts "temporels".
Je pense que je vais également lui appliquer la méthode du "remplis pas trop et remets en plus souvent", c'est tellement simple que je ne pouvais pas y avoir pensé plus tôt (et tout seul) 

Merci à tous les deux en tout cas !

[Mishkin]

Salut,

Moi aussi j'aurais choisi la brasure, tendre à l'étain parce que ça chauffe moins (et qu'on risque moins de fondre accidentellement les pièces) , mais il faut faire ultra-gaffe.
Les deux fois où je l'ai fait (un réservoir de groupe electro, départ d'essence fissuré et un réservoir de tracteur, goulot de remplissage arraché) j'ai rempli le réservoir d'eau pour avoir le moins de gaz possible.

une recherche avec "soudure brasure réservoir explosion" m'a fourni une page que j'ai trouvé parfaitement illustrée : http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=144

à+

Mishkin

[cikawasay]

Par lampe tempete, tu entends bien "lampe qu'on ne met pas sous pression, pas de pompe, pas de manchon", n'est-ce pas? tu cite la petromac H1l,

Si c'était une lampe a pression à pétrole, je dirais "oublie" les réparations de fortune, c'est dangereux, ne parlons d'une lampe à essence, là c'est même suicidaire.

Par contre pour une petite lampe tempete a petrole lampant qui ne chauffe pas trop, une soudure à l'étain peut suffire, sachant que cela n'est pas mis sous pression et que cela ne chauffe pas trop, mais cela est difficile à bien réaliser. Les produits performants utilisés par des professionnels nécessiteraient ici des moyens disproportionnés pour la valeur de l'objet et le résultat obtenu, AMHA.

Deuxième chose: attention à la nomenclature des carburants: ce n'est pas du pétrole qu'on utilise dans ces lampes, mais du pétrole lampant.En anglais: pour les lampes à pression: c'est soit petrole /kerosene ou paraffin en anglais, ou essence (gasoline). Pour les lampes tempetes, c'est pétrole lampant, perso, j'achete pour ces lampes du petrole lampant special utilisé pour les objets de cultes dans les temples bouddhistes (je suis en asie), ce typee de petrole lampant est plus securisant.

Dernière chose: Je suis un grand recycleur, j'ai horreur du gaspillage, mais si ta lampe est très vieille, un defaut peut souvent en cacher un autre, ne vas pas te mettre en danger pour une lampe que tu peux trouver neuve à 15 euros.

[zangetsu74]

Merci Mishkin & cikawasay pour ces compléments d'information.

Je pense que je vais éviter la brasure effectivement, je ne maitrise pas (même si bon, je pourrais apprendre), je n'ai aucun matériel, bref je pars de 0, donc pas très à l'aise par défaut avec cette solution.

Oui je parle bien d'une lampe "non sous pression".

Pour la soudure à l'étain pourquoi pas, j'ai ce qu'il faut par contre pour cela ; je tâcherais de cherche un tuto / mode opératoire avant de me lancer si jamais je tente le coup, merci pour la piste.

Quant au carburant, j'utilise (enfin j'ai testé avec) du kerdane (pétrole désaromatisé), et j'avais vu une vidéo où un mec recyclait ses huiles culinaires usagées à la place (mais bonjour l'odeur avec ca :/ )

Enfin, si effectivement, je ne m'en sors pas pour réparer la fuite facilement, je pense que je vais arrêter de "perdre du temps" sur un sujet où je peux me choper quelque chose de potable neuf pour moins de 20 €, TAFDAC avec toi.
Merci

[François]

La "soudure" à l'étain sur de l'acier ou du cuivre porte bien mal son nom puisque c'est un brasage
Si on ne va pas jusqu'au brasage, un simple collage à l'étain, où l'étain ne "fille" pas mais se contente de boucher le trou, a peu de chance d'être étanche.
Tant qu'à faire du collage, autant utiliser une vraie colle, une cyanocrylate s'il s'agit juste d'une fissure, un truc bicomposant plus épais si il y a un espace à combler.

Dans tous les cas, il faut bien dégraisser d'abord.

Et si on chauffe, éviter l'explosion des vapeurs de pétrole comme l'a déjà écrit Mishkin.
Mettre de l'eau dans le réservoir a aussi l'avantage de réduire le risque de faire fondre les autres brasures à l'étain.

Sinon, vu qu'il n'y a pas de pression, un chewing-gum bien mâché cela peut le faire aussi

[lcm55]

Bonjour.
Il existe des kits de réparation pour les réservoir de carburant comprenant le produit de nettoyage, le dégraissant et la résine de colmatage. La résine est déposée sous forme de film liquide à l'intérieur du réservoir et bouche de trou de petit diamètre ou des petites fissures en polymérisant. Cela marche pour le GO et l'essence ; je l'ai une fois utilisé sur un réservoir de tracteur de 20 litres. Il venait d'être repeint et je ne voulais pas reprendre la soudure à l'étain pour éviter de détériorer la peinture, çà a marché. Par contre cela nécessite le démontage des périphériques.
Toutefois les kits démarrent pour des contenants de 5 litres minimum si mais souvenir son bon.

[DEUN]

Précision, ma réponse ne vaut que pour une lampe tempête classique et non à pression.

Et histoire de faire mon intéressant, je ne rajouterai que deux autres solutions :
 - le chewing-gum longuement mâché fait parfois (mais pas toujours !) d'étranges miracles pour colmater un réservoir à carburant, ceci pour peut qu'il arrive à y adhérer.
 - plus orthodoxe et dans la veine de ce qui a déjà été dit, une bonne couche de vernis spécial résistant aux hydrocarbures, mais là aussi il faut soigneusement dégraisser.

si Deun ou d'autres passent par là, ils te renseigneront de façon approfondie et bien plus complète pour le sûr...

Môssieur Lambda est trop bon avec le petit personnel ( ) et surtout trop modeste.   

[zangetsu74]

Bonjour,
Merci François pour ces infos complémentaires.
Je me suis couché moins con en apprenant que la soudure à l'étain était en fait une brasure... Comme quoi, si je m'étais donné la peine de bien comprendre les infos donnés par Lambda plus haut...
Je note l'astuce du chewing-gum (longtemps maché, c'est bien noté DEUN) qui pourrait marcher s'il accroche ; gratter la surface pour créer des aspérités pourrait maximiser mes chances à ce niveau non ? (un peu comme quand on veut coller deux bouts de tuyaux plastiques)
Et merci DEUN pour l'idée du vernis spécial résistant aux hydrocarbures, je vais également creuser cette piste, en espérant que ca ne fasse pas péter le budget.
Par contre, lcm55, effectivement le réservoir fait 150ml, donc ca ne va pas fonctionner, merci quand même d'avoir pris du temps pour moi ! (et ca me servira le jour où j'ai un souci avec mon jerrican de 20 litres).

Sinon, je ne retrouve pas la vieille lampe-tempête dans le garage, je me demande si je ne l'ai pas virée lors de ma dernière campagne de nettoyage par le vide.
J'ai toujours la lampe cheap made in china qui fuit aussi par contre.
Je vais donc pouvoir expérimenter les différentes pistes avec tous les éléments proposés ici, merci beaucoup à vous tous pour le temps consacré.

Je n'ai pas beaucoup de temps pour du bricolage en ce moment, mais promis je vous tiens au courant dès que j'ai pu tenté quelque chose (ca ne sera potentiellement pas avant 2 ou 3 semaines vu le planning), en synthèse :
1 - chewing-gum
2 - étain (en respectant la procédure expliquée plus haut : dégraissage rigoureux, remplissage d'eau si je chauffe, ...)
3 - vernis / résine spécial résistant hydrocarbures (en kit étanchéité) : en cherchant un peu j'ai trouvé une référence epoxy 840s et 2 ou 3 trucs au niveau de la restauration de réservoirs auto-moto, plus qu'à voir dans les magasins de bricolage pour le prix... (pas trouvé en googlant vite fait ce matin, mais je m'acharnerais plus longtemps si j'en arrive à cette étape)

Bonne journée !